Description
Réservoir de lave‑glace pour véhicules Peugeot 107 et Citroën C1 jusqu’à 2013.
Réservoir de lave‑glace d’origine adaptatif pour les Citroën C1 et Peugeot 107. Pièce recherchée fréquemment sous les références 6405V9 ou B000643380, elle remplace efficacement le bac endommagé et assure l’alimentation en liquide du système d’essuyage. Conçu pour un montage simple, ce réservoir est une solution courante lors de réparations de carrosserie après chocs légers ou en cas de fuites liées à l’usure.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën Peugeot
- Modèle : Peugeot 107, Citroën C1 (jusqu’à 2013)
- Codes produit : 6405V9, B000643380
- Autres références : Références OE et équivalentes selon versions véhicule
Fonction
Le réservoir stocke le liquide lave‑glace et alimente la pompe électrique qui envoie le produit vers les buses. Il intègre les orifices de fixation pour la pompe et les conduites, ainsi que les points de fixation au passage de roue ou au compartiment moteur selon l’année et la finition.
Compatibilité et recherche
Compatible avec les Citroën C1 et Peugeot 107 produits jusqu’en 2013. Souvent recherché par numéro de pièce (6405V9 / B000643380) — idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui cherchent une correspondance rapide en boutique ou en ligne.
Montage recommandé
Le remplacement est accessible avec des outils de base (tournevis, clés, pinces). Durée estimée : 30–60 minutes selon l’accès et l’état des fixations.
- Vider le liquide lave‑glace ou l’aspirer pour éviter les coulures.
- Débrancher la batterie si vous travaillez à proximité d’éléments électriques sensibles et par sécurité lors de la dépose des connecteurs.
- Déposer les clips et vis de fixation (selon version, accès par passage de roue ou compartiment moteur).
- Débrancher le connecteur électrique de la pompe et défaire les durites de sortie.
- Retirer le réservoir défectueux et positionner le nouveau en respectant l’étanchéité des joints et le sens de montage.
- Reconnecter durites et connecteur, remplir le réservoir, purger le circuit si nécessaire et contrôler l’absence de fuite.
Conseils d’entretien
- Utiliser un liquide lave‑glace adapté contenant additif antigel en saison froide pour éviter le gel et la dilatation du plastique.
- Vérifier l’état des durites et du collier de serrage lors du remplacement pour prévenir les fuites à court terme.
- Contrôler la pompe électrique et les buses : un réservoir neuf ne résout pas un dysfonctionnement si la pompe est défaillante.
Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent
Les causes courantes sont les fissures dues au gel du liquide, les chocs de parechocs ou passage de roue, l’usure du plastique après exposition prolongée aux UV, ainsi que la détérioration des points de fixation suite à corrosion ou à démontages répétés. Des colmatages ou contraintes sur les durites peuvent aussi provoquer des tensions entraînant des fuites autour des orifices de raccordement.
Recommandations pour le montage
Veiller à bien repositionner les joints d’étanchéité et les joints filtrants de la pompe. Remplacer les colliers et durites fragilisés au moment du montage pour assurer une réparation durable. Après installation, vérifier le fonctionnement des essuie‑glaces et s’assurer qu’il n’y a pas de fuites à froid et à chaud.
