Description
Pare-soleil pour voitures CITROEN C3 à partir de 2009
Pièce usagée – possibilité de contamination – doit être nettoyée
Joints solides, miroirs en ordre
Couleur FBJ- – LAMA
Côté conducteur
Description de la pièce
Ce pare-soleil est destiné aux voitures Citroën C3 et est une pièce d’origine Stellantis Citroën Peugeot d’occasion. Grâce aux joints solides et au rétroviseur intact, il peut remplacer une vitre usée, desserrée ou endommagée à l’intérieur de la voiture.
La pièce se trouve du côté conducteur et le design correspond à la désignation de couleur FBJ – LAMA. Il est courant que les pièces intérieures usagées soient légèrement sales du fait de leur utilisation, il peut donc être conseillé de nettoyer soigneusement la pièce avant l’assemblage. Le produit est également souvent recherché par les numéros d’origine 8163HV et 16121658BJ.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Citroën C3, Citroën C3 II
- Autres numéros : 8163HV, 16121658BJ
Codes produits
Codes produits : 8163HV, 16121658BJ
Recommandations d’installation
De manière générale, il est conseillé de procéder avec prudence lors du remplacement du pare-soleil dans l’habitacle de la voiture, afin de ne pas endommager les caches en plastique, les points de fixation ou le revêtement du plafond. L’installation exacte peut varier en fonction du modèle et de l’équipement spécifiques de la voiture.
1) Avant le montage
- Vérifiez que la nouvelle pièce utilisée correspond à l’ancienne pièce en termes de forme, d’ajustement, de côté de montage et de couleurs.
- Vérifiez l’état de la charnière et la résistance lors de l’inclinaison : l’écran doit maintenir sa position sans jeu excessif.
- Vérifiez l’état du miroir et des éventuels caches ou bouchons.
- Si la pièce est sale, nettoyez-la avant l’assemblage proprement dit.
2) Outils et matériels nécessaires
- Ensemble d’outils manuels courants
- Tournevis ou embouts appropriés
- Levier en plastique pour retirer les capots intérieurs
- Nettoyant intérieur et chiffon propre
- Ou des gants pour une manipulation propre du travail
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Garez le véhicule dans un endroit sûr et assurez-vous qu’il y a suffisamment de lumière à l’intérieur.
- Remettez le pare-soleil d’origine en position de travail.
- Retirez soigneusement les capuchons de montage, le cas échéant.
- Dévissez les attaches de l’ancien pare-brise et maintenez la pièce pour qu’elle ne tombe pas sur la garniture intérieure ou sur le tableau de bord.
- Déconnectez l’ancienne pièce du support ou de l’accessoire en fonction de la conception de la voiture.
- Comparez la pièce retirée avec le nouveau pare-soleil, en particulier la fixation, l’orientation et les dimensions hors tout.
- Placez l’écran utilisé sur l’emplacement de montage sans forcer.
- Installez les fixations et serrez-les uniformément afin que l’écran soit correctement ajusté.
- Remettez les capuchons ou boutons-pression en plastique.
- Testez l’inclinaison, la rotation et la force de préhension globale.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
- Vérifiez si l’écran reste dans sa position de base même lorsqu’il est plié.
- Vérifiez que l’articulation ne présente pas de jeu excessif et que le mouvement est fluide.
- Assurez-vous que le miroir n’est pas endommagé et que l’écran ne frotte nulle part contre le revêtement environnant.
- En utilisation normale, vérifiez si l’accessoire ne se desserre pas.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Échangez le côté – vérifiez toujours avant de monter qu’il s’agit d’une visière côté conducteur.
- Dommages aux couvercles en plastique : utilisez un levier en plastique au lieu de la force brute.
- Mauvais placement du diaphragme – vérifiez la position et l’ajustement de la pièce avant de serrer.
- Serrage de la fixation – serrez avec sensibilité pour éviter d’endommager les parties en plastique de la fixation.
- usure normale due à l’inclinaison et à la rotation quotidiennes de l’ouverture,
- desserrage ou entorse de l’articulation en raison d’une utilisation à long terme
- dommages mécaniques dus à une manipulation imprudente,
- pollution de l’intérieur et accumulation de poussière ou de graisse,
- dommages au miroir ou à la surface de l’ouverture lors d’un nettoyage avec des moyens inappropriés.
