Description
Moteur d’essuie‑glace avant gauche pour véhicules CITROËN C4 PICASSO et C4 GRAND PICASSO. Côté conducteur. Jusqu’à l’année 2013.
Remplacez efficacement le moteur d’essuie‑glace avant gauche de votre Citroën C4 Picasso / C4 Grand Picasso par une unité compatible avec les références constructeur. Conçu pour assurer un balayage régulier et silencieux, ce moteur est destiné aux ateliers professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce par numéro (9687621780, 6405NH, 6405KT, 6405PH). Installation directe sur le système de transmission des essuie‑glaces avant, il restaure la performance du balayage et améliore la sécurité en conditions humides.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle(s): Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso (avant gauche, côté conducteur) – jusqu’en 2013
- Codes produit: 9687621780, 6405NH
- Autres numéros: 6405KT, 6405PH
Conseils de montage
- Préparer l’outillage: clés Torx/tri‑wing selon fixation, clés plates, extracteur d’armature d’essuie‑glace si nécessaire.
- Retirer les bras d’essuie‑glace: relever les bras en position de service et déclipser les caches, puis desserrer les écrous de fixation.
- Démonter le cache moteur et la garniture: retirer les caches sous pare‑brise pour accéder au mécanisme et aux fixations du moteur.
- Débrancher la connectique électrique du moteur et repérer la position de stationnement (park) avant démontage.
- Démonter la tringlerie: désaccoupler la biellette ou la fourche d’entraînement du moteur, puis dévisser les fixations du moteur et l’extraire.
- Monter la nouvelle unité: positionner le moteur en respectant la position de park, fixer mécaniquement, reconnecter la tringlerie et la connectique.
- Contrôles finaux: revisser les bras à la bonne position, vérifier le fonctionnement et l’arrêt en position de stationnement. Ajuster l’angle des bras si nécessaire.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes surviennent le plus souvent à cause d’une usure mécanique (engrenages meulés ou dentés fatigués), d’infiltrations d’eau entraînant corrosion et blocage, ou d’un grippage dû à l’effort excessif lorsque les balais sont gelés ou obstrués. Des problèmes électriques tels que contacts oxydés ou câblage endommagé peuvent aussi provoquer un fonctionnement intermittent ou l’arrêt total du moteur. Un entretien régulier des bras et des balais réduit le risque d’endommagement prématuré.
Points forts et recommandations
- Référence fréquente de recherche: 9687621780 / 6405NH / 6405KT / 6405PH — entrez le numéro pour retrouver rapidement la pièce.
- Convient aux ateliers et aux réparateurs indépendants: conception robuste pour une remise en état fiable du système d’essuie‑glace avant.
- Si le mécanisme est sujet à corrosion, vérifiez la tringlerie et les points de pivot lors du remplacement pour éviter une nouvelle défaillance.
Achetez la pièce par référence et remettez en état le système d’essuie‑glace pour garantir visibilité et sécurité au volant.
