Description
Compresseur de climatisation Sanden SD6V12 pour Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3, Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III. Il a été démonté d’une Citroën Xsara Picasso 2009. Provenance : véhicules à faible kilométrage.
Compresseur Climatique Sanden SD6V12 adapté aux systèmes de climatisation des familles Citroën et Peugeot. Pièce recherchée sous les références constructeur 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280 ainsi que sous les codes alternatifs 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722. Conçu pour les ateliers et les mécaniciens indépendants comme pour les bricoleurs expérimentés, ce compresseur offre une compatibilité avec de nombreux modèles PSA et permet un remplacement direct sur véhicules listés sans modifications supplémentaires lorsque les références correspondent.
Informations Techniques
- Fabricant : Sanden
- Modèle : SD6V12
- Codes Produit : 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280
- Autres Numéros : 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722
Recommandations De Montage
- Prérequis : récupération et mise en sécurité du fluide frigorigène par un atelier équipé (procéder à la récupération conformément à la réglementation en vigueur).
- Déconnecter la batterie avant toute intervention électrique.
- Retirer la courroie d’accessoires et les composants d’accès pour atteindre le compresseur.
- Débrancher les conduites frigorifiques et remplacer systématiquement les joints toriques par des pièces neuves lubrifiées avec l’huile recommandée pour le système (utiliser le type d’huile PAG compatible avec le véhicule).
- Contrôler la propreté du circuit : dépôts métalliques ou contaminants peuvent endommager le nouveau compresseur.
- Après montage : effectuer une mise sous vide complète du circuit, puis recharge avec le fluide frigorigène approprié et contrôles d’étanchéité et de pression selon les spécifications constructeur.
- Vérifier l’état et la tension de la courroie d’accessoires et le bon fonctionnement de l’embrayage électromagnétique du compresseur avant remise en service.
Raison Des Pannes Les Plus Fréquentes
- Fuite d’huile et de fluide due à l’usure des joints toriques et des joints d’étanchéité.
- Usure des roulements ou de l’embrayage entraînant bruits anormaux ou blocage du compresseur.
- Contamination du circuit (débris métalliques, humidité) provoquant l’endommagement des composants internes.
- Manque de lubrification résultant d’un niveau d’huile incorrect ou d’une mauvaise maintenance.
- Surchauffe liée à un circuit partiellement obstrué ou à une mauvaise ventilation du radiateur de climatisation.
Pièce idéale pour les remplacements sur les modèles Citroën et Peugeot listés. Recherchez ce compresseur par ses numéros de référence pour assurer une compatibilité rapide et précise. Convient aux ateliers professionnels et aux bricoleurs qualifiés qui respectent les étapes de montage et les règles de sécurité liées au circuit frigorifique.
