Description
BSI JOHNSON CONTROELS 2004 H05-01
Convient pour les modèles Citroën C4, C5 II et Peugeot 307, 407
Unité BSI (Boîtier de Servitude Intelligent) pour systèmes confort des véhicules Citroën et Peugeot. Cette unité gère les fonctions centrales de confort et de communication : verrouillage centralisé, gestion des feux et des essuie-glaces, commandes des vitres et des rétroviseurs, interface avec l’anti-démarrage et le CAN bus. Référence recherchée par son numéro 9660105980 et par les codes associés (H05-01, 6580KH, 6580KJ, etc.), elle est couramment utilisée par les professionnels et les amateurs de mécanique qui effectuent des réparations sur C4, C5 II, 307 et 407. Produit adapté aux interventions de remplacement et de remise en service avec outils de diagnostic PSA.
Informations Techniques
- Fabricant : Johnson Controls / Stellantis
- Modèle : Citroën C4, Citroën C5 II, Peugeot 307, Peugeot 407
- Codes Produit : 9660105980, H05-01
- Autres Numéros : 1660728480, 1660729180, 1660727880, 6580KH, 6580KJ, 6580CW, 6580QE, 6580Y5, 6580Y6, 6580AG, BOOT 21676031-5B, HARD 28113346-8A
Comment Remplacer
- Couper l’alimentation : Déconnecter la batterie avant toute intervention.
- Localiser l’unité : Le BSI se trouve généralement derrière la planche de bord ou sous la boîte à gants selon le modèle.
- Démonter les garnitures nécessaires pour accéder au boîtier, puis débrancher les connecteurs en prenant soin de libérer les clips de retenue.
- Retirer l’ancienne unité et installer la nouvelle en respectant l’orientation et les fixations d’origine.
- Rebrancher les connecteurs et remonter les éléments de garniture.
- Procéder aux opérations de codage ou clonage nécessaires (voir section Codage ci‑dessous) avant de remettre le véhicule en service.
Recommandations De Montage
- Respecter les procédures du constructeur et les couplements de serrage des fixations.
- Utiliser des outils isolés et éviter les contacts électriques non protégés pour prévenir les surtensions.
- Vérifier l’état des connecteurs et du câblage (corrosion, broches tordues) et nettoyer si nécessaire avant la réinstallation.
- Effectuer les tests de communication CAN et lecture d’erreurs après montage pour valider le bon fonctionnement.
- Pour la programmation et l’adaptation des clés, utiliser un équipement de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) ou confier l’opération à un professionnel équipé.
Montage Et Codage – Important
- L’unité est d’occasion et est “appairée” avec le véhicule d’origine (VIN/PIN/clés).
- Options de mise en service :
- Clonage des données de l’ancienne unité (EEPROM/Flash) – après clonage l’unité est plug and play.
- Virginisation et initialisation/codage via DiagBox (ou en ligne) + adaptation des clés.
- Recommandé d’être effectué par un professionnel équipé du matériel de service PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Avant de démonter/monter, déconnecter toujours la batterie et respecter la procédure du constructeur pour éviter d’endommager l’unité.
Raison La Plus Fréquente De Panne
- Infiltration d’humidité et corrosion des contacts électroniques.
- Surtensions ou pics électriques provoquant la détérioration des composants (transceiver CAN, régulateurs).
- Microfissures ou ruptures de soudures sur les cartes, souvent liées aux vibrations et aux variations thermiques.
- Défaillance des relais internes ou des éléments de mémoire (EEPROM).
- Dommages accidentels lors de manipulations sans déconnexion de la batterie ou sans précautions antistatiques.
Ce boîtier BSI est une pièce de confort essentielle et souvent recherchée par référence. Utilisez les codes produit listés pour retrouver rapidement la bonne unité et faciliter l’achat. En cas d’intervention, privilégiez le clonage des données ou le codage avec un équipement PSA pour garantir une remise en service fiable.
