Description
Ceinture de sécurité avant droite pour Citroën C3. Siège passager.
Ceinture de sécurité avant droite destinée aux véhicules Citroën C3, référence fréquente 96408406XX / 8973SL (également repérée sous 8973.SL). Pièce essentielle pour la sécurité passive, elle assure la retenue du passager avant et le bon fonctionnement du système de protection en cas de collision. Conçue pour un remplacement direct sur les points de fixation d’origine, cette ceinture est adaptée aux mécaniciens professionnels et aux particuliers bricoleurs à la recherche d’une pièce de rechange fiable référençable par numéro.
Caractéristiques et fonctions
- Fonction principale : Retenir le passager avant en cas d’accident et travailler de concert avec les prétensionneurs et l’airbag.
- Type : Ceinture trois points avec enrouleur à ressort et mécanisme de blocage automatique.
- Position : Avant droite (passager).
- Références : 96408406XX, 8973SL, 8973.SL (présentes dans les catalogues et recherches par numéro).
Informations techniques
- Fabricant : Citroën (Stellantis)
- Modèle : Citroën C3 (siège passager)
- Codes produit : 96408406XX, 8973SL
- Autres numéros : 8973.SL
Conseils de montage
- Avant toute intervention, couper l’alimentation électrique du véhicule (déconnecter la batterie) pour éviter tout déclenchement involontaire du prétensionneur. Attendre quelques minutes après la déconnexion.
- Outils courants : clés à douille, embouts Torx, tournevis, éventuellement une clé dynamométrique pour respecter les couples de serrage constructeur.
- Procédure générale : retirer les habillages intérieurs nécessaires pour accéder aux points d’ancrage, démonter la fixation inférieure et la fixation supérieure, remplacer l’enrouleur et reposer les fixations en respectant les points de montage d’origine.
- Respecter le couple de serrage préconisé par le constructeur pour les ancrages. Vérifier le bon coulissement et le blocage du mécanisme après montage.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes courantes de défaillance sont l’usure du webbing (frottement, coupures, salissures), le blocage ou le mauvais enroulement de l’enrouleur (mécanisme interne grippé), l’endommagement suite à un choc ou la corrosion des points d’ancrage. Après un impact important, la ceinture et le prétensionneur doivent être remplacés car leurs performances peuvent être compromises. Un enrouleur sujet aux contaminations ou à l’humidité se bloque plus facilement, entraînant un fonctionnement irrégulier.
Remplacement recommandé en cas d’endommagement visible, de fonctionnement anormal (blocage, mauvaise rétractation) ou après un accident. Il n’existe pas d’intervalle fixe d’entretien pour les ceintures : l’inspection visuelle régulière est essentielle.
