Description
Autoradio avec navigation GPS et Bluetooth provenant d’une PEUGEOT 3008. L’autoradio doit être programmé au véhicule par diagnostic. Entièrement fonctionnel, testé.
Description
Autoradio Harman Becker RNEG conçu pour les véhicules du groupe PSA, offrant navigation GPS intégrée et connectivité Bluetooth. Un équipement adapté aux ateliers et aux bricoleurs automobile qui recherchent une unité d’origine compatible avec les modèles PEUGEOT et certains CITROËN. Idéal pour remplacer une unité défectueuse tout en conservant les fonctions d’origine (navigation, mains libres, affichage tableau de bord).
Compatibilité
Principalement compatible avec : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I. Peut également équiper certains modèles PSA utilisant l’interface RNEG (vérifier la compatibilité via les numéros de référence ci-dessous avant l’installation).
Informations techniques
- Fabricant: Harman Becker / PSA (équipement d’origine)
- Modèle: RNEG (Autoradio GPS)
- Codes Produit: 96661984XT, 1616962480, 16095882XT
- Autres Références: 6579CE
- Alimentation: 12 V
- Fonctions principales: Navigation GPS intégrée, Bluetooth mains libres, interface CAN bus pour intégration au véhicule
Recommandations pour l’installation
Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout risque de court-circuit et respecter les procédures constructeur lors du démontage/montage. Retirer les garnitures et vis de fixation du tableau de bord, débrancher soigneusement les connecteurs iso et l’antenne GPS/radio. Lors du remontage, vérifier l’assise des connecteurs et l’absence de jeu pour éviter les faux contacts.
L’autoradio doit être programmé au véhicule par diagnostic après montage. Pour la mise en service et l’adaptation des fonctions (codage/initialisation), il est recommandé d’utiliser un équipement de diagnostic PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) ou l’assistance d’un professionnel possédant ces outils. Sans programmation correcte, certaines fonctions (navigation, affichage, commande au volant) peuvent rester inopérantes.
Raison la plus fréquente de panne
Les défaillances courantes proviennent souvent de la corrosion ou des mauvais contacts au niveau des connecteurs, de problèmes d’alimentation dus à des fusibles ou cosses oxydées, d’altérations logicielles (blocage au démarrage) et, plus rarement, d’une panne des composants électroniques internes (surtensions, condensateurs fatigués). Les problèmes GPS sont fréquemment liés à une antenne mal connectée ou endommagée.
Conseils pratiques
- Conserver les références et numéros de série lors du remplacement pour faciliter la recherche et le codage.
- Tester la connectique avant la fermeture définitive du tableau de bord.
- Si l’unité provient d’un autre véhicule, prévoir la phase de reprogrammation pour assurer la pleine compatibilité avec le réseau CAN et les commandes au volant.
