Description
Collier de raccordement d’air du turbocompresseur pour moteurs 2.0 HDI RH02 des véhicules Citroën et Peugeot
Collier de fixation destin�� à assurer l’étanchéité et la liaison entre la sortie du turbocompresseur et la tuyauterie d’admission sur moteurs 2.0 HDI (code RH02). Pièce recherchée fréquemment sous les références 9685479380 et 0382NJ, elle garantit la continuité du flux d’air comprimé vers l’échangeur et le collecteur d’admission. Conçu pour résister aux contraintes thermiques et vibratoires du compartiment moteur, ce raccord est un élément clé pour maintenir la pression de suralimentation et le bon fonctionnement du turbocompresseur.
Pour les professionnels et les bricoleurs, ce collier est une solution simple et rapide à remplacer lors d’une intervention sur le circuit d’admission : fuite d’air, usure du manchon ou desserrage peuvent entraîner une perte de puissance, un ralenti irrégulier ou un régime turbo instable. Recherchez la référence produit lors de la commande pour assurer la compatibilité avec votre véhicule.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèles: Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Citroën C8; Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
- Codes de Produit: 9685479380, 0382NJ
- Autres Numéros: Aucune autre référence fournie
Recommandations de Montage
Travaillez moteur froid et portez des gants. Vérifiez l’état du manchon et des surfaces d’appui avant montage. Procédure habituelle : desserrer la bride existante, retirer l’ancienne pièce, nettoyer la zone (dépose des dépôts huileux et saletés), positionner le nouveau collier ou manchon puis serrer progressivement et uniformément. Évitez le serrage excessif qui pourrait endommager le conduit ou le manchon. Après montage, effectuer un essai au ralenti puis en charge pour vérifier l’absence de fuite et le bon comportement du turbocompresseur.
Cause la Plus Fréquente de Défaillance
Les défaillances proviennent généralement de l’usure liée à la chaleur et aux cycles thermiques, de l’altération des matériaux par l’huile et les hydrocarbures, de la corrosion des éléments métalliques ou d’un desserrage dû aux vibrations. Des fissures ou un desserrage entraînent des fuites de suralimentation, perte de performance et parfois l’allumage d’un témoin moteur.
Signes d’Alerte
- Perte de puissance ou accélération hésitante
- Sifflement de suralimentation caractéristique d’une fuite
- Ralenti instable ou à-coups
- Présence de fumée noire à l’échappement en forte charge (indiquant un mélange enrichi causé par une fuite)
Souvent recherché sous les références 9685479380 et 0382NJ, ce raccord d’air est un composant d’entretien courant sur les moteurs 2.0 HDI RH02. Lors d’une intervention sur le circuit d’admission ou le turbocompresseur, il est recommandé d’inspecter et, si nécessaire, remplacer ce collier pour garantir une étanchéité durable et restaurer les performances du moteur.
