Description
Ensemble de serrures pour PEUGEOT 308 T7 – pièce d’occasion. Serrure de la porte conducteur, barillet de contact, serrure du bouchon de réservoir. 2 clés.
Présentation
Jeu de serrures complet destiné aux modèles Peugeot 308 (T7). Idéal pour les ateliers et les bricoleurs souhaitant remplacer les éléments d’ouverture et d’accès : serrure de porte conducteur, barillet de contact (neiman) et serrure du bouchon de réservoir. Ensemble livré avec 2 clés. Références courantes : 1606423680, 1609233980, 4162KF, 4162XT.
Fonction et avantages
La fonction de cet ensemble est d’assurer la fermeture mécanique et le verrouillage des accès du véhicule : ouverture/fermeture de la porte conducteur, démarrage via le barillet de contact et verrouillage du remplissage de carburant. Avantages : solution complète pour retrouver l’accès et la sécurité du véhicule sans changer l’ensemble de la carrosserie, adaptation facile sur le modèle concerné et livraison avec deux clés pour l’usage immédiat.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Peugeot
- Modèle : Peugeot 308 (T7)
- Codes Produit : 1606423680, 1609233980, 4162KF, 4162XT
- Autres Numéros : 4162.KF, 4162.XT (étiquettes et variantes trouvées sur le marché)
Remplacement et procédure de montage
Remplacement des serrures de porte : Retirer le revêtement intérieur de la porte, déconnecter et déposer les tringles et l’actionneur si nécessaire, démonter le cylindre de serrure en desserrant les vis de fixation, insérer le nouveau barillet et remonter dans l’ordre inverse. Pour le barillet de contact (neiman) : déposer les caches de colonne, débrancher la batterie avant intervention, dévisser les fixations du neiman et extraire le barillet pour le remplacer. Pour la serrure du bouchon de réservoir : accès depuis l’extérieur ou en démontant la garniture de passage de roue selon configuration, retirer le cylindre et remplacer par le neuf.
Recommandations de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout court-circuit et protéger l’électronique embarquée.
- Vérifier l’état des tringles et des fixations ; remplacer les clips cassés pour garantir un fonctionnement sans jeu.
- Si les clés comportent un transpondeur ou que l’immobilisateur est activé, prévoir la découpe et la programmation des clés selon l’équipement du véhicule. La programmation doit être effectuée avec l’outillage adapté pour garantir la compatibilité totale.
- Tester mécaniquement le verrouillage/déverrouillage et le démarrage avant de remonter définitivement les habillages intérieurs.
- Utiliser des produits de lubrification appropriés (spray graphite ou lubrifiant sec pour serrures) pour améliorer la longévité du mécanisme.
Raisons courantes de défaillance
Les causes habituelles de remplacement sont l’usure mécanique des goupilles du barillet, la corrosion due à l’humidité, l’entrée de saletés ou de liquide dans le mécanisme, la casse d’une clé ou l’endommagement des tringles et fixations lors d’un impact. Un mauvais fonctionnement intermittent peut également provenir d’un mauvais alignement des composants après une réparation antérieure ou d’un jeu excessif dans la serrure.
Conseils supplémentaires
Pour un remplacement propre et durable, privilégiez une intervention méthodique : documentez la position des tringles avant démontage, remplacez les pièces d’usure associées et testez toutes les fonctions (ouverture manuelle, centralisation, démarrage) après montage. Si vous n’êtes pas équipé pour la programmation des clés transpondeur, faites appel à un professionnel disposant des outils PSA ou d’un serrurier automobile qualifié.
