Description
Moteur de lève-vitre électrique de la vitre avant droite pour les véhicules Citroën C4 première série. Porte passager.
Remplacez efficacement le moteur de lève-vitre avant droit (moteur de vitre passager) pour Citroën C4 (I). Référence d’origine 9647441380 / 9222AV. Pièce essentielle pour restaurer la montée et la descente de la vitre côté passager, compatible avec les versions équipées de lève-vitres électriques de première génération. Idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs recherchant une solution par numéro de pièce (9647441380, 9222AV) pour un remplacement rapide et fiable.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën)
- Modèle: Citroën C4 Première Série (C4 I)
- Codes produit: 9647441380, 9222AV
- Autres références: Aucun renseignement supplémentaire fourni
Fonction
Le moteur actionne le mécanisme du lève-vitre pour permettre la montée et la descente de la vitre avant droite. Il transmet le mouvement au câble ou à la crémaillère du lève-vitre et travaille en synergie avec l’interrupteur de commande et le mécanisme de guidage. Sans un moteur fonctionnel, la vitre peut rester bloquée ouverte ou fermée, entraînant inconfort et risque d’infiltration d’eau.
Symptômes et causes fréquentes de panne
- Vitre qui descend ou monte lentement, ou plus du tout.
- Bruit de grincement ou de cliquetis lors de l’utilisation.
- Intermittence du fonctionnement ou blocage complet de la vitre.
Les pannes proviennent le plus souvent de l’usure interne du moteur (charbons usés, enroulement endommagé), de l’entrée d’humidité provoquant corrosion et court-circuit, ou d’un grippage mécanique du régulateur/rails. Des connexions électriques oxydées ou un interrupteur défectueux peuvent également donner l’impression d’un moteur en panne.
Conseils de montage
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter court-circuit et déclenchement d’organes électriques.
- Retirer le panneau de porte et démont er le revêtement avec des outils de garniture pour protéger les clips.
- Accéder au mécanisme du lève-vitre: démonter l’isolant et repérer les fixations du moteur (rivet, vis ou boulons selon version).
- Prévoir le remplacement des rivets par des vis ou rivets neufs si nécessaire; conserver les fixations adaptées au modèle.
- Avant remontage complet, vérifier le fonctionnement électrique du nouveau moteur et le guidage mécanique de la vitre (éviter frottements et points durs).
- Lubrifier légèrement les rails et vérifier l’état du régulateur; un régulateur endommagé accélère la défaillance du moteur.
- Tester plusieurs cycles de montée/descente pour confirmer le bon fonctionnement avant de remonter définitivement la garniture.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
Exposition prolongée à l’humidité et à la poussière provoquant corrosion et usure des charbons, surcharge due à un régulateur grippé ou mal aligné, et vieillissement général des composants électriques. Des chocs ou infiltrations d’eau contribuent fréquemment à la détérioration prématurée.
Numéros de pièce OEM inclus dans la description pour faciliter la recherche. Pièce destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux particuliers expérimentés en réparation de véhicules.
