Description
Moteur d’essuie-glace avant droit pour les véhicules Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Côté passager.
Moteur d’essuie-glace avant droit compatible avec les premières générations des Peugeot 3008 et 5008. Pièce recherchée fréquemment sous les références constructeur, ce moteur assure la rotation du bras d’essuie-glace côté passager et garantit une visibilité optimale par mauvais temps. Conçu pour une installation sur le train avant, il s’adresse aussi bien aux professionnels de l’atelier qu’aux bricoleurs expérimentés qui effectuent l’entretien et la réparation eux-mêmes.
Fonction
Le moteur entraîne le mécanisme d’essuie-glace avant droit, transformant l’énergie électrique en mouvement mécanique pour balayer le pare-brise. Il travaille en liaison avec la biellette et le bras d’essuie-glace et peut comporter un réducteur mécanique et des balais/carbon brushes pour le contact électrique interne.
Comment Remplacer
Remplacement recommandé par un technicien ou un bricoleur avec outillage de base :
- Couper l’alimentation électrique du véhicule (débrancher la batterie) avant toute intervention.
- Retirer le bras d’essuie-glace : relever le bras, ôter le capuchon et dévisser l’écrou de fixation.
- Retirer la grille d’auvent (cache pare-brise) pour accéder au moteur et à la tringlerie.
- Débrancher le connecteur électrique du moteur et désassembler la biellette si nécessaire.
- Dévisser les fixations du moteur, déposer l’ancien moteur et monter le nouveau en respectant l’alignement de la tringlerie.
- Reconnecter le faisceau, reposer la grille et le bras d’essuie-glace, puis reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement et la position de repos des balais.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Modèle: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Codes Produit: 9671062380, 3397021289
- Autres Numéros: 6405PX, 6405PY, 6405PA
Recommandations pour le Montage
Avant le montage, vérifier l’état de la tringlerie et des pivotements : une biellette usée ou des silentblocs desserrés peuvent entraîner une surcharge prématurée du moteur neuf. Serrer les fixations fermement mais sans forcer afin d’éviter d’endommager le carter. Après installation, effectuer plusieurs cycles d’essuie-glace pour contrôler la course et l’alignement. Toujours respecter la procédure de sécurité : déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit ou déclenchement involontaire.
Pourquoi la Pièce Tombe Le Plus Souvent En Panne
Les causes fréquentes de défaillance sont l’entrée d’humidité et la corrosion des contacts électriques, l’usure des balais et du collecteur, ainsi que l’effort mécanique excessif lié à une tringlerie grippée ou à des bras d’essuie-glace mal alignés. Les accumulations de saletés et l’exposition prolongée aux intempéries accélèrent également la dégradation. Contrôler régulièrement l’état des liaisons mécaniques et lubrifier les points mobiles permet de prolonger la durée de vie du moteur.
Référence produit courante pour les recherches : 9671062380, 3397021289, 6405PX, 6405PY, 6405PA. Idéal pour ateliers et amateurs avertis cherchant une pièce de remplacement pour Peugeot 3008 I / 5008 I.
