Description
Capteur de lacet ESP BOSCH pour les véhicules Citroën C4 Picasso, C5 X7 et Peugeot 308, 3008, 5008 et autres
Capteur ESP Bosch de haute qualité conçu pour remplacer l’élément défaillant du système de contrôle de stabilité (ESP/ESC) sur de nombreux modèles du groupe Stellantis. Pièce recherchée par référence, ce capteur fournit l’information de vitesse angulaire (lacet) indispensable à l’unité de commande ABS/ESP pour corriger la trajectoire et améliorer la sécurité active. Compatible avec des applications Citroën et Peugeot, il convient aux ateliers et aux bricoleurs exigeants qui veulent un remplacement fiable.
Fonction et Avantages
Le capteur de lacet mesure la rotation du véhicule autour de son axe vertical et envoie ces données à l’Unité de Commande ABS/ESP. Une mesure précise permet au système d’anticiper et de corriger le survirage ou le sous-virage par modulation du freinage et du couple moteur. Avantages : rétablissement de la stabilité, meilleure sécurité en virage, compatibilité avec les valeurs constructeur et références Bosch.
Informations Techniques
- Fabricant : Bosch
- Modèle : Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 308, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I (et autres versions compatibles)
- Codes Produits : 0265005765, 265005765
- Autres Numéros : 9664661580, 9811627180, 454949
Compatibilité et Remplacement
Ce capteur est généralement utilisé sur les systèmes ABS/ESP des modèles Citroën et Peugeot indiqués. Le remplacement nécessite de débrancher la batterie avant toute intervention. Accéder au capteur implique souvent le démontage de garnitures intérieures (habitacle ou console centrale selon le modèle). Débrancher le connecteur électrique, dévisser la fixation et remplacer le capteur par la nouvelle pièce. Après montage, la plupart des véhicules exigent une mise à zéro ou une calibration du capteur via l’outil de diagnostic (DiagBox/Lexia) pour que l’ESP reconnaisse la nouvelle référence et fonctionne correctement.
Recommandations Pour Le Montage
- Toujours Débrancher La Batterie Avant La Manipulation.
- Protéger Les Connecteurs Et Vérifier L’Absence De Corrosion Avant Rebranchement.
- Respecter Le Couple De Serrage Prescrit Pour Les Fixations Pour Éviter Les Fissures Du Boîtier.
- Procéder À La Calibration Avec Un Outil De Diagnostic PSA (DiagBox/Lexia) Après Le Remplacement.
- Contrôler Les Codes Défauts Effacés Et Effectuer Un Essai Routier Pour Vérifier Le Fonctionnement De L’ESP.
Pourquoi La Pièce Se Dégrade Le Plus Souvent
Le capteur de lacet n’est pas un élément d’usure courant, mais il peut présenter des défaillances suite à des infiltrations d’humidité, à la corrosion des broches du connecteur, à des chocs violents (accidents) ou à des surtensions électriques. Des vibrations excessives dues à des fixations desserrées ou à des impacts peuvent aussi altérer la cellule de mesure. Enfin, des défauts électroniques internes liés au vieillissement peuvent provoquer des erreurs de signal envoyées à l’ESP.
Référence Produit : 9664661580 / 0265005765 / 454949 (Voir autres numéros listés ci‑dessus). Idéal pour garages et passionnés de mécanique recherchant une pièce de rechange conforme aux références Bosch et Stellantis.
