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Jeu d’étriers de frein arrière droit Peugeot 308 T9 160899880 1608999280

Jeu d'étriers de frein arrière droit Peugeot 308 T9 160899880 1608999280

Étrier de frein complet avec moteur de commande de frein à main pour voitures Citroën et Peugeot
Roue arrière droite
La PEUGEOT 308 T9 KOMBI 2021 a parcouru 123 000 km

Le jeu d’étriers de frein arrière droit pour voitures Peugeot et Citroën convient particulièrement aux mécaniciens automobiles professionnels et aux bricoleurs qui recherchent des pièces d’occasion de qualité et avec une certaine origine. Des codes produits précis permettent de trouver et d’adapter facilement l’étrier à une voiture spécifique, en particulier pour les modèles Peugeot 308 T9.

Cet étrier de frein est conçu pour la roue arrière droite et est fourni comme une unité complète comprenant le moteur de commande du frein de stationnement électrique (à main). Les pièces proviennent d’un break PEUGEOT 308 T9, année de construction 2021, avec un kilométrage de 123 000 km, ce qui garantit une conception moderne et une compatibilité avec les systèmes de freinage les plus récents du groupe PSA.

Informations techniques :
Constructeur : PSA / Citroën / Peugeot
Modèle : Peugeot 308 T9 (convient à la série de modèles T9, selon équipement spécifique et motorisation)
Emplacement : étrier de frein arrière droit, y compris moteur de frein de stationnement électrique
Système de freinage : freins à disque sur l’essieu arrière
Codes produits : 1608998980, 1608999280
Autres références : à retrouver également sous les références PSA pour étrier de frein arrière droit avec frein de stationnement électrique pour 308 T9

L’étrier de frein usagé convient pour remplacer une pièce endommagée ou ne fonctionnant pas, par exemple en cas de dysfonctionnement du moteur électrique du frein de stationnement, d’effet de freinage irrégulier, de raidissement du piston ou d’usure excessive de l’étrier d’origine. Un étrier arrière fonctionnant correctement est essentiel pour un freinage sûr, une usure uniforme des plaquettes de frein et un fonctionnement fiable du frein de stationnement électrique.

Recommandations d’installation :
Avant l’installation, vérifiez soigneusement l’état du disque et des plaquettes de frein, si nécessaire, remplacez-les avec l’étrier pour assurer un effet de freinage uniforme. Nettoyez les surfaces de roulement du moyeu et du support d’étrier de la corrosion et de la saleté. Remplacez les joints toriques, les boulons et les guides d’étrier lorsque cela est spécifié par le fabricant. Lors de l’assemblage, utilisez une clé dynamométrique et respectez les couples de serrage prescrits pour les vis de l’étrier et du support.

Pour les véhicules équipés d’un frein de stationnement électrique, il est conseillé d’effectuer un diagnostic lors du montage et du démontage pour mettre le système en mode service puis adapter le moteur du frein de stationnement. Une fois l’assemblage terminé, purgez le système de freinage, vérifiez s’il y a des fuites de liquide de frein et effectuez un essai routier en vous concentrant sur le fonctionnement des freins et du frein de stationnement électrique.

Affichage Citroën C4 facelift 9665989880 6593F0

Affichage Citroën C4 facelift 9665989880 6593F0

Afficheur radio et calculateur CITROEN PEUGEOT
Il s’agit de la Citroën C4 première génération facelift
Des fonctions individuelles peuvent devoir être activées par des diagnostics

Afficheur de bord/multifonction d’origine pour Citroën C4 I facelift (radio centrale et afficheur ordinateur de bord). Il s’agit d’une pièce PSA d’occasion – un remplacement idéal si votre écran d’origine est décoloré, pixelisé ou complètement non fonctionnel.

Principales caractéristiques
– Numéros OEM/PSA : 9665989880, 6593F0, 6593F1, 6593T2 (également recherché comme 966 598 988 0, 6593 F0/F1/T2)
– Objectif : affichage des informations radio (RDS), de l’ordinateur de bord (consommation, autonomie), date/heure, température extérieure et réglages sélectionnés du véhicule
– Design : écran PSA original sans navigation, graphique/segment monochrome avec rétroéclairage orange
– Interface : CAN-Bus (convient aux modèles facelifted)
– Connecteur : PSA 18 broches (veuillez comparer avec votre pièce d’origine)
– Montage : centre du tableau de bord, vis Torx standards (remplacement facile)

Compatibilité
– Citroën C4 I facelift (env. 2008-2010), selon équipement et type d’autoradio
– Il peut également être utilisé dans d’autres modèles PSA avec le même code OEM (par exemple certaines versions Citroën C5). Vérifiez toujours par numéro de pièce et connecteur.

Informations importantes sur l’assemblage et le codage
– Après installation, un paramétrage/télécodage en diagnostic (Diagbox/Lexia) peut être nécessaire : langue, unités, type audio, activation des fonctions de l’ordinateur de bord, etc.
– L’afficheur n’est pas couplé à l’antidémarrage ; Des réglages corrects dans le diagnostic sont généralement suffisants.
– Les fonctions disponibles sur l’écran dépendent de l’équipement de la voiture et des centrales présentes.

Comment vérifier la bonne pièce
– Comparez les numéros OEM : 9665989880, 6593F0, 6593F1, 6593T2.
– Vérifier le type de connecteur (18pin) et l’emplacement des vis/poignées
– Si vous remplacez un autre type d’affichage (par exemple avec navigation), vérifiez la compatibilité avec votre radio et BSI

État et origine
– Pièce d’origine PSA d’occasion de Citroën C4 I facelift
– Petits signes normaux d’utilisation n’affectant pas la fonction ; comparez toujours l’état visuel et les marquages spécifiques en fonction des photos et des références

Mots clés de recherche
– Afficheur Citroën C4 facelift, afficheur tableau de bord C4, afficheur multifonction PSA, afficheur radio centrale, afficheur ordinateur de bord Citroën, OEM 9665989880, 6593F0, 6593F1, 6593T2

Astuce pour les mécaniciens
– Avant le montage, débrancher la batterie, après le montage effectuer le télécodage et le test de fonctionnement (radio, BC, éclairage, communication CAN). En cas d’incompatibilité, l’écran affichera des informations limitées ou « — — — », qui sont généralement résolues par une configuration appropriée ou la sélection du code PSA correspondant.

Aérateurs centre Citroën C4 9646338277 8212YK

Aérateurs centre Citroën C4 9646338277 8212YK

Panneau central, trous d’aération, cache d’affichage pour voitures CITROEN C4 de première génération
Couleur HVV- – LION GRIS

Aérateurs centraux d’origine avec cache présentoir – Citroën C4 I, couleur HVV (Gris LION). Pièce d’occasion issue du démontage, remplacement idéal d’un panneau endommagé ou manquant. Également recherché sous les numéros de pièces 9646338277, 8212.YK et 8242.YK.

Principales caractéristiques
– Panneau central complet des bouches de chauffage/climatisation comprenant le couvercle (capuchon) au-dessus de l’écran radio/navigation
– Code couleur et teinte : HVV – Gris LION (surface et texture PSA d’origine, ajustement exact)
– Pièce d’origine PSA (Citroën/Peugeot), pas de rechange
– Contrôle fluide des lamelles, réglage du sens d’écoulement, molette/curseur de régulation
– Points de montage et clips d’origine conservés pour une installation rapide

Compatibilité
– Citroën C4 première génération (C4 I, 2004-2010), 3dv Coupé et 5dv Hatchback
– Ne convient pas pour C4 Picasso/Grand Picasso ou C4 II (2010+)
– Pour être sûr, vérifiez le VIN et comparez visuellement la forme, la couleur et l’emplacement des commandes

Numéros de pièces (références)
– OEM PSA : 8212.YK (souvent répertorié comme 8212 YK)
– OEM PSA : 8242.YK (code alternatif/remplacement selon équipement et année)
– Production/référence : 9646338277 (parfois répertorié avec les espaces 9646 338 277)
Remarque : les deux codes (8212.YK / 8242.YK) peuvent être répertoriés dans des catalogues et des années différents. Suivez le numéro sur votre pièce d’origine et la couleur HVV.

Informations techniques
– Emplacement : centre du tableau de bord (au-dessus des commandes radio/climatisation)
– Matériau : plastique ABS durable avec traitement de surface PSA d’origine
– Fonctions : conduction et dispersion de l’air de chauffage/climatisation, acheminement des lamelles
– Assemblage : s’adapte aux supports d’origine ; sans avoir besoin de codage ou de câblage électrique
– Contenu de l’emballage : bouches d’aération centrales avec cadre et couvercle d’écran
– Non inclus : l’affichage/la radio/la navigation elle-même et les éventuels interrupteurs, sauf indication explicite sur les photos

État et inspection des pièces
– Utilisé, entièrement fonctionnel, traces d’utilisation cosmétiques normales possibles (état voir photos)
– Les lattes maintiennent leur position, les commandes fonctionnent sans problème
– Recommandation : nettoyer et vérifier la compatibilité de la couleur HVV avec votre intérieur avant la pose

Pourquoi choisir PSA Original ?
– Correspondance exacte de la teinte HVV (Gris LION) et de la structure de la surface avec le tableau de bord
– Coupe sans couture et aisselles minimes
– Longue durée de vie de la mécanique de la lame par rapport aux remplacements bon marché

Recherches typiques et noms synonymes
– aérateurs centraux C4, grille d’aération centrale Citroën C4, panneau d’aération central, cache display C4, 9646338277, 8212.YK, 8242.YK, Gris LION HVV

Conseil pour la sécurité des achats
– Vérifiez la référence de pièce sur votre ancienne pièce (au dos du panneau) et comparez la couleur HVV – Gris LION. En cas de doute, vérifiez la compatibilité par VIN.

Commandes au volant Citroën C4 96624936ZD 6242N4 6239RZ

Commandes au volant Citroën C4 96624936ZD 6242N4 6239RZ

Commandes au volant VALEO pour voitures CITROEN C4, C4 PICASSO et GRAND PICASSO
Ils contrôlent le régulateur de vitesse, l’autoradio, l’ordinateur de bord et le klaxon.

Commandes au volant d’origine VALEO pour Citroën C4 – pièces d’occasion entièrement fonctionnelles du groupe PSA. Un remplacement idéal pour les boutons/levier qui ne fonctionnent pas pour contrôler le régulateur de vitesse, l’autoradio, l’ordinateur de bord et le klaxon. Conçu principalement pour les mécaniciens et les réparateurs domestiques à la recherche d’une assurance de compatibilité avec les numéros OE.

Principales caractéristiques
– Fonctions : régulateur/limiteur de vitesse, commande radio et PC embarqué, klaxon
– Fabricant : VALEO (fournisseur d’origine PSA)
– État : pièce d’origine utilisée (pas de remplacement bon marché)
– Position de montage : sous le volant – module gauche et droit (satellites)
– Couleur/design : noir, surface avec pictogrammes de boutons

Numéros OE/OEM pour rechercher et vérifier la conformité
-96624936ZD (VALEO/PSA)
– 6242.N4 (6242N4) – régulateur de vitesse
– 6239.RZ (6239RZ) – contrôleur radio/PC de bord
Remarque : comparez toujours votre numéro d’origine et la forme de vos connecteurs/supports avant de commander.

Compatibilité
– Citroën C4 I (environ 2004-2010)
– Citroën C4 Picasso et C4 Grand Picasso I (env. 2006-2013)
Convient à la plupart des moteurs et équipements, lorsque l’équipement en question provient de l’usine ou préparé chez BSI. Le régulateur de vitesse peut nécessiter une activation dans la centrale (Diagbox/Lexia).

Informations techniques et montage
– Raccordement : connecteurs multipolaires au boîtier sous le volant
– Installation : nécessite la dépose du volant/airbag. Avant de travailler, débranchez la batterie et attendez min. 10-15 minutes à cause des airbags.
– Symptômes typiques d’un défaut des pièces d’origine : défilement/boutons non fonctionnels, pannes du régulateur de vitesse, commutation aléatoire des fonctions
– Après le remplacement, il est recommandé de tester toutes les fonctions et, si nécessaire, d’effectuer les réglages/activations de base

Pourquoi choisir cette pièce ?
– VALEO d’origine – ajustement parfait, logique de bouton correcte et fiabilité
– Restauration rapide de toutes les fonctionnalités du régulateur de vitesse et de la radiocommande sans ajustements de câblage supplémentaires
– Large compatibilité avec les modèles C4/C4 Picasso de première génération

Ce que vous recevrez
– Commandes sous le volant pour Citroën C4/C4 Picasso correspondant OE : 96624936ZD, 6242.N4, 6239.RZ
Remarque : veuillez vous référer aux numéros de pièces et à l’apparence des connecteurs sur les photos de votre voiture.

Vous recherchez par numéro de pièce ? Saisissez dans la recherche : 96624936ZD, 6242.N4, 6239.RZ, « Commandes au volant Citroën C4 », « Commande régulateur de vitesse C4 », « Commande radio C4 Picasso ». Cela augmentera les chances de trouver rapidement la bonne pièce.

Airbag passager Citroën C4 9682165080 8216RA

Airbag Passager Citroën C4 9682165080 8216RA

Airbag passager pour véhicules CITROËN C4

Airbag passager d’origine compatible avec Citroën C4 (génération I). Pièce recherchée fréquemment sous les références 9682165080 et 8216RA, conçue pour remplacer l’élément défectueux après déploiement ou en cas de défaut SRS. Idéal pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui souhaitent restaurer la sécurité passive du véhicule tout en conservant une installation conforme.

Description et Avantages

Ce module airbag assure la protection du passager avant en cas de choc. Il reprend les caractéristiques OEM pour garantir une intégration correcte dans le tableau de bord, une ouverture contrôlée du coussin et une activation fiable avec le système de retenue à bord. L’utilisation d’une pièce aux références correctes réduit les risques d’incompatibilité électrique et mécanique et facilite le remontage pour les professionnels.

Utilisation et Compatibilité

Convient principalement aux modèles Citroën C4 de première génération (C4 I). Ce composant est souvent recherché par son numéro de pièce 9682165080 ou la référence 8216RA/8216.RA. Avant intervention, vérifiez visuellement l’emplacement et le type d’airbag installé sur le véhicule afin d’assurer l’adéquation mécanique et la présence des connecteurs compatibles.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Citroën
  • Modèle: Citroën C4 (Génération I)
  • Codes produit: 9682165080, 8216RA
  • Autres numéros: 8216.RA, -8216RA

Montage et recommandations

Avant toute intervention, débranchez toujours la batterie et respectez les préconisations du constructeur pour éviter tout déclenchement involontaire. Attendez un temps suffisant après la coupure de la batterie (conformément aux instructions constructeur) pour permettre la décharge des circuits SRS. Le remplacement typique se déroule ainsi :

  1. Couper l’alimentation en débranchant la batterie. Attendre le délai recommandé par le constructeur.
  2. Retirer la garniture du tableau de bord et/ou la boîte à gants pour accéder à l’airbag passager.
  3. Desserer les fixations mécaniques de l’airbag et déverrouiller les connecteurs électriques avec précaution (ne pas tirer sur les fils).
  4. Installer la nouvelle unité en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine. Serrer suivant les prescriptions du constructeur.
  5. Reconnecter la batterie et effectuer une vérification du système SRS (contrôle du témoin d’airbag au tableau de bord).

Pour une réparation sûre et conforme, privilégiez l’outillage adapté et suivez les instructions d’atelier du constructeur. Remplacez les attaches et les rivets de fixation endommagés si nécessaire.

Pourquoi cette pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne ?

Les causes les plus courantes de défaillance d’un airbag passager sont :

  • Déploiement lors d’un accident entraînant l’endommagement irréversible du coussin.
  • Dommages mécaniques ou chocs locaux au niveau du tableau de bord suite à une collision.
  • Corrosion ou mauvais contact sur les connecteurs électriques dû à l’humidité ou à des infiltrations.
  • Problèmes électriques ou défauts détectés par l’unité de contrôle SRS entraînant l’allumage du témoin d’anomalie.

Conseils pour l’Achat

Cette pièce est couramment recherchée sous les références 9682165080 et 8216RA. Pour un remplacement fiable, choisissez une référence identique à celle retirée du véhicule. Lisez attentivement les notices de sécurité et suivez les étapes de montage décrites ci-dessus. Convient aux professionnels de l’entretien et aux bricoleurs expérimentés disposant des compétences et outils nécessaires.

Garantie de Sécurité

Ne remettez jamais en service un véhicule avec un témoin SRS allumé. Après remplacement de l’airbag, effectuez les contrôles de diagnostic recommandés pour vous assurer de l’extinction du témoin et du bon fonctionnement du système de retenue.

Unité de commande IAW 6LP2.12 9664339980 9665936280

Unité de commande selon 6LP2.12 9664339980 9665936280

Unité de commande Magneti Marelli IAW 6LP2.12. Convient pour moteurs 1.4 16V KFU pour véhicules Citroën et Peugeot. Provenant d’une Citroën C4 2009.

Unité de commande moteur (ECU) conçue pour gérer l’injection, l’allumage et les paramètres moteurs sur les versions équipées du bloc 1.4 16V KFU. Cette référence s’adresse aux professionnels de l’atelier et aux bricoleurs exigeants qui recherchent une pièce d’origine compatible avec les numéros 9664339980 et 9665936280. Intégrant l’architecture IAW 6LP2.12, elle pilote les capteurs (débitmètre, sonde lambda, capteur PMH) et les actionneurs (bobines, injecteurs, pompe à carburant) pour optimiser performances et émissions.

Informations techniques

  • Fabricant: Magneti Marelli
  • Modèle: IAW 6LP2.12
  • Codes Produit: 9664339980, 9665936280
  • Autres Références: 16.631.064, 16.988.004, 1940XH, 1940XJ

Applications et compatibilité

Adaptée aux véhicules Citroën et Peugeot équipés du moteur 1.4 16V KFU. Origine connue: Citroën C4 (2009). Vérifier la correspondance des numéros de pièce avant montage pour garantir l’adaptation mécanique et électrique.

Fonction et avantages

Cette unité de commande supervise les paramètres d’injection et d’allumage, calcule l’avance, gère la reprise à froid et assure la régulation des émissions. Remplacer l’ECU par une référence compatible permet de restaurer le comportement moteur, la consommation et la réponse à l’accélération. Pour les ateliers, l’utilisation d’une unité portant les numéros OEM cités assure un remplacement direct sans modifications mécaniques.

Recommandations de montage

  • Avant intervention, débrancher la batterie pour éviter tout court-circuit.
  • Manipuler l’unité avec précaution en respectant les précautions contre les décharges électrostatiques (ESD).
  • Vérifier l’état des connecteurs et des broches; nettoyer ou remplacer les connecteurs corrodés avant montage.
  • Monter l’unité en respectant le positionnement d’origine et les couples de serrage du support.
  • Après montage, effectuer l’adaptation/programmation et l’effacement des codes défaut à l’aide d’un outil de diagnostic compatible afin d’assurer la reconnaissance de l’ECU et le bon fonctionnement des paramètres moteur.
  • Contrôler les capteurs critiques (capteur PMH, débitmètre, sonde lambda) si des anomalies persistent après remplacement.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

Les défaillances d’ECU résultent fréquemment d’infiltration d’humidité et de corrosion, de surtensions électriques (batterie ou alternateur défectueux), de fissures sur les soudures internes liées aux cycles thermiques et de dommages causés par des connecteurs endommagés. L’usure intervient généralement après de nombreuses années d’utilisation ou suite à des événements électriques sur le véhicule.

Idéal pour mécaniciens professionnels et amateurs qualifiés, ce module porte des références courantes recherchées en atelier (9664339980, 9665936280, 6LP2.12). Remplacement par un modèle compatible restaure la gestion moteur et facilite la remise en route du véhicule.

Support d’alternateur Citroën Peugeot 9637349380 9659649080

Support d'alternateur Citroën Peugeot 9659649080 5706F8 5706L8

Support d’alternateur pour véhicules Citroën et Peugeot

Support d’alternateur compatible avec les modèles Citroën et Peugeot, référencé sous 9637349380, 9659649080, 5706F8 et 5706L8. Conçu pour assurer la fixation et l’alignement corrects de l’alternateur, ce support est une pièce essentielle pour le bon fonctionnement du système de charge. Idéal pour les mécaniciens professionnels et les amateurs avertis qui recherchent une pièce de remplacement fiable et souvent recherchée par son numéro de référence.

Caractéristiques et avantages

Ce support offre une fixation solide et une géométrie d’alignement adaptée aux variantes moteur utilisées sur certaines Citroën C4 et Peugeot 207/307. Le remplacement du support permet de corriger les jeux excessifs, les vibrations et les problèmes d’alignement de la poulie d’alternateur qui peuvent provoquer une usure prématurée de la courroie ou des roulements d’alternateur.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
  • Modèle: Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307
  • Codes Produit: 9637349380, 9659649080
  • Autres Numéros: 5706F8, 5706L8

Fonction et causes de défaillance

Le support d’alternateur maintient l’alternateur en position et assure un bon alignement de la poulie par rapport à la courroie d’entraînement. Les causes les plus fréquentes de défaillance sont la corrosion, les fissures provoquées par les vibrations et les chocs, ainsi que le desserrage ou la détérioration des points de fixation. Un support endommagé entraîne souvent du jeu, un mauvais alignement de la courroie ou des bruits anormaux provenant du compartiment moteur.

Remplacement et conseils de montage

Préparation: Toujours déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter les consignes du constructeur pour éviter tout dommage électrique ou court-circuit. Mettre le véhicule sur chandelles si nécessaire et travailler sur un moteur froid.

Étapes générales de remplacement:

  • Retirer la courroie d’accessoire en desserrant le tendeur et en libérant la tension.
  • Débrancher les connecteurs électriques et les câbles reliés à l’alternateur.
  • Soutenir l’alternateur (calage / cric léger) puis retirer les boulons de fixation de l’alternateur.
  • Retirer les boulons du support défectueux et remplacer par le nouveau support.
  • Remonter l’alternateur, vérifier l’alignement de la poulie et régler la tension de la courroie selon les préconisations du constructeur.
  • Reconnecter la batterie et vérifier le bon fonctionnement du système de charge au ralenti et en charge.

Recommandations: Remplacer les fixations (boulons/écrous) si elles présentent des signes d’usure ou de corrosion. Contrôler l’état de la courroie et des poulies lors du remplacement. Respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur pour éviter tout risque de casse ou de desserrage ultérieur.

Pourquoi changer ce support

Le changement du support est généralement nécessaire lorsque des bruits de claquement ou de vibrations apparaissent, lorsque l’alignement de la courroie est compromis ou après un choc moteur. Un support fissuré ou corrodé peut entraîner une défaillance secondaire de l’alternateur ou de la courroie d’entraînement, d’où l’importance d’une intervention rapide.

Public cible

Convient aux ateliers de réparation, garagistes et passionnés de mécanique effectuant eux-mêmes l’entretien. Les références produit et numéros prennent une importance particulière pour la recherche rapide et la commande de la bonne pièce de remplacement.

Mots-clés utiles pour recherche: Support d’alternateur, 9637349380, 9659649080, 5706F8, 5706L8, Citroën C4, Peugeot 207, Peugeot 307, pièce de fixation alternateur.

Rétroviseur droit Citroën C4 KTV 96548383 8149ZX

Rétroviseur droit Citroën C4 KTV 96548383 8149ZX

Rétroviseur droit pour Citroën C4, réglage électrique
Couleur KTV – Peinture Noir Perla Nera
8 broches (6+2)
Portière passager

Description

Rétroviseur droit de remplacement conçu pour les Citroën C4, offrant un ajustement électrique précis et une finition peinture Noir Perla Nera (code KTV). Références courantes : 96548383, 8149ZX. Pièce idéale pour les ateliers et les particuliers réalisant des réparations : conception robuste, connecteur 8 broches (configuration 6+2) et intégration des fonctions électriques (réglage du miroir, dégivrage selon équipement). Remplace efficacement l’élément endommagé après choc ou défaillance du système de réglage.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Citroën
  • Modèle: Citroën C4
  • Codes produit: 96548383, 8149ZX, KTV
  • Autres Numéros: 8149.ZX
  • Couleur: Noir Perla Nera (KTV)
  • Nombre de Broches: 8 (6+2)
  • Côté: Droit (Portière passager)

Compatibilité

Conçu pour les véhicules Citroën C4 équipés d’un connecteur 8 broches et de la finition extérieure correspondant au code peinture KTV. Vérifier la correspondance des références (96548383 / 8149ZX) avant montage pour garantir l’ajustement et le fonctionnement des commandes électriques.

Conseils de montage

  • Débrancher la batterie avant toute intervention sur un élément électrique pour éviter les courts-circuits et la mise en route involontaire des moteurs.
  • Retirer le panneau intérieur de la portière pour accéder aux fixations du rétroviseur.
  • Déposer les vis de fixation et débrancher soigneusement le connecteur 8 broches (repérer les clips et loquets).
  • Monter le nouveau rétroviseur en rebranchant le connecteur et en serrant les fixations selon les recommandations du constructeur.
  • Vérifier le bon fonctionnement des réglages électriques, du dégivrage éventuel et du rabattement (si équipé) avant de refermer la portière.
  • Recommandé: Contrôler l’état de l’entourage de fixation et des passages de câbles pour éviter tensions ou pincements après montage.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

  • Dommages mécaniques suite à un choc ou une collision latérale.
  • Usure du moteur de réglage électrique après de nombreux cycles d’utilisation.
  • Corrosion et infiltration d’eau entraînant des courts-circuits ou un mauvais contact au niveau du connecteur.
  • Dysfonctionnement de l’élément chauffant du miroir (si présent) dû à l’humidité ou à un défaut interne.
  • Circuits et câblage détériorés par des manipulations antérieures ou un accident.

Avantages pour l’utilisateur

Pièce de remplacement prête à l’installation pour les ateliers et bricoleurs : facilite la remise en état rapide d’un rétroviseur endommagé, réduit les temps d’immobilisation et restaure les fonctions électriques d’origine. Les références 96548383 et 8149ZX aident à trouver rapidement la bonne pièce dans les catalogues et recherches en ligne.

Rétroviseur Gauche Citroën C4 KTV 96548384 8149ZW

Rétroviseur gauche Citroën C4 KTV 96548384 8149ZW

Rétroviseur Gauche Pour Véhicules Citroën C4 À Réglage Électrique
Couleur KTV – Laque Noir Perla Nera
Connecteur 7 Broches (5+2)
Côté Conducteur

Rétroviseur Gauche de Remplacement Compatible Avec Citroën C4, Référence 96548384 / 8149ZW / KTV. Pièce Électrique À Réglage Fin Destinée Aux Professionnels Et Aux Bricoleurs, Conçue Pour Un Remplacement Rapide Et Un Ajustement Précis. Idéale Pour Les Ateliers Recherchant Une Pièce De Référence Offrant Une Adaptation Directe Sur La Portière Conducteur. Les Références Produit Sont Incluses Pour Faciliter La Recherche Et Le Référencement (SEO) Sur Les Moteurs De Recherche.

Informations Techniques

  • Fabricant: Stellantis Citroën Peugeot
  • Modèle: Citroën C4
  • Codes De Produit: 96548384, 8149ZW, KTV
  • Autres Numéros: 8149.ZW

Fonction Et Utilité

Le Rétroviseur Assure La Visibilité Latérale Et La Sécurité Lors Des Manœuvres. Cette Version Est Équipée D’un Moteur Électrique Permettant Le Réglage Du Côté Conducteur Via Les Commandes Intérieures. Le Connecteur 7 Broches (5+2) Prend En Charge Les Fonctions Électriques Nécessaires À L’Orientation Et Aux Éventuels Éléments Additionnels (Dégivrage/Clignotant Selon Version Du Véhicule).

Remplacement Et Montage

Étapes Générales Pour Le Remplacement:

  • Couper L’alimentation Électrique Du Véhicule Avant Toute Intervention Pour Éviter Les Courts-Circuits.
  • Retirer La Garniture Intérieure De Porte Au Niveau Du Rétroviseur (Déclipsage Des Agrafes Et Retrait Des Vis Si Présentes).
  • Démonter Le Cache De Fixation Et Dévisser Les Trois Points De Fixation Du Rétroviseur.
  • Débrancher Le Connecteur 7 Broches Avec Précaution Et Inspecter Les Broches Pour Détecter Tout Signe De Corrosion Ou De Dommage.
  • Installer Le Nouveau Rétroviseur, Rebrancher Le Connecteur Et Vérifier Le Fonctionnement Du Réglage Électrique Avant De Remettre En Place La Garniture.
  • Contrôler L’Alignement Et Le Serrage Des Fixations Après Essai.

Recommandations De Montage

  • Utiliser Des Outils Adaptés Pour Éviter D’endommager La Peinture De La Portière.
  • Vérifier L’état Des Clips De Fixation Et Les Remplacer Si Nécessaire Pour Un Maintien Fiable.
  • Appliquer Un Produit Anticorrosion Légèr Sur Les Contacts Électriques Si L’Accès Le Permet, Pour Prévenir Les Problèmes D’humidité.
  • Tester Toutes Les Fonctions (Réglage, Éventuel Dégivrage, Clignotant Intégré) Avant De Remonter Définitivement La Garniture.

Raisons Fréquentes De Défaillance

  • Choc Mécanique Lors D’Un Accident Ou D’Un Heurt Contre Un Obstacle — Dommages Mécaniques Au Corps Du Rétroviseur Ou Au Mécanisme Interne.
  • Corrosion Ou Oxydation Des Broches Électriques — Mauvais Contact Et Perte De Fonction Du Réglage.
  • Entrée D’eau Par Une Étanchéité Défectueuse — Provoque Des Dysfonctionnements Électriques Et Une Usure Accélérée.
  • Usure Mécanique Du Moteur De Réglage Après De Nombreuses Utilisations Sur Des Véhicules Plus Anciens.

Conseils Pour Les Professionnels Et Les Bricoleurs

Avant L’achat, Recherchez Les Références 96548384 Et 8149ZW Dans Vos Stocks Ou Fiches Techniques Pour Confirmer La Correspondance. Lors Du Montage, Préparer Les Outils De Déclipsage De Garniture Et Un Contrôle Visuel Des Connecteurs. Cette Pièce Est Conçue Pour Un Remplacement Direct Sur La Portière Conducteur De La Citroën C4, Ce Qui Réduit Le Temps De Main-D’œuvre En Atelier.

Compresseur de climatisation neuf MAHLE SD6C12 1355F 9659875780

Compresseur de climatisation neuf MAHLE SD6C12 1355F 9659875780

Remplacement pour compresseur de climatisation CITROEN PEUGEOT SANDEN 1355F SD6V12 de MAHLE
Le compresseur a 2000 km

Compresseur de climatisation MAHLE SD6C12 – remplacement pour Sanden SD6V12 (PSA 1355F). Compresseur de climatisation/compresseur AC fiable pour voitures Citroën et Peugeot. Démonté d’une voiture avec env. 2 000 km, fonctionnement silencieux et montée en pression rapide. Idéal pour remplacer directement un original défectueux lors de la recherche d’une pièce par numéro.

Principales caractéristiques
– Fabricant et type : MAHLE SD6C12 (remplacement du Sanden SD6V12, désignation PSA 1355F)
– État : neuf, env. 2 000 km
– Objectif : Climatisation R134a pour certains modèles Citroën/Peugeot
– Géométrie de montage et de connexion identique à l’original pour les numéros OE spécifiés
– Embrayage électromagnétique 12 V inclus (standard pour ce type ; vérifier avec étiquette/photo)

Compatibilité des véhicules
-Citroën C4
-Peugeot 207, 307, 308
– Et d’autres voitures PSA utilisant les numéros OE/OEM ci-dessous. Vérifiez toujours par numéro de pièce et VIN.

Numéros OE/OEM et recherche croisée
– 9659875780
– 6453WK
-6453WL
– 9822826880
– 1671553680
– 1355F
– SD6C12 / SD6V12 (Sanden/MAHLE)

Informations techniques
– Construction : compresseur 6 pistons (série SD6)
– Alimentation embrayage : 12 V
– Réfrigérant : R134a
– Huile : PAG selon les spécifications du système de la voiture (généralement PAG 46 ; ajouter la quantité selon le fabricant)
– Courroie : rainurée (PK) – comparer le diamètre et le nombre de rainures avec la pièce d’origine
– Tuyaux de raccordement : Joints toriques, vérifier les dimensions selon étiquette/photo
Remarque : Les détails (diamètre de la poulie, nombre de rainures, orientation des sorties) peuvent varier selon les variantes – suivez le numéro sur l’étiquette et les références OE.

Pourquoi choisir un nouveau MAHLE
– Remplacement rapide et économique du Sanden 1355F SD6V12 d’origine
– Usure minimale grâce à un faible débattement
– Qualité des pièces OEM, surfaces de contact et joints précis

Recommandations d’installation
– Avant le montage, rincer le système, remplacer le déshydrateur/sécheur et les joints toriques
– Vérifier la quantité et le type d’huile dans le compresseur, évacuer le système et remplir avec la bonne quantité de R134a
– Vérifier la propreté et le fonctionnement du détendeur, vérifier les conduites de pression et d’aspiration
– Après montage, effectuer un test d’étanchéité et un test de fonctionnement

Comment vérifier la compatibilité
– Comparez le numéro OE de l’ancien compresseur (étiquette) avec les références ci-dessus
– En cas de doute, vérifiez par rapport au VIN et au catalogue du constructeur

Recherchez-vous « Compresseur de climatisation Citroën/Peugeot », « Compresseur de climatisation PSA », « MAHLE SD6C12 » ou « Sanden 1355F SD6V12 » ? Cette pièce reconditionnée est prête à remplacer directement l’original pour les modèles répertoriés et les numéros OE.