Name: A24 France
Rating: 4.3

Cache déflecteur pour poignée extérieure de porte arrière droite Citroën Peugeot 1484500077 9101EJ

cache des poignées extérieures de porte arrière droite Citroën C8 Peugeot 807

Pièce utilisée – porte des signes d’âge voir photo
Couleur HVV- – Lion Gris

Cache déflecteur poignées extérieures de porte arrière droite (PZ) pour Citroën C8 et Peugeot 807. Il s’agit de la pièce d’origine du chien adaptée pour ajouter des capuchons manquants ou endommagés au niveau de la poignée extérieure. Couleur : HVV – Lion gris. L’état correspond à l’âge et à l’usage courant – petites abrasions et patine voir photos.

Ce capuchon (souvent également recherché comme capuchon de manivelle, capuchon de manivelle, déflecteur de poignées) complète esthétiquement l’environnement et protège en même temps partiellement le mécanisme de la saleté et de l’eau. Les raisons typiques de remplacement sont des loquets en plastique fissurés ou manquants, une décoloration due aux rayons UV ou des dommages mécaniques lors du lavage et de la manipulation.

L’installation est généralement rapide, gérable et autonome. Procédure d’orientation : Ouvrez la porte arrière droite, retirez le bouchon en caoutchouc sur le bord latéral de la porte et desserrez légèrement la vis de fixation des poignées. Faites glisser légèrement la poignée extérieure, détachez soigneusement l’ancien couvercle du déflecteur des loquets en plastique et fixez une pièce de rechange. La poignée revient à sa position d’origine et serrez la vis. Il n’est généralement pas nécessaire de démonter le revêtement intérieur. Travaillez doucement pour éviter d’endommager la peinture et les verrous.

Compatibilité : conçue pour les portes arrière droites des Citroën C8 et Peugeot 807, quels que soient les niveaux et les équipements (environ 2002-2014). Le code couleur HVV gris Lion aidera à faire correspondre la teinte avec le corps ; Dans les parties plus anciennes, il peut y avoir de légères différences de teinte en raison de l’âge et des intempéries – suivez les photos ci-jointes.

Informations techniques

Constructeur : PSA (Citroën/Peugeot)
Modèle : Citroën C8 (porte arrière droite), Peugeot 807 (porte arrière droite)
codes produit : 9101. (également 9101e)
numéros supplémentaires : 1484500077

Contenu de l’emballage : 1 × Poignées extérieures de couvercle de déflecteur de la porte arrière droite de la couleur HVV Grey Lion. Le statut et le design correspondent aux photographies.

Alternateur Mitsubishi CL8+ Citroën Peugeot A005TG0881ZE 5705KQ

Alternateur Mitsubishi CL8+ pour véhicules Peugeot et Citroën avec moteurs 1.4 VTI et 1.6 VTI

Alternateur de remplacement conçu pour offrir un montage direct et une fiabilité adaptée aux usages professionnels et aux réparations bricolées. Compatible avec de nombreuses versions des Citroën et Peugeot équipées des moteurs 1.4 VTI et 1.6 VTI, cet alternateur répond aux besoins de charge de l’équipement électrique moderne (phares, climatisation, systèmes électriques embarqués). Recherche fréquente par numéro de pièce : A005TG0881ZE, 5705KQ, 1638094980.

Informations techniques

Fabricant: Mitsubishi
Modèle: CL8+
Codes Produit: A005TG0881ZE
Autres Références: 5705KQ, 1638094980
Applications: Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 301, Peugeot 308 (moteurs 1.4 VTI et 1.6 VTI)

Remplacement et procédure

Remplacement simple pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté. Étapes générales :

Débrancher la batterie complètement avant toute intervention.
Desserrer et retirer la courroie d’entraînement (contrôler l’état et la tension de la courroie lors du remontage).
Débrancher les connecteurs électriques et le câble de batterie sur l’alternateur.
Retirer les boulons de fixation et dégager l’alternateur du support moteur.
Monter le nouvel alternateur en respectant l’ordre inverse ; vérifier l’alignement et la tension de la courroie.
Reconnecter la batterie et contrôler la tension de charge au ralenti et en charge (valeurs attendues autour de 13,8–14,6 V selon l’état de la batterie et la charge).

Recommandations pour le montage

Utiliser des outils adaptés et respecter les consignes de sécurité. Toujours débrancher la batterie avant démontage. Inspecter la courroie d’accessoires, les poulies et les masses de fixation : une courroie usée ou mal réglée réduit la durée de vie de l’alternateur. Vérifier la bonne mise à la masse du véhicule et l’état des connexions électriques (soudures, cosses, isolation). Après montage, contrôler la charge électrique avec un multimètre et, si possible, effectuer un essai routier pour s’assurer du bon fonctionnement en charge réelle.

Principales causes de défaillance

Usure des balais et du collecteur entraînant une perte de contact.
Défaillance du régulateur de tension intégrée ou des diodes redresseuses.
Roulements usés provoquant bruit et blocage progressif.
Surchauffe due à une courroie mal tendue ou à une ventilation insuffisante.
Contamination par huile, liquide de refroidissement ou eau suite à fuite moteur ou mauvais montage.
Surcharge électrique par accessoires défectueux ou batterie en fin de vie.

Durée de vie indicative: Variable selon l’usage et l’entretien, généralement comprise entre 100 000 et 200 000 km (ou plusieurs années). Remplacer dès l’apparition de signes tels que charge instable, voyants batterie, bruit mécanique ou fumées.

Ventilateur Sahara Valeo Citroën Peugeot 9661571480 9828719880 1253K4

Fan Sahara Valeo Citroën Peugeot

Ventilateur de radiateur d’origine (Sahara) Valeo pour Citroën et Peugeot avec codes OEM 9661571480, 9828719880 et PSA 1253K4. Il s’agit d’une pièce d’occasion entièrement fonctionnelle de la production primaire, adaptée à la récupération d’un refroidissement efficace du moteur et d’un bon fonctionnement de la climatisation. Grâce à la version originale de Valeo, les dimensions, les connecteurs et le montage sont identiques à ceux de la production et du remplacement, sans modifications supplémentaires.

La fonction du ventilateur du radiateur est de dissiper activement la chaleur du refroidisseur du moteur et du condensateur de la climatisation. Sahara fonctionne correctement en fonction de la température et des besoins (par exemple lorsque vous êtes dans une colonne, après avoir roulé ou lorsque la climatisation est allumée). Si le ventilateur est faible ou ne fonctionne pas, cela se manifeste par une surchauffe du moteur, des fluctuations de température, une puissance de climatisation limitée en position debout et une augmentation du bruit ou des vibrations.

Symptômes typiques d’un défaut pour lequel il est judicieux de remplacer le ventilateur :

Le moteur du ventilateur ne dort pas ou ne démarre que de manière irrégulière
bruit de roulement, jeu dans les tuyaux, vibrations ou odeur après une surchauffe
la clim ne adoucit pas sur place, la température moteur monte en colonnes
dommages visibles sur le châssis, les lames ou le connecteur

Recommandations d’installation :

Débranchez la batterie avant le montage et laissez le moteur refroidir
Retirez les capots supérieurs et libérez le cadre Sahara conformément à la procédure d’entretien
Vérifier le connecteur et le câblage de l’unité de commande du ventilateur, ou nettoyer les contacts
Après montage, tester l’allumage du ventilateur moteur tournant et climatisation allumée
Comparez toujours la forme du cadre, l’emplacement de la fixation et le type de connecteur avec l’ancienne pièce

Compatibilité et utilisation : Ce type de Sahara apparaît souvent en pratique sur les Citroën C4 et Peugeot 307, 308 et 3008 I (vérifiez toujours l’adéquation spécifique selon le code OEM et la version du moteur). Chez le Groupe PSA, le guide le plus fiable est de faire correspondre la référence pièce et le cadre/connecteur.

Informations techniques

Fabricant : valeo (OEM pour chien)
Modèle : ventilateur de radiateur/Sahara
codes produit : 9661571480, 9828719880, 1253k4
Autres numéros : 1253.K4, 96 615 714 80, 98 287 198 80

Pour une sélection correcte, nous vous recommandons de comparer les codes OEM et le design avec votre travail original avant de commander. Le Sahara Valeo d’origine est un choix idéal si vous avez besoin d’un refroidissement moteur fiable et d’une climatisation efficace sans compromis.

ABS ESP Bosch 9666093180 0265800884 9660107180 4541LF 4541LG

Module de commande, pompe ABS et ESP, ABS ATE Peugeot 308
cube
Testé, entièrement fonctionnel
Avec un morceau de câblage

Module ABS/ESP complet (« cube » hydraulique avec pompe et boîtier de commande) pour Citroën/Peugeot. L’unité est particulièrement adaptée à la Peugeot 308 et porte la désignation de production Bosch 0 265 800 884. Grâce à l’appariement exact selon les références (PSA 9666093180, 9660107180, 4541LF, 4541LG).

La partie

est démontée, testée et entièrement fonctionnelle. Il comprend également un morceau de câblage pour faciliter l’assemblage ou la réparation du volume d’origine. Il s’agit d’une solution originale qui maintient le bon fonctionnement de l’ABS et du système de stabilisation ESP, c’est-à-dire des dispositifs de sécurité qui assurent la stabilité de la voiture lors du freinage et de l’évitement des manœuvres.

Les symptômes typiques des défauts de l’unité d’origine sont les voyants ABS/ESP, les messages d’erreur sur l’ordinateur de bord, la pompe non fonctionnelle ou le contact intermittent dans la partie commande. Le remplacement du bloc complet est une solution rapide et éprouvée si la partie hydraulique ou l’électronique de commande est endommagée. Avant l’assemblage, nous vous recommandons de comparer les numéros sur l’étiquette avec votre œuvre originale – pour éviter les problèmes de compatibilité.

L’installation comprend généralement le retrait du support, la déconnexion des conduites de frein et du connecteur, l’installation d’un bloc de remplacement et la ventilation ultérieure du système de freinage (idéalement avec le remplacement du liquide de frein Dot 4). Pour les voitures PSA, il existe généralement des réglages de base via le diagnostic (diagnostic/lexia) : télécodage des paramètres et calibrage du capteur volant, ou test pompe et valve. La procédure peut varier selon l’équipement de la voiture.

Informations techniques

Fabricant : Bosch
Modèle : Peugeot 308 (T7)
Codes produits : 9666093180, 0265800884 (Bosch 0 265 800 884), 9660107180
Autres numéros : 4541LF, 4541lg

Pour une sélection correcte, nous vous recommandons de suivre les numéros de l’unité (ci-dessus) et la forme du connecteur. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, vérifiez-la selon le VIN ou comparez l’étiquette de votre épisode original. Ce module ABS/ESP est un remplacement idéal en cas de panne électrique ou mécanique du « cube » d’origine.

Si vous recherchez spécifiquement une unité/pompe ABS pour chien étiquetée 9666093180, 0265800884, 9660107180 ou PSA 4541LF/4541LG, cette pièce est le bon choix pour une réparation professionnelle et un service à domicile.

Calculateur ABS Citroën Peugeot 9804162080 10.0915-1177.3 1609720280

Module de commande, pompe ABS, unité, cube ABS
De Peugeot 301 s’adapte sur Peugeot 208 Citroën C-Elysée
Couvercle légèrement rompu, nécessaire pour sceller – est entièrement fonctionnel – testé
Avec câblage

Vous recherchez une pièce détachée fiable et de qualité pour votre Citroën ou Peugeot ? Présentation de l’ECU ABS, le module de commande de la pompe ABS, qui est un élément essentiel au bon fonctionnement du système de freinage de votre véhicule. Ce module assure un contrôle efficace de la pression de freinage, essentiel à votre sécurité pendant la conduite.

Cette pièce a été démontée sur la Peugeot 301 et est également compatible avec la Peugeot 208 et la Citroën C-Elysée. L’unité comprend également un câblage d’origine, ce qui facilite l’installation et garantit le bon fonctionnement de l’unité après assemblage dans votre véhicule.

informations techniques
Fabricant: ATE
Modèle : Citroën C-Elysée, Peugeot 208, Peugeot 301
Codes produits : 9804162080, 1609720280, 1610183180, 1609720380, 1610183280.
Autres numéros : 10.0915-1177.3, 10.0622-3278.1

L’utilisation du câblage d’origine simplifie l’assemblage et garantit que l’ECU ABS fonctionnera comme il se doit. La pompe ABS est indispensable au bon fonctionnement du système de freinage, notamment dans les situations critiques où il est nécessaire de réagir rapidement. L’assurance que vos freins fonctionnent correctement peut littéralement sauver des vies.

Lors du choix de pièces automobiles d’occasion, il est important de faire confiance à leur origine et à leur fonctionnalité. Ce module ECU ABS a été soigneusement testé et est prêt à être installé. Économisez sur le coût des pièces neuves tout en obtenant une pièce fiable qui prolonge la durée de vie de votre voiture.

Cendrier Peugeot 308 9658691077 8230W5

Cendrier pour véhicules Peugeot 308 T7
Couleur HXH – WARM SILVER

Description

Cendrier d’origine destiné aux modèles Peugeot 308 (T7). Pièce de finition pour l’habitacle, parfaitement adaptée au rangement et à l’esthétique de la console centrale. Référence produit souvent recherchée par numéro 9658691077 ou 8230W5 — idéal pour les mécaniciens et les bricoleurs qui souhaitent remplacer un cendrier usé, cassé ou rayé.

Avantages Produit

Remplacement direct (plug-and-play) : montage simple sans modifications.
Finition couleur HXH (Warm Silver) qui conserve l’harmonie de l’intérieur.
Pièce de rechange OEM compatible avec les points de fixation d’origine.
Références produit couramment utilisées en recherche : 9658691077, 8230W5.

Informations techniques

Fabricant: Peugeot / Stellantis
Modèle: Peugeot 308 (T7)
Codes produit: 9658691077, 8230W5
Autres numéros: Aucune autre référence fournie

Remplacement et montage

Le remplacement du cendrier sur la Peugeot 308 T7 est une opération simple adaptée aux ateliers et aux particuliers expérimentés :

Ouvrir le cendrier et retirer tout contenu ou insert amovible.
À l’aide d’outils plastiques de déclipsage, libérer les agrafes de la garniture autour du cendrier pour accéder aux fixations.
Démonter les vis éventuelles (si présentes) et extraire délicatement le cendrier en le tirant vers l’extérieur.
Débrancher tout connecteur d’éclairage éventuel avant d’extraire complètement la pièce.
Positionner la nouvelle pièce, rebrancher le connecteur d’éclairage si applicable, revisser et reclipser en respectant les points de fixation d’origine.

Conseils pratiques: Utiliser des outils d’intérieur en plastique pour éviter d’endommager les plastiques environnants. Vérifier l’intégrité des clips de fixation et les remplacer si nécessaire pour garantir un maintien correct.

Pourquoi la pièce se dégrade-t-elle le plus souvent ?

Usure mécanique: Ouverture/fermeture répétée entraîne la fatigue des charnières et des clips.
Chocs et manipulations brutales: Fermetures violentes ou objets coincés provoquent des cassures.
Agression chimique ou thermique: Cendres chaudes, résidus ou produits d’entretien agressifs peuvent marquer la surface ou déformer la matière.
Rayures et pertes esthétiques: Usage quotidien provoque éraflures et perte de la finition.

Recommandations de montage

Contrôler les clips et les remplacer s’ils sont fragilisés pour éviter un nouveau jeu ou détachement.
Si l’assemblage comporte un éclairage, vérifier la connectique et le bon fonctionnement après montage.
Monter la pièce sans forcer; un positionnement correct évite la casse des éléments de fixation.

Pour qui ?

Produit destiné aux ateliers de réparation, concessionnaires et personnes pratiquant la mécanique automobile. Référence couramment utilisée dans les recherches en ligne par numéro d’article — pratique pour retrouver rapidement la pièce compatible.

Achetez cette pièce si vous recherchez une remise en état esthétique et fonctionnelle de la console centrale de votre Peugeot 308 T7, avec la couleur d’origine HXH – WARM SILVER et les références 9658691077 / 8230W5.

Levier de rechange Peugeot 308 674418 672594 637305

Case dans une réserve placée sous la voiture
Hever est inclus

Vous cherchez des pièces automobiles fiables et de qualité pour votre Peugeot 308? Nous proposons des prises d’occasion dans une réserve qui répond à vos attentes concernant la qualité et la durabilité. Ce Hever est un choix idéal pour les propriétaires de Peugeot qui veulent garder leur véhicule en parfait état sans dépense inutilement élevée pour de nouvelles pièces.

Hever est conçu pour soulever votre véhicule en toute sécurité lors de la modification des pneus ou de l’exécution d’autres activités d’entretien au fond de la voiture. L’emplacement de ce cric sous la voiture permet un accès facile et une manipulation rapide, qui sera apprécié à la fois par la mécanique des voitures professionnelles et les maquaires domestiques. La livraison comprend également un cas pratique pour s’assurer que le con reste protégé et prêt à l’emploi à tout moment.

Informations techniques
Fabricant: PSA Peugeot Citroën
Modèle: Peugeot 308
Codes de produit: 674418, 672594, 637305
Autres numéros: Les informations ne sont pas disponibles

Si vous possédez une Peugeot 308 et que vous recherchez un moyen fiable et abordable d’assurer l’entretien du véhicule, ce choix est le choix idéal pour vous. Découvrez la paix et la sécurité avec cet outil essentiel pour votre maison ou votre garage professionnel.

Pare-soleil Peugeot 308 gauche 8143VS 8163CS 8163LA

pare-soleil Peugeot 308 sans éclairage avec miroir
Côté conducteur

Couleur FBJ- – Lama

Pare-soleil d’origine pour Peugeot 308 – gauche (côté conducteur). Variante sans éclairage, avec miroir. Le remplacement idéal pour l’ombre endommagée ou relâchée ; La partie originale du chien assure une fixation précise, la bonne teinte de l’intérieur et une longue durée de vie.

Cette ouverture est de la couleur du Lama (FBJ – gris), que l’on retrouve très souvent dans les intérieurs du 308. Grâce aux codes OEM, vous pouvez facilement vérifier la compatibilité – si votre pièce d’origine porte certains des numéros ci-dessus, c’est le bon choix. Puisqu’il s’agit d’une pièce d’origine, vous conservez l’apparence et la fonctionnalité du premier niveau.

Fonctions et avantages :

ouverture gauche pour les conducteurs – géométrie précise et verrouillage fiable en positions ouverte et fermée.
sans éclairage, avec miroir – pas de câblage, montage rapide.
pièce d’origine pour chien – surface de qualité, teinte correcte de l’intérieur Lama (FBJ).
Vérification par code OEM – Identification simple de la bonne pièce.

Défauts typiques de l’ouverture d’origine et quand remplacer : charnière fissurée ou exceptionnelle, serrure desserrée, joint permis, fixation au plafond fissurée ou rembourrage usé. Dans ces situations, le remplacement permet d’économiser du temps et des nerfs, surtout si l’ouverture ne tient pas ou vibre.

conseil de montage (généralement) :

vers le bas, dégagez le capuchon de montage et dévissez la ou les vis de fixation de la charnière.

À l’extrémité opposée, retirez l’ouverture du clip. Parce que cette version n’a pas d’éclairage, vous ne résolvez aucun connecteur.

Insérez la nouvelle pièce dans l’ordre inverse. Serrez avec sensibilité pour éviter d’endommager le filetage dans le plafond.

Avant d’acheter, veuillez comparer la forme de la fixation, le côté de la voiture (gauche/conducteur), la teinte de couleur (FBJ) et les numéros OEM avec votre travail original. L’accord de code est le moyen le plus fiable de confirmer la compatibilité.

Informations techniques

Constructeur : PSA/Peugeot
Modèle : Peugeot 308, gauche (conducteur), sans éclairage, rétroviseur, couleur lama (FBJ – gris)
codes produit : 8143VS
numéros supplémentaires : 8163cs, 8163LA

Mots clés pour une recherche facile : Peugeot 308 Pare-soleil 308, Driver 308, OEM 8143VS 8163CS 8163LA, couleur FBJ Lama, sans éclairage, miroir.

Pare-soleil Peugeot 308 droit 8143VS 8163CS 8163LA

Pare-soleil Peugeot 308 sans éclairage avec miroir
Fête des passagers
Couleur FBJ- – Lama

Vous recherchez un pare-soleil de rechange fiable pour votre Peugeot 308 ? Notre pare-soleil d’occasion, conçu pour le côté passager, est le choix idéal pour ceux qui souhaitent garder l’intérieur de leur véhicule en bon état sans coût élevé de pièces neuves. Le pare-soleil est réalisé en lama neutre et est conçu spécifiquement pour la Peugeot 308, ce qui garantit un passage et une fonctionnalité parfaits.

L’installation de ce pare-soleil est rapide et facile, permettant un remplacement efficace sans intervention professionnelle. Cet épisode convient particulièrement aux mécaniciens automobiles ou aux bricoleurs à domicile qui préfèrent effectuer eux-mêmes les réparations et les modifications. Notre produit n’a pas d’éclairage intégré, mais dispose d’un miroir pratique qui augmente la valeur utilitaire de l’ouverture.

Il protège efficacement l’intérieur du véhicule des rayons du soleil, améliore le confort de conduite et donne en même temps un élément esthétique à l’intérieur de la voiture. En raison de son usure normale, nous recommandons une inspection régulière et en cas de dommage dans le temps afin de maintenir une fonctionnalité et une sécurité optimales pour les passagers.

informations techniques
Constructeur : PSA Citroën Peugeot
Modèle : Peugeot 308
codes produit : 8143VS, 8163cs, 8163LA
Plus de numéros : Couleur FBJ – Lama, Fête du passager, sans éclairage

Si vous souhaitez garantir une pièce de qualité et abordable sans compromis sur la fonctionnalité pour votre Peugeot 308, ce pare-soleil est le choix idéal. Commandez dès aujourd’hui et profitez du confort et de la protection qu’il peut vous offrir. Nos pièces sont prêtes à être expédiées et livrées immédiatement.

Pare-soleil d’origine pour Peugeot 308 conçu pour le côté droit (passager), sans éclairage, avec miroir. Il s’agit d’un abat-jour intérieur de teinte Lama (FBJ), qui s’adapte exactement à sa place et assure une protection efficace contre l’éblouissement et les rayons UV. Avec les codes PSA d’origine 8143VS / 8163CS / 8163LA, vous pouvez facilement vérifier la compatibilité avec votre voiture.

Le remplacement idéal pour une ouverture endommagée ou desserrée – dans les voitures plus anciennes, le joint se casse, se desserre ou se décolle souvent. Ce pare-soleil redonnera à l’intérieur un aspect épuré et améliorera le confort et la sécurité de conduite, en particulier en cas de faible ensoleillement. Un design sans lampe signifie un design simple sans câblage, mais l’ouverture contient néanmoins un miroir pratique.

L’installation est une auto-assistance rapide et facile à gérer : Après avoir incliné l’écran, activez la vis de fixation (E) au (s) à la base, retirez l’ergot de la manipulation auxiliaire et mettez en place la nouvelle pièce dans la procédure inverse. Généralement, un tournevis avec un embout Torx suffit. Lors du serrage, ne chevauchez pas le stockage en plastique pour éviter la rupture. Nous vous recommandons de vérifier l’exactitude de la pièce par le numéro et le code couleur de l’intérieur.

Sahara Résistance Citroën Peugeot 9662240180 1308CP

résistance moteur Cartier Citroën Peugeot

Résistance balcon d’origine du ventilateur de radiateur (résistance Sahara) pour Citroën et Peugeot. La pièce régule le régime bas et moyen du moteur de refroidissement, ce qui fait chauffer le moteur dans les colonnes et la climatisation fonctionne correctement. Convient pour remplacer une résistance défectueuse qui fait que le ventilateur ne fonctionne qu’à pleine puissance ou pas du tout.

Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion du fournisseur Cartier pour le groupe PSA. Il est souvent recherché selon les numéros OEM 1308CP, 9662240180 et 9847019780. Il est présent dans certaines versions Citroën C4 (incl. II), C4 Picasso II et Peugeot 207, 308 – mais nous recommandons toujours de suivre le numéro de pièce et de comparer le connecteur/rangement avec la pièce d’origine.

Symptômes typiques de défauts : le ventilateur du radiateur ne dort pas à une vitesse inférieure, saute uniquement à une température élevée ou tourne au maximum ; Lorsque le climatiseur est allumé, le ventilateur ne dort pas ; Il y a une surchauffe à basse vitesse. La cause est une fatigue thermique des résistances ou des contacts oxydés.

Installation : La résistance est généralement placée sur le cadre (vis) Sahara à proximité du refroidisseur. Dans de nombreux cas, il peut être remplacé sans démonter le refroidisseur : il suffit de débrancher le connecteur, de desserrer la fixation, de le remplacer et de le brancher. Il est recommandé de vérifier l’état du connecteur et du câblage et de vérifier le fonctionnement sans ventilateur, car l’augmentation de la consommation du moteur défectueux peut surcharger la résistance. Après le montage, testez les vitesses faibles et élevées (par exemple avec la climatisation et lorsque le moteur chauffe). La pièce ne nécessite aucun codage.

Informations techniques

Fabricant : Cartier (OEM PSA)
Modèle : Citroën C4, C4 II, C4 Picasso II ; Peugeot 207, 308 (vérifier la compatibilité par numéro de pièce/VIN)
codes produit : 1308CP ; 9662240180
numéros supplémentaires : 9847019780

Pour une correspondance exacte, comparez toujours les numéros sur la pièce d’origine et la forme du connecteur. La résistance d’origine du Sahara est le choix idéal pour une réparation rapide et fonctionnelle sans compromis sur le refroidissement du moteur.