Description
Jeu de serrures – porte conducteur, porte passager, serrure du bouchon de réservoir et barillet de contact + 2 lames de clé. Sans serrure du coffre arrière – le véhicule était équipé de la fermeture centralisée.
Ce jeu de serrures est conçu pour les citadines Citroën C1 et Peugeot 107 et reprend les références constructeurs courantes (1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK). Idéal pour les ateliers et les bricoleurs aidant à restaurer la sécurité et la fonctionnalité du véhicule : remplacement simultané du barillet d’allumage, des cylindres de portes et de la serrure du bouchon de réservoir. La fourniture inclut deux lames de clé prêtes à être taillées chez votre serrurier ou concessionnaire.
Avantages et utilisation
Remplacer l’ensemble permet de résoudre les problèmes d’ouverture bloquée, de clé cassée dans le barillet ou de vol de clés, tout en assurant une cohérence mécanique entre les serrures. Produit souvent recherché par numéro de référence, il facilite les commandes rapides et la gestion de stock en atelier.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107
- Codes produit: 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK
- Autres numéros: 4162FK (variante signalée dans certains catalogues)
Recommandations de montage
Avant d’intervenir sur le barillet d’allumage, débranchez la batterie pour éviter tout court-circuit et minimiser les risques liés à l’immobilisateur. Procédez ensuite dans cet ordre recommandé: retirer le panneau de porte pour accéder au cylindre de serrure, démonter les fixations du cylindre et remplacer par la nouvelle unité, puis ajuster et lubrifier légèrement le mécanisme avec un lubrifiant sec type graphite. Pour le barillet d’allumage, suivez la procédure constructeur: retirer la colonne de direction si nécessaire, déverrouiller le barillet ancien et installer le nouveau en respectant l’alignement. Faites tailler les lames de clé et vérifiez l’insertion et la rotation avant remontage complet.
Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?
Les causes les plus fréquentes sont l’usure mécanique des goupilles et ressorts internes, la corrosion due à l’humidité, l’infiltration de saletés ou de gel en hiver, ainsi que la rupture ou l’usure des lames de clé. L’accumulation de clés volumineuses sur le même trousseau peut aussi provoquer une usure prématurée du barillet d’allumage.
Conseils pratiques
- Évitez les lubrifiants huileux sur les serrures : privilégiez la poudre de graphite qui n’attire pas la saleté.
- Remplacez les lames de clé certifiées pour garantir un usinage précis.
- En cas de fonctionnement irrégulier du barillet après montage, vérifiez l’alignement de la colonne de direction et l’absence d’obstacles dans le mécanisme.
Références courantes pour recherche rapide: 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK. Compatible avec Citroën C1 et Peugeot 107 selon configuration d’origine (véhicule équipé de fermeture centralisée, sans serrure de coffre séparée).
