Description
Collier d’admission d’air du turbo 1.6 e-HDI pour véhicules Citroën et Peugeot
Pièce de serrage destinée à maintenir l’arrivée d’air du turbocompresseur sur les moteurs 1.6 e-HDI. Ce collier assure l’étanchéité et la fixation du tuyau d’admission entre le turbo et le circuit d’air moteur, contribuant directement à la performance du turbo et à la stabilité de la pression de suralimentation. Référence(s) constructeur indiquée(s) : 9684362180, 1434G3.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis
- Modèle: Pièce pour moteur 1.6 e-HDI
- Codes produit: 9684362180, 1434G3
- Autres références: 1434.G3
Modèles compatibles
Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I (applications pour moteurs 1.6 e-HDI — vérifier montage selon version moteur et année).
Fonction et utilité
Le collier maintient le tuyau d’admission d’air en position et garantit une jonction étanche entre le turbocompresseur et le circuit d’admission. Une fixation fiable évite les fuites d’air, les pertes de pression de suralimentation et les irrégularités de fonctionnement moteur (perte de couple, hésitations, défauts de régulation de la pression du turbo).
Recommandations de montage
- Travailler sur moteur refroidi. Retirer délicatement le tuyau d’admission et nettoyer les surfaces de contact avant montage.
- Remplacer systématiquement les colliers usés ou déformés pour garantir l’étanchéité; utiliser l’outil approprié (tournevis ou clé à douille) pour un serrage uniforme sans risquer d’endommager le tuyau.
- Contrôler l’état du tuyau d’admission (fissures, ramollissement, traces d’huile) et remplacer si nécessaire avant de monter le nouveau collier.
- Après montage, vérifier l’absence de fuites à l’aide d’un contrôle visuel et, si possible, en effectuant un essai routier pour s’assurer de la stabilité de la pression de suralimentation.
Raisons fréquentes de panne
Les défaillances proviennent généralement de la corrosion des colliers métalliques, de la perte d’élasticité ou de la fissuration des tuyaux d’admission (plastique ou caoutchouc) due à la chaleur et à l’exposition à l’huile moteur. Un serrage insuffisant, un montage incorrect ou l’utilisation d’un collier inadapté peut également provoquer des fuites d’air et des dysfonctionnements du turbo.
Référence produit et recherche SEO: 9684362180, 1434G3 — Collier admission turbo 1.6 e-HDI pour Citroën et Peugeot. Pièce adaptée pour ateliers et particuliers effectuant des réparations sur moteurs 1.6 e-HDI.
