Description
Kit de serrures, boîtier de contact, serrure de porte conducteur, bouchon de réservoir. Pour les véhicules Peugeot 3008 T84 et 5008 T87.
Ce kit de serrures complet remplace les éléments d’ouverture et de fermeture essentiels du véhicule : boîtier de contact (neiman/ensemble contacteur), serrure de porte conducteur, bouchon de réservoir et composants associés. Conçu pour les premiers modèles des Peugeot 3008 (T84) et 5008 (T87), il s’adresse aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs avertis qui recherchent une solution fiable et des références précises (4162SX, 4162KF, 4162XT). La disponibilité des numéros de référence facilite la recherche et l’achat en ligne.
Avantages et fonctions
Remplace les éléments mécaniques et électriques responsables de l’ouverture, du démarrage et de la fermeture centralisée. Un jeu de serrures neuf restaure la sécurité du véhicule, améliore le confort d’utilisation et évite les pannes liées aux cylindres usés ou aux contacts défectueux. Compatible avec les systèmes d’ouverture d’origine des modèles indiqués.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Peugeot
- Modèle : Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87)
- Codes produit : 4162SX, 4162KF, 4162XT
- Autres numéros : Références internes et variantes selon équipement (centralisation, condamnation éloignée), vérifier la référence exacte du volet/serrure avant montage
Montage et recommandations
Prévoir les outils de base (tournevis, extracteurs de garniture, clés Torx) et, pour la partie électronique, un outil de programmation si de nouvelles clés sont nécessaires. Étapes principales :
- Couper l’alimentation électrique du véhicule avant intervention pour éviter les courts-circuits et mouvements involontaires des actionneurs.
- Retirer les panneaux intérieurs de porte pour accéder au mécanisme de serrure et à l’actionneur de verrouillage.
- Démonter l’ancien cylindre/boîtier de contact et remplacer par la nouvelle pièce en respectant l’ordre de montage et les couples recommandés par le constructeur.
- Remonter la garniture, vérifier l’alignement et le fonctionnement mécanique (ouverture/fermeture, verrouillage manuel).
- Si des clés neuves sont fournies, procéder à la découpe puis à la programmation/adaptation des clés à l’immobiliseur si nécessaire ; cette opération peut nécessiter un équipement spécialisé PSA (DiagBox/Lexia) pour finaliser l’appariement et la mise en service du système centralisé.
- Tester l’ensemble : démarrage, verrouillage centralisé, ouverture capot/réservoir et fonctionnement des commandes à distance si applicable.
Pourquoi la pièce échoue le plus souvent
Les causes courantes de défaillance sont l’usure mécanique des goupilles et du cylindre liée à un usage intensif, l’infiltration d’eau ou de saleté provoquant corrosion et blocage, le gel en hiver, ainsi que l’usure des composants plastiques et des câbles d’actionneur. Les problèmes électriques peuvent provenir de contacts oxydés ou de l’usure des organes de commutation du boîtier de contact. Dans certains cas, une casse due au vandalisme ou à une effraction est également constatée.
Conseils pour le choix et l’entretien
- Comparer les codes produit (4162SX, 4162KF, 4162XT) avec la pièce défectueuse pour garantir la compatibilité mécanique.
- Lubrifier périodiquement le cylindre de serrure avec un lubrifiant adapté (éviter les corps gras non prévus pour serrures) pour prolonger la durée de vie.
- Éviter l’usage de solvants agressifs et prévenir l’accumulation d’humidité dans les garnitures de porte.
Ce kit est une solution adaptée pour restaurer la sécurité et le confort de véhicules Peugeot 3008 I et 5008 I. Les références produit renseignées facilitent la recherche et l’acquisition rapide pour les ateliers et les particuliers compétents en mécanique automobile.
