Name: A24 France
Rating: 4.3

Couvercle de culasse 1.4 16V HDI 8HY 9641543280 0248K4

Couvercle de soupape 1.4 16V HDI 8hy 9641543280 0248K4

Couvercle de culasse, couvre-culasse 1.4 16V HDI 8HY pour véhicules Citroën et Peugeot. Soupape de pression : OK.

Remplacez votre couvercle de culasse par une pièce adaptée et fiable pour préserver l’étanchéité du moteur et éviter les fuites d’huile. Ce couvercle de culasse pour moteur 1.4 16V HDi (code moteur 8HY) est fréquemment recherché sous les références 9641543280 et 0248K4, ce qui facilite la recherche rapide par numéro de pièce. Conçu pour les professionnels et les bricoleurs, il assure une remise en état propre du compartiment moteur et limite les risques de contamination des bougies d’allumage et des bobines d’allumage par l’huile.

Informations techniques

Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modèle : Citroën C3, Peugeot 1007 (Moteur 1.4 16V HDi, code 8HY)
Codes produit : 9641543280, 0248K4, 0248.K4
Autres numéros : 9641543280/0248K4

Conseils de montage

Avant l’intervention, préparez un plan de travail propre et les outils appropriés. Procédez comme suit :

Retirer les éléments gênants : débrancher les connecteurs électriques des bobines d’allumage et retirer les bobines/spark plugs si nécessaire pour accéder au couvercle.
Desserrer et retirer les vis du couvercle selon l’ordre recommandé par le fabricant si disponible.
Nettoyer soigneusement la surface de contact sur la culasse pour éliminer les résidus d’huile et la vieille garniture.
Remplacer systématiquement le joint de couvre-culasse et, le cas échéant, les joints des puits de bougie par des pièces neuves compatibles.
Monter le nouveau couvercle et serrer les vis au couple prescrit par le constructeur (consulter la documentation technique du véhicule).
Rebrancher les bobines et les connecteurs, vérifier l’absence de fuite après démarrage à chaud.

Pourquoi la pièce se détériore le plus souvent

Les causes les plus fréquentes de défaillance d’un couvercle de culasse sont l’usure du joint dû à la chaleur et aux cycles thermiques, la formation de dépôts d’huile ou de goudron qui altèrent l’étanchéité, ainsi que des fissures ou déformations du couvercle causées par un desserrage excessif ou un choc mécanique. Une valve de ventilation (PCV) encrassée peut augmenter la pression interne et favoriser les fuites.

Signes de panne

Présence de taches d’huile sous le véhicule ou autour du couvre-culasse.
Odeur d’huile brûlée dans l’habitacle ou sous le capot.
Allumage irrégulier ou bobines souillées par l’huile au niveau des puits de bougie.

Pièce recommandée pour les ateliers et les réparateurs indépendants qui recherchent une correspondance directe avec les numéros 9641543280 et 0248K4. Achat rapide et remplacement simple pour restaurer l’étanchéité moteur et prévenir d’autres dommages liés aux fuites d’huile.

Tuyau d’aspiration 1.4 HDI 16V Citroën Peugeot 0382Y6

Raccordement d’air sur échangeur 1.4 HDI 66kw pour voitures CITROEN et PEUGEOT

Durite d’admission/intercooler d’origine PSA 0382Y6 (0382.Y6) pour moteurs 1.4 HDi 16V 66 kW (DV4TED4) pour voitures Citroën et Peugeot. Pièce d’origine d’occasion retirée de la voiture – remplacement idéal pour les fissures, les fuites d’huile ou la perte de pression entre le refroidisseur intermédiaire et l’admission. Des tuyaux correctement scellés amélioreront la poussée du moteur, réduiront le sifflement du turbo et le ralenti instable.

Principales caractéristiques
– Numéro OE (PSA) : 0382Y6 / 0382.Y6 / 0382 Y6
– Désignation de la pièce : durite d’admission, durite turbo, durite intercooler (sortie échangeur)
– Moteur : 1.4 HDi 16V, 66 kW, code DV4TED4
– Localisation : tronçon proche de l’échangeur (intercooler) – conduite d’air comprimé vers le collecteur d’admission
– Modèle : tuyau de pression moulé ; extrémités pour une connexion rapide aux prises respectives
– Etat : pièce d’origine utilisée ; signes normaux d’utilisation, fonctionnalité selon l’état sur les photos
– Accessoires : clips/joints non inclus – nous vous recommandons d’installer de nouveaux joints toriques et clips

Compatibilité
– Citroën : notamment C3 1.4 HDi 16V 66 kW (DV4TED4), selon numéro OE
– Peugeot : modèles sélectionnés avec moteur 1.4 HDi 16V 66 kW (DV4TED4), selon numéro OE
Remarque : Au sein du PSA, différentes formes de flexibles ont été installées en fonction de l’année de fabrication et du type de carrosserie. Comparez toujours le numéro OE 0382Y6 et la forme/connecteurs à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN.

Symptômes typiques d’un tuyau défectueux
– Perte de puissance, augmentation des fumées, sifflement du turbo, cartes d’huile autour du joint au niveau de l’intercooler
– Erreurs de contrôle de la pression de remplissage (over/underboost) et augmentation de la consommation

Conseils de montage
– Avant le montage, nettoyer les surfaces de contact et vérifier l’intercooler et les buses d’admission
– Remplacer les joints toriques d’étanchéité et utiliser des clips de qualité avec un couple de serrage suffisant
– Après l’installation, effectuez un contrôle visuel et de pression pour détecter les fuites dans l’ensemble du collecteur d’admission.

Termes de recherche (SEO)
– Durite d’admission 1.4 HDi 16V 66 kW, durite intercooler 0382Y6, durite turbo PSA 0382.Y6, prise d’air sur échangeur Citroën C3, durite d’admission DV4TED4, pièce d’occasion Citroën/Peugeot d’origine

Cette pièce convient si vous recherchez un remplacement direct selon le numéro 0382Y6 sans nécessiter de modifications. Vérifiez la compatibilité avant de commander – de préférence en comparant le numéro OE et la forme à votre pièce d’origine.

Démarreur HELLA 8EA 011 610-281 Citroën Peugeot 2.0 2.2 HDI 5802Z5 5802EF

Démarreur HELLA CITROEN PEUGEOT 2.0 2.2 HDI
Neuf, brièvement utilisé

Démarreur HELLA 8EA 011 610-281 pour Citroën/Peugeot à moteurs 2.0 et 2.2 HDi (DW10, DW12). Il s’agit d’une pièce d’origine remise à neuf et brièvement utilisée après démontage. La qualité HELLA/Valeo (type D8R27) garantit un démarrage moteur fiable, un fonctionnement silencieux et une compatibilité à 100 % avec le montage et le câblage PSA. Un choix idéal pour les mécaniciens automobiles professionnels et les réparateurs domestiques – s’adapte sans modifications, permet d’économiser du temps et des coûts.

Principaux avantages
– Qualité d’origine HELLA/Valeo – géométrie de montage précise et longue durée de vie
– État neuf – une pièce brièvement utilisée avec une usure minimale
– Démarrage rapide et sûr même à basse température
– Remplacement direct de plusieurs numéros PSA OE

OE/OEM et numéros de référence (pour une référence facile)
-HELLA: 8EA 011 610-281
-Valéo/Type : D8R27
-PSA OE : 5802.Z5, 5802.EF
– Réf PSA : 9635659780, 9647157980

Compatibilité – modèles sélectionnés avec 2.0/2.2 HDi
– Citroën : C4 (I, II), C4 Picasso, C5 (y compris X7), C8
-Peugeot : 307, 308, 407, 807
Remarque : comparez toujours le numéro de pièce et le support au démarreur d’origine de la voiture. Pour PSA, les variantes peuvent différer selon l’année de fabrication/moteur.

Informations techniques
– Alimentation : 12 V
– Objectif : moteurs diesel HDi 2.0 et 2.2 (DW10/DW12)
– Fixation : 3 points sur la boîte de vitesses (norme PSA)
– Raccordement électrique : borne principale B+ + borne de commande 50 (norme PSA)
– Ensemble complet : démarreur comprenant électro-aimant et pignon (bendix)

État et origine
– Pièce neuve, brièvement utilisée, entièrement fonctionnelle
– Signes mineurs d’utilisation courants dus à l’utilisation/au démontage ; état voir photos

Quand remplacer le démarreur
– Rotation du moteur lente ou irrégulière
– Clic du relais sans tourner le démarreur
– Démarrages aléatoires, résistances transitoires sur le câblage, Bendix usé

Recommandations d’installation
– Vérifier l’état de la batterie, des câbles de masse et la propreté des contacts B+/borne 50 avant montage
– Comparez l’orientation du corps, les supports et les connecteurs avec la pièce d’origine
– Serrer selon les spécifications du fabricant ; après montage, vérifier la chute de tension au démarrage

Rechercher des mots-clés
Démarreur Citroën Peugeot 2.0 HDi 2.2 HDi, démarreur, démarreur moteur, HELLA 8EA 011 610-281, Valeo D8R27, 5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, composants électriques moteur – démarreurs

Astuce pour vérifier la compatibilité
Le plus fiable est la correspondance des numéros OE/OEM. Si vous n’êtes pas sûr, comparez les numéros sur la plaque signalétique de votre démarreur d’origine (ou selon le VIN du fabricant).

Serrure Citroën Peugeot 9684648680 8719F8

Serrure de hayon arrière pour véhicules Citroën Peugeot

Description

Pièce de remplacement destinée au mécanisme de fermeture du hayon arrière, compatible avec plusieurs modèles Citroën et Peugeot. Cette serrure assure la fermeture mécanique et/ou électrique du hayon, participe au verrouillage centralisé et garantit l’étanchéité et la sécurité du coffre. Les références constructeurs sont souvent recherchées par les professionnels et les bricoleurs, pensez à vérifier les numéros de pièce lors de la commande.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
Modèle(s): Citroën C3 II, Citroën C4 II, DS3, DS4, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I
Codes produit: 9684648680, 9804762080, 8719F8
Autres références: 8719.F8

Montage et recommandations

Installation recommandée par un technicien expérimenté ou un bricoleur à l’aise avec la carrosserie et l’électricité automobile. Étapes principales :

Couper l’alimentation électrique du véhicule en déconnectant la batterie avant toute intervention.
Retirer le revêtement intérieur du hayon pour accéder à la serrure (clips et vis à retirer).
Démonter les éléments de fixation (vis/écrous) et débrancher le connecteur électrique si présent.
Remplacer la serrure, repositionner et serrer les fixations, rebrancher le connecteur.
Contrôler l’alignement du hayon et le fonctionnement du loquet; lubrifier le mécanisme avec un lubrifiant adapté (spray silicone ou lubrifiant sec) pour éviter l’accumulation de saletés.
Effectuer un essai complet du verrouillage centralisé et d’ouverture manuelle/électrique avant de remonter les garnitures.

Raisons fréquentes de panne

Les pannes touchant la serrure du hayon sont généralement dues à l’usure mécanique, à la corrosion, à l’infiltration d’eau ou à l’accumulation de saletés qui entravent le mécanisme. Les composants plastiques peuvent aussi se fissurer après des années d’utilisation ou suite à un choc. Lorsque la serrure intègre un actionneur électrique, les défaillances électriques (connecteurs corrodés, câblage endommagé ou moteur d’actionneur usé) sont courantes.

La durée de vie varie selon l’utilisation et l’environnement: les véhicules exposés régulièrement à l’humidité, au sel de voirie ou à des charges fréquentes sur le hayon peuvent rencontrer des problèmes après plusieurs années ou un kilométrage élevé.

Conseils d’achat

Recherchez la référence constructeur (ex. 9684648680, 9804762080, 8719F8) lors de la commande pour maximiser les chances de compatibilité. Cette serrure convient principalement aux modèles listés ci‑dessus; elle est adaptée aux ateliers et aux particuliers réalisant la réparation eux‑mêmes.

Serrure de porte passager avant droite Peugeot 3008 5008 9800623080 9136GC

Serrure électrique – verrouillage centralisé – porte avant droite
Pour voitures PEUGEOT 3008 et 5008 de la première série
Porte passager

Vous recherchez une serrure électrique de porte avant droite (passager) d’origine pour Peugeot 3008 I ou 5008 I ? Cette pièce OEM PSA d’occasion est entièrement fonctionnelle, testée et prête à être installée. Il est souvent recherché par les codes 9800623080, 9136.GC et 9138.V4 – exactement ces références auxquelles cette pièce correspond. Le choix parfait pour une réparation de verrouillage centralisé rapide et fiable sans compromettre la qualité.

Principales caractéristiques
– Localisation : porte avant droite – passager sur les voitures avec conduite à gauche (sur RHD c’est le côté conducteur)
– Fonctions : actionneur de serrure électrique/verrouillage centralisé avec capteur de position de porte (pour alarme et réseau de bord)
– Pièce d’origine PSA (pas de rechange), compatible avec l’installation OEM – plug & play
– Résout les défauts typiques : porte non déverrouillée/verrouillée, « clic » spontané, rapport erroné de porte ouverte

Compatibilité
-Peugeot 3008 I (T84), env. 2009-2016
-Peugeot 5008 I (T87), env. 2009-2016
Remarque : comparez toujours le numéro de pièce et la forme du connecteur avec la pièce d’origine de la voiture.

Numéros OEM/catalogue (équivalents)
– 9800623080
– 9136.GC
-9138.V4

Informations techniques
– Alimentation : 12 V, actionneur électrique avec micro interrupteurs intégrés
– Raccordement : connecteur PSA d’origine (sans modifications de câblage)
– Comprend un mécanisme de verrouillage interne avec un moteur ; non inclus : insert/tête de serrure à clé, poignée externe, tiges de traction et vis

État et origine
– Pièce d’origine d’occasion, soigneusement vérifiée et fonctionnelle
– Marques cosmétiques normales dues à l’utilisation sans affecter la fonction

Assemblage et conseils
– Remplacement direct (plug & play), sans codage de l’unité de commande
– Une inspection et une éventuelle lubrification des tiges/mécanisme lors du montage sont recommandées
– Vérifiez le VIN/le numéro de pièce et l’orientation de la porte avant de commander

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité et fiabilité OEM à une fraction du coût d’une pièce neuve
– Solution rapide pour les problèmes de verrouillage centralisé 3008/5008 I
– Recherche par numéros 9800623080, 9136.GC, 9138.V4 – idéal pour un suivi précis et une assurance de compatibilité

Vous avez une question sur la compatibilité ? Envoyez le VIN, nous serons heureux de vérifier. Commandez dès aujourd’hui et restaurez la fonctionnalité complète de verrouillage centralisé sur la porte avant droite de votre Peugeot.

Conducteur de serrure de porte avant gauche Peugeot 3008 5008 9800623180 9135HF

Verrouillage centralisé électrique – porte avant gauche
Pour voitures PEUGEOT 3008 et 5008 de la première série
Porte conducteur

Verrouillage centralisé électrique de porte avant gauche d’origine PEUGEOT 3008 I et 5008 I d’occasion (côté conducteur). Il s’agit d’une pièce OEM PSA – un remplacement idéal pour un mécanisme/actionneur de verrouillage central défectueux. Également recherché sous les numéros 9800623180, 9135HF, 9137R2.

Principales caractéristiques et avantages
– Pièce d’origine PSA – Fonctionnement correct, ajustement précis et fiabilité par rapport aux remplacements bon marché.
– Version pour porte avant gauche (conducteur) – communique avec le système de verrouillage centralisé et le capteur d’état de la porte.
– Remplacement Plug & Play – s’intègre physiquement dans le bâtiment d’origine ; le codage n’est généralement pas nécessaire.
– Des solutions adaptées aux problèmes typiques : la porte ne se verrouille/déverrouille pas, la voiture signale une porte ouverte, un clic dans la serrure, un problème d’ouverture de l’extérieur ou de l’intérieur.

Compatibilité
– Peugeot 3008 I (env. 2009–2016, y compris facelift) – porte avant gauche
– Peugeot 5008 I (env. 2010–2017) – porte avant gauche
Remarque : comparez toujours le numéro de pièce et la forme du connecteur avec votre pièce d’origine et avec les photos. Pour les Peugeot, les versions peuvent différer selon l’équipement et l’année de fabrication.

Numéros OEM/pièces (pour recherche et vérification)
-9800623180 (OE)
– 9135HF (service/réf. PSA)
– 9137R2 (réf. PSA alternative)
Les numéros donnés peuvent également apparaître avec des points (par exemple 9135.HF).

Informations techniques
– Emplacement : Porte avant gauche – Conducteur (LF/FL)
– Fonctions : actionneur de verrouillage centralisé électrique, mécanisme de verrouillage, capteurs d’état de porte
– Raccordement électrique : connecteur PSA – vérifiez la forme et le nombre de broches selon la photo de votre pièce
– Montage : montage standard en façade de porte (utiliser les vis/poignées d’origine)
– Ne comprend pas : insert de serrure (cylindrique) ou poignée externe – ceux-ci sont repris de la porte d’origine

État
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage. Vérifiez les photos du produit pour l’état et l’exhaustivité. Nous vous recommandons de comparer avec votre serrure d’origine, connecteur et tirettes compris.

Conseils d’assemblage pour les mécaniciens et les réparations domiciliaires
– Avant de travailler, débranchez la batterie pour éviter des erreurs dans le BSI/airbag latéral de porte.
– Vérifier le câblage dans le passe-fil de la porte de la carrosserie (la rupture fréquente des fils provoque une apparente « défaillance du verrouillage »).
– Transférez les tiges de traction et les éventuels clips en plastique de la serrure d’origine, ou remplacez les clips fatigués.
– Après montage, tester les fonctions mécaniques et électriques : verrouillage/déverrouillage DO et clé, ouverture de l’extérieur/de l’intérieur, indication « porte ouverte » au tableau de bord.

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Remplacement exact de l’original avec compatibilité prouvée pour la première génération 3008/5008.
– Réparation rapide et efficace des problèmes de verrouillage centralisé sans nécessiter de modifications.

Vous recherchez par numéro de pièce ? Saisissez dans la recherche : 9800623180, 9135HF, 9137R2, « Serrure de porte avant gauche Peugeot 3008 5008 ».

Microphone mains-libres Citroën Peugeot DS 9656164180 9812377180 9812377180

Micro mains libres Citroën Peugeot DS 9656164180 9812377180 9812377180

Microphone pour kit mains libres pour véhicules CITROËN, PEUGEOT et DS.

Microphone mains libres de remplacement adapté aux systèmes audio et téléphonie embarquée des véhicules Citroën, Peugeot et DS. Conçu pour assurer une captation vocale claire lors des appels mains libres, ce micro améliore l intelligibilité de la voix pour l interlocuteur et réduit les bruits ambiants indésirables. Recherche fréquente par références : 9656164180, 9812377180, 9812373180, 6563HS.

Compatibilité et modèles courants

Compatible avec un large éventail de modèles du groupe Stellantis. Exemples de véhicules où ce microphone est couramment monté : Citroën C‑Elysée, C3 Picasso, C4 II, C4 Picasso, DS4 ; Peugeot 3008 I, 308, 308 T9, 5008 I. Vérifiez la référence pièce pour confirmer l application exacte.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
Modèle: Microphone mains libres pour systèmes audio embarqués (divers modèles Citroën, Peugeot, DS)
Codes produit: 9656164180, 9812377180, 9812373180, 6563HS
Autres numéros: 6563.HS (variantes de référence et équivalences possibles selon année et équipement)

Fonction et symptômes d usure

Le microphone capture la voix du conducteur pour la transmission vers le téléphone ou le système de communication du véhicule. En cas de défaillance, les symptômes typiques sont: volume très faible, souffle ou parasites dans la communication, voix coupée ou réception intermittente. Une installation mal positionnée ou des connexions oxydées peuvent aussi générer des problèmes audio.

Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne

Corrosion ou oxydation des contacts électriques suite à l humidité.
Rupture ou faux contact du câblage interne lors de manipulations antérieures ou vibrations prolongées.
Usure électronique ou défaillance du capsule/membrane due au vieillissement.
Contamination par poussière ou liquides (nettoyage intérieur, infiltration).

Montage recommandé

Avant toute intervention, débranchez la batterie pour éviter tout risque électrique et respectez les consignes du constructeur. Étapes générales :

Localiser le microphone (généralement intégré dans la console de plafonnier, le plafonnier central ou le module d éclairage intérieur selon modèle).
Retirer les caches ou la garniture d intérieur nécessaires avec des outils plastiques pour ne pas abîmer les clips.
Débrancher le connecteur électrique du microphone et retirer la pièce défectueuse.
Monter le microphone neuf en respectant le sens et la fixation d origine, rebrancher le connecteur.
Remonter la garniture, reconnecter la batterie et effectuer un test d appel pour vérifier la qualité audio.

Conseils pratiques

Utiliser des outils adaptés pour éviter d endommager les clips et la garniture.
Vérifier l état des connecteurs et nettoyer légèrement les contacts si nécessaire avant le montage.
Tester immédiatement après montage en effectuant un appel pour s assurer de l absence de bruits parasites.

Emballage et recherche par référence

Cette pièce est souvent recherchée par ses références (9656164180, 9812377180, 9812373180, 6563HS). Pour un remplacement rapide, comparez toujours les numéros figurant sur la pièce d origine avec ceux indiqués ci‑dessous.

Poignée de porte arrière droite KTH Peugeot 206 206+ KGS 9101N9

Poignée de porte arrière droite PEUGEOT 206+
Porte derrière le conducteur
Couleur KTH – LAQUE GRIS THORIUM

Poignée extérieure de porte arrière droite pour Peugeot 206 et 206+, pièce d’origine PSA 9101N9 (9101.N9), couleur KTH – Gris Thorium. Une pièce d’occasion entièrement fonctionnelle, idéale pour une réparation rapide et bon marché sans avoir besoin de peinture si le code couleur correspond.

Informations clés
– Emplacement : porte arrière droite (RR) – côté passager pour véhicules avec direction à gauche
– Modèles : Peugeot 206, Peugeot 206+ (vérifier par numéro de pièce)
– Numéro de pièce OEM/PSA : 9101N9 (variante de notation 9101.N9)
– Couleur : KTH – Gris Thorium (vernis)
– Modèle : poignée de porte extérieure
– État : utilisé, testé, entièrement fonctionnel ; des signes cosmétiques normaux d’utilisation peuvent être présents
– Désignation de l’offre : KTH, KGS (désignation interne/commerciale)

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité PSA d’origine et ajustement précis – aucun réglage ni modification
– Le code couleur KTH identique permet d’économiser du temps et des coûts pour la peinture
-Remplacement rapide, adapté aux services et réparations à domicile

Comment vérifier la compatibilité
– Comparez le numéro de pièce : 9101N9 (9101.N9) avec votre pièce d’origine.
– Vérifier l’emplacement : manivelle arrière droite
– Vérifier le code couleur sur le véhicule : KTH (Gris Thorium) ; si cela ne rentre pas, il est possible de repeindre la pièce
– Pour être sûr, comparez la forme et la fixation selon les photos (points de fixation, levier de tirant)

Assemblage et conseils
– Installation mécanique standard – sans intervention dans l’installation électrique
– Vérifiez le mécanisme de traction et de verrouillage de la porte avant le montage ; la manivelle doit bouger librement
– Ce qui est livré est exactement ce qui est sur les photos ; utilisez des vis ou des joints de la pièce d’origine s’ils ne sont pas inclus

Termes de recherche (SEO)
– poignée extérieure de porte arrière droite Peugeot 206 / 206+
– poignée de porte arrière droite, RR, côté passager
– OEM 9101N9, 9101.N9, couleur KTH Gris Thorium
– poignée de porte d’origine Peugeot 206 plus

Note
– Il s’agit d’une pièce PSA d’origine utilisée ; fonctionnellement testé. Pour une certitude à 100 % de compatibilité, nous vous recommandons de suivre le numéro de pièce KTH 9101N9 et le code couleur.

Haut-parleur tweeter Citroën Peugeot 9640322880 9666384580

Haut-parleur tweeter Citroën Peugeot 9640322880 6562G9

Haut-parleur tweeter pour véhicules Peugeot 206.

Tweeter hautes fréquences conçu pour la gamme Peugeot/Citroën (Stellantis), référence recherchée par les mécaniciens et bricoleurs sous les numéros 9640322880 et 9666384580. Ce module restitue les aigus avec précision, améliore la scène sonore et remplace facilement un tweeter défectueux sur Peugeot 206. Les références complémentaires 6562G9 et 6262A8 sont souvent utilisées par les recherches de pièces de rechange, ce qui facilite le référencement et la compatibilité lors de la commande.

Caractéristiques et avantages

Conçu pour restituer les hautes fréquences avec clarté et faible distorsion. Idéal pour la réparation ou la remise en état d’un système audio d’origine. Montage direct sur les points d’origine du véhicule, compatibilité avec les connecteurs d’origine, et format adapté au tableau de bord / panneau de porte selon la configuration Peugeot 206.

Informations techniques

Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modèle : Peugeot 206
Codes produits : 9640322880, 9666384580
Autres numéros : 6562G9, 6262A8

Conseils de montage

Prévoir les outils de dépose de garniture (spatules plastique) pour éviter d’endommager les caches et clips. Procédure générale :

Déposer la grille/tissu de protection du tweeter (selon montage : A-pilier, tableau de bord ou porte).
Retirer les vis/clips de fixation et déconnecter le connecteur électrique du tweeter.
Remplacer le tweeter par la pièce neuve en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine.
Brancher le connecteur, vérifier la polarité si nécessaire, puis remonter la grille et la garniture.

Il est recommandé de déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention sur l’électronique ou à proximité d’un airbag. Utiliser des outils adaptés et protéger les surfaces peintes et garnitures durant l’intervention.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

Les causes fréquentes de défaillance sont :

Surchauffe ou surcharge audio (amplification excessive) entraînant la détérioration de la bobine ou de la membrane.
Infiltration d’humidité ou condensation provoquant corrosion des contacts et détérioration des matériaux acoustiques.
Vieillissement du matériau (perte d’élasticité, déchirure du dôme) après de nombreuses années d’utilisation.
Mauvais contact ou oxydation des connecteurs électriques.

Remplacement conseillé dès l’apparition de distorsion, souffle important ou perte totale des aigus.

Remarques pour l’achat

Recherchez la référence 9640322880 ou 9666384580 (et les codes complémentaires 6562G9 / 6262A8) lors de votre commande pour une identification rapide. Pièce adaptée aux interventions de maintenance et de réparation effectuées par les professionnels ou les passionnés de mécanique souhaitant restaurer la qualité audio d’origine sur Peugeot 206.

Présentoir Peugeot 206 96653977XT G00 6155GR

Afficheur radio et calculateur PEUGEOT 206
Il peut être nécessaire de définir certaines fonctions via les diagnostics

Afficheur radio et ordinateur de bord d’origine pour Peugeot 206 – pièce PSA d’occasion. Un remplacement idéal pour un écran central défectueux (s’éteint, saute des segments, ne peut pas lire les données). Grâce aux numéros OEM correspondants, il est facile d’identifier et de garantir la compatibilité.

Principales caractéristiques
– Destiné à : Peugeot 206 (selon équipement et année de fabrication – vérifier par code pièce)
– Fonctions : affichage de l’heure et de la date, de la température extérieure, des informations radio, des données de l’ordinateur de bord (consommation, autonomie… selon équipement)
– Emplacement : en haut au centre du tableau de bord (affichage central/central)
– Fonctionnement : 12 V, communication via bus véhicule PSA (VAN/CAN selon version)
– Type : écran PSA d’origine, corps en plastique, panneau LCD

Compatibilité et remplacements (numéros de cat. OEM/PSA)
-96653977XT
– 6155 GR
-6155GQ
-Indice : G00
Si vous trouvez l’un des numéros ci-dessus sur votre pièce d’origine, cette pièce est un remplacement approprié. Le même affichage est utilisé au sein du PSA ainsi que dans tous les équipements – le facteur décisif est la correspondance des codes et du connecteur.

Assemblage et réglage
– L’installation est simple avec des outils d’atelier courants (Torx), le remplacement s’effectue de manière remplaçable.
– Après l’installation, il peut être nécessaire d’effectuer une configuration via les diagnostics PSA (Lexia/PP2000/DiagBox) – notamment langue, format date/heure, unités et appairage éventuel avec radio/BSI.
– Dans quelque 206 voitures, les types d’affichage diffèrent selon les équipements (A/B/C). Si vous n’êtes pas sûr, comparez les numéros sur l’étiquette et la conception du connecteur avec votre pièce d’origine.

État et origine
– Pièce d’origine PSA (Citroën/Peugeot) d’occasion, correspondant à la qualité OEM et à un ajustement exact.
– Signes habituels d’utilisation proportionnés à l’âge. Nous livrons comme indiqué sur les photos.

Pourquoi choisir un original issu de la production secondaire (utilisé)
– Compatibilité exacte et ajustement sans problème
– Communication correcte avec les unités de la voiture et la radio (par exemple RD3/RD4 selon équipement)
– Une solution éprouvée depuis longtemps par rapport aux écrans universels bon marché

Astuce pour une vérification rapide
– Veuillez comparer les numéros OEM 96653977XT, 6155GR ou 6155GQ et la forme/connecteur d’affichage avec votre pièce d’origine avant de commander. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN et votre numéro de pièce – nous vérifierons la compatibilité.

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