Description
Mécanisme de tirage de vitre arrière droite pour CITROEN C5 01-07
Description de la pièce
Used Rear Right Window Winding Mechanism designed for Citroën C5 (01-07). Il s’agit d’un élément important de l’extracteur qui assure un mouvement fluide du verre lors du retrait et de l’extraction de la fenêtre. Si la fenêtre tombe, se plie, devient rigide ou ne bouge pas du tout, c’est souvent le mécanisme (système de guidage/câble/déplacement) qui est en cause.
Pour faire le bon choix, l’essentiel est de comparer le design avec l’ancienne pièce et de suivre le numéro de produit 922467, que recherchent souvent les mécaniciens.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : Citroën C5 (01-07)
- Autres numéros : non précisé
Codes produits
- Codes produits : 922467
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le mécanisme d’abaissement des vitres, la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement du véhicule. Ci-dessous une procédure pratique couramment utilisée pour ce type de pièce.
1) Avant le montage
- Comparez le mécanisme nouveau et original : forme, montage, acheminement, type de connexion (si partie de l’assemblage), orientation de la porte arrière droite.
- Vérifiez l’état de la pièce : s’il y a des patins fissurés, des pièces de guidage déformées ou des signes de grippage.
- Si la vitre est mal alignée ou est tombée, protégez-la contre toute chute avant le démontage.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de tournevis et d’embouts de base (en fonction du matériel de connexion utilisé dans la porte)
- Outil de levier/coupe pour retirer les tissus d’ameublement
- Une pince ou une petite clé à cliquet
- Gants de protection, ruban de fixation pour verre
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et sécurisez la voiture pour qu’elle ne bouge pas.
- Retirez la garniture intérieure de la porte (en prenant soin de ne pas endommager les poignées).
- Retirez le film de protection/la protection de la porte afin qu’il se remette en place correctement après l’assemblage.
- Fixez le verre en position haute (par exemple avec du ruban adhésif) afin qu’il ne tombe pas lorsque le mécanisme est relâché.
- Lâchez la fixation du verre au mécanisme (selon la conception) et laissez le verre bien fixé.
- Dévissez la fixation du mécanisme dans la porte et retirez le mécanisme d’origine par l’ouverture de service.
- Insérez le nouveau mécanisme dans la porte dans la même orientation et serrez-le légèrement en premier.
- Placez le verre dans le guide et reconnectez-le au mécanisme (sans force ; le verre doit être droit).
- Serrez la fixation du mécanisme et vérifiez que rien ne frotte et que la ligne est propre.
- Effectuez un test de la fenêtre (lentement, en vérifiant le mouvement régulier).
- Remettez le film de couverture/protection, puis installez la garniture de porte.
-
4) Vérifications post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez le mouvement fluide de la fenêtre sur toute sa plage (sans déformation, bégaiement et bruits inhabituels).
- Vérifiez l’étanchéité et le bon ajustement du revêtement et du film de protection.
- Après un court trajet, écoutez à nouveau la porte (des cliquetis peuvent indiquer un mauvais montage ou un mauvais guidage).
5) Les erreurs d’assemblage les plus courantes + comment les éviter
- Verre non sécurisé → risque de chute et de casse ; fixez toujours le verre avant de relâcher la fixation.
- Placement tordu de la vitre dans le guide → la fenêtre reste coincée ; aligner le tout et tester le fonctionnement avant de serrer.
- Dommages aux tissus d’ameublement/clips → utilisez des outils de coupe et soyez patient.
- Film de protection mal renvoyé → risque accru de fuite dans la porte ; faites attention à la bonne position assise.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Fatigue et usure des matériaux du chariot et des pièces de guidage dues à l’âge et à une utilisation fréquente.
- Résistance accrue en raison de rails de guidage sales/endommagés ou d’un guidage du verre tordu.
- Humidité et corrosion dans la zone de la porte, ce qui altère le fonctionnement du mécanisme.
- Fonctionnement forcé de la fenêtre (par exemple lorsque la vitre est gelée) entraînant une surcharge et des dommages au mécanisme.
