Description
Unité d’airbag pour véhicules Citroën C5 II — 7 Airbags plus prétensionneurs pyrotechniques. Entièrement fonctionnelle.
Un Module Airbag (Unité de Commande SRS) destiné aux techniciens et amateurs avertis recherchant une pièce de remplacement pour Citroën C5 II. Cette unité gère le déploiement des systèmes de retenue (airbags et prétensionneurs), surveille les capteurs d’impact et communique l’état du système au tableau de bord. Références principales : 9658177080 / 603481900 — idéal pour retrouver la sécurité d’origine du véhicule et résoudre les voyants SRS liés à l’unité de commande.
Caractéristiques Principales
- Fonction : Gestion et Déclenchement des Airbags et Prétensionneurs.
- Nombre d’Airbags Pris en Charge : 7.
- État : Entièrement fonctionnelle (voir description initiale).
- Compatibilité par Référence : Conçue pour véhicules portant les codes indiqués ci‑dessous.
Informations Techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën
- Modèle : Citroën C5 II
- Références produit : 9658177080, 603481900
- Autres numéros : 6545V0, 6545V1, NFP
Compatibilité
Destiné en priorité au Citroën C5 II. Les références fournies (9658177080, 603481900, 6545V0, 6545V1) servent de repères pour vérifier la compatibilité via vos catalogues de pièces ou vos listes de références. Convient aux véhicules du groupe Stellantis utilisant ces références.
Conseils de Montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des circuits électriques.
- Localiser l’unité (généralement installée sous la console centrale ou sous le siège selon la finition) et débrancher les connecteurs avec précaution pour éviter d’endommager les broches.
- Respecter les couples de serrage et les préconisations du constructeur lors de la repose.
- Après montage, effectuer un contrôle avec un outil de diagnostic adapté (DiagBox/LEXIA ou équivalent) pour effacer les codes d’erreur et vérifier l’absence de défauts SRS.
- Si l’unité provient d’un véhicule accidenté, il est impératif de vérifier son historique de déploiement ; une unité ayant déclenché n’est généralement plus réutilisable sans remise à l’état d’origine par un spécialiste.
Pourquoi la Pièce Tombe en Panne le Plus Souvent
- Dommages liés à un accident : Déploiement des airbags provoquant l’enregistrement d’événements critiques et souvent la mise hors service de l’unité.
- Entrée d’humidité ou corrosion sur les connecteurs et le boîtier, génératrice de faux contacts ou de courts‑circuits.
- Problèmes électriques tels que surtensions, câblage endommagé ou mauvaises manipulations lors d’interventions antérieures.
- Défaillances électroniques internes après plusieurs années d’utilisation ou suite à choc thermique/physique.
Remarques sur la Durabilité et l’Entretien
Ce type d’unité n’a pas de périodicité d’entretien définie et doit être remplacé uniquement en cas de défaut SRS, après collision ayant provoqué un déploiement, ou si des symptômes électriques apparaissent (voyant airbag allumé, codes d’erreur persistants). Pour garantir la sécurité, les interventions sur le système de retenue doivent être réalisées par un professionnel qualifié.
Contrôle Après Installation
- Vérifier l’absence de voyants SRS au tableau de bord après remise sous tension.
- Effectuer un scan complet des codes SRS et valider que l’unité ne retourne pas d’erreurs.
- Tester les fonctions liées (capteurs d’impact, liaisons CAN où applicable) pour s’assurer du fonctionnement simultané du système.
Achetez cette unité d’airbag Référence 9658177080 / 603481900 pour restaurer la sécurité passive de votre Citroën C5 II. Pièce adaptée pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés recherchant une solution conforme aux références constructeur.
