Description
Servomoteur de chauffage BEHR pour véhicules PEUGEOT 3008 et 5008 de première génération. Uniquement le moteur, la partie engrenée est manquante ; peut être montée depuis votre ancien ensemble.
Servomoteur de chauffage BEHR conçu pour les systèmes de climatisation des PEUGEOT 3008 I et 5008 I. Pièce électrique destinée à piloter les volets et clapets du boîtier de chauffage afin de réguler la répartition d’air et la température dans l’habitacle. Vendu uniquement comme moteur : la roue dentée (engrenage plastique) n’est pas fournie et doit être récupérée sur l’ancien ensemble ou remplacée séparément. Référence souvent recherchée par numéro de pièce (P1975001, 647995, EAD516). Convient aux mécaniciens professionnels et aux personnes réalisant leurs propres réparations ; description utile pour le diagnostic et le remplacement rapide.
Informations Techniques
- Fabricant: BEHR
- Modèle: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I
- Codes Produit: EAD516, P1975001
- Autres Numéros: 647995
Fonction et Caractéristiques
Le servomoteur actionne les volets de distribution d’air (mélangeur/volet de répartition) à l’intérieur du boîtier de chauffage. En tournant son axe, il déplace la commande des volets pour diriger l’air chaud ou froid vers le pare-brise, les pieds ou les bouches centrales. Équipement électrique compact, généralement doté d’un connecteur à plusieurs broches et d’un moteur à courant continu avec positionneur interne.
Remplacement et Procédure
- Débrancher la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique du véhicule.
- Accéder au boîtier de chauffage : selon le modèle, il peut être nécessaire de retirer la boîte à gants, le cache sous le tableau de bord ou la console centrale.
- Débrancher le connecteur électrique et retirer les vis de fixation du servomoteur.
- Transférer la roue dentée (engrenage) de l’ancien servomoteur si la nouvelle unité est fournie sans engrenage, ou installer un engrenage neuf adapté.
- Remonter en sens inverse, reconnecter la batterie et effectuer un test de fonctionnement des volets (cycle complet) avant de refermer le tableau de bord.
Fréquence de Panne et Causes
Les servomoteurs de chauffage présentent des pannes fréquentes après plusieurs années d’utilisation, surtout lorsque des éléments plastiques (engrenages) sont soumis à l’usure, à la fragilisation thermique ou à l’infiltration d’humidité. Les causes courantes :
- Rupture ou usure de l’engrenage plastique (pièce fragile). Dans ce cas la rotation du moteur n’entraîne plus le volet.
- Blocage mécanique du volet (débris, déformation du boîtier) provoquant une surcharge et la détérioration du moteur.
- Corrosion ou mauvais contact au niveau du connecteur électrique.
- Défaillance interne du moteur (bobinage grillé) après surcharge ou longue durée d’utilisation.
Recommandations de Montage
- Toujours couper l’alimentation (batterie) avant manipulation.
- Vérifier et transférer l’engrenage s’il n’est pas fourni avec l’unité ; utiliser un engrenage d’origine ou de qualité équivalente.
- Contrôler l’état des volets et du boîtier de chauffage pour éliminer toute cause mécanique de blocage avant de remplacer le servomoteur.
- Lubrifier légèrement les axes plastiques avec une graisse adaptée si nécessaire, sans utiliser de lubrifiants incompatibles avec les plastiques.
- Tester le fonctionnement complet (cycle des volets) avant de remonter définitivement le tableau de bord.
Pourquoi la Pièce Est Souvent Recherchée Par Référence
Les réparations de climatisation et chauffage requièrent souvent le remplacement du servomoteur identique à la référence d’origine pour garantir l’alignement des commandes et la compatibilité mécanique. Les codes P1975001, EAD516 et 647995 permettent aux mécaniciens et aux bricoleurs de trouver rapidement la pièce adaptée pour PEUGEOT 3008 I et 5008 I.
