Description
Démarreur électrique de lunette arrière gauche pour voitures PEUGEOT 307 CC
Côté derrière le conducteur
Description de la pièce
Ce lève-vitre arrière gauche est un mécanisme électrique conçu pour le cabriolet Peugeot 307 CC. Il résout les problèmes typiques de téléchargement de fenêtres tels qu’un mouvement interrompu, un fonctionnement bloqué ou irrégulier. Grâce aux numéros de produit indiqués, la pièce peut être rapidement suivie et comparée avec l’ancienne pièce lors de la réparation.
Il s’agit d’un élément de la catégorie des composants électriques – lors du remplacement, la clé est la connexion correcte de l’installation électrique et du siège mécanique, afin que la fenêtre se déplace en douceur et sans charge excessive sur le mécanisme.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle : PEUGEOT 307 CC
- Autres numéros : NFP
Codes produits
- Codes produits : 9651536080, 922393
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour les lève-vitres, la procédure exacte peut varier en fonction de la version spécifique de la porte et de la conception du mécanisme, mais les étapes de base sont similaires.
1) Avant le montage
- Comparez la nouvelle pièce avec l’ancienne : connecteur, montage, forme du mécanisme et numéros de produit correspondants 9651536080/922393.
- Vérifiez que le faisceau de câbles/le connecteur n’est pas endommagé (fusibles grillés, oxydation des broches).
- Vérifiez le libre mouvement de la fenêtre et des rails de guidage : un mouvement brusque peut surcharger l’extracteur.
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base de tournevis et d’accessoires (selon le type de matériel de connexion sur le panneau de porte)
- Pied de biche en plastique pour retirer le revêtement (pour éviter d’endommager les clips)
- Multimètre ou testeur (pour une vérification approximative de l’alimentation et du connecteur)
- Nettoyant pour contacts (si nécessaire)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie (généralement pour des raisons de sécurité électrique).
- Retirez la garniture de porte/panneau latéral et relâchez délicatement les clips de retenue.
- Débranchez les connecteurs électriques liés à la commande des vitres (selon l’équipement de la voiture).
- Retirez ou décollez le film/revêtement de protection pour accéder au mécanisme (le cas échéant).
- Fixez le verre dans une position sûre (afin qu’il ne glisse pas lorsque le mécanisme est relâché).
- Débranchez le connecteur de l’extracteur et relâchez-le.
- Retirez l’ancien mécanisme et vérifiez les pièces environnantes (guides, supports en plastique, passe-câbles).
- Installez le nouvel extracteur dans les points de fixation d’origine et placez-le sans tension.
- Branchez le connecteur électrique et vérifiez qu’il s’enclenche correctement.
- Dévissez la vitre et effectuez une vérification mécanique de base pour vous assurer que rien ne frotte et que le câblage n’est pas pincé.
- Remettez en place le film/revêtement de protection puis la garniture de porte.
- Connectez la batterie et effectuez un test fonctionnel de la commande de fenêtre.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Essayez le bon fonctionnement de la fenêtre dans toute sa plage (haut/bas), sans bégaiement ni sons non standard.
- Vérifiez que les connecteurs tiennent et que le câblage ne touche aucune pièce mobile.
- Après un court trajet, vérifiez à nouveau le fonctionnement : les vibrations peuvent révéler un mauvais ajustement ou un pincement du câble.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Câblage pincé lors du pliage de la porte → faire passer le faisceau dans les itinéraires d’origine et utiliser les poignées d’origine.
- Mauvais positionnement du mécanisme (tension, fixation tordue) → aligner le tout dans sa position naturelle avant de serrer.
- Sous-estimation des guides rigides → si la fenêtre devient rigide, résolvez d’abord la cause, sinon l’extracteur est inutilement surchargé.
- Endommagement des clips de rembourrage → utilisez un levier en plastique et retirez-le avec sensibilité.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure du mécanisme due à une utilisation fréquente (jeu, fonctionnement dégradé).
- Résistance accrue du guide verre (guides sales/durcis, mauvais positionnement) → surcharge de la partie électrique.
- Humidité et corrosion des contacts dans la porte → coupures de courant, fonctionnement irrégulier.
- Endommagement du câblage dans le passe-fil (flexions répétées) → coupure de courant.
- Dommages mécaniques suite à un démontage/montage non professionnel (supports cassés, supports déchirés).
