Name: A24 France
Rating: 4.3

Poignée de porte arrière gauche Peugeot 206 206+ KGS 9101N8

Poignée de porte arrière gauche PEUGEOT 206+
Porte derrière le conducteur
Couleur KTH – LAQUE GRIS THORIUM

Poignée de porte arrière gauche pour Peugeot 206 et 206+ – pièce d’occasion d’origine PSA. Convient pour la porte arrière gauche (derrière le conducteur), dans la couleur KTH – Thorium Grey. Grâce au numéro OEM 9101.N8 (9101N8), vous pouvez facilement vérifier la compatibilité ; il s’agit d’un remplacement direct de la poignée externe d’origine sans nécessiter de modifications. Le choix idéal pour une réparation de carrosserie rapide et économique avec la certitude d’un ajustement exact.

Principaux avantages
– Pièce d’origine PSA 9101.N8 – ajustement précis, fonction fiable
– Couleur KTH (Grey Thorium) – souvent sans avoir besoin de peindre, il suffit de le retourner
– Économie par rapport à une pièce neuve, adaptée aux professionnels et aux réparateurs à domicile
– Assemblage rapide, généralement uniquement des outils de base (Torx, levier plat/plastique)

Informations techniques
– Désignation : poignée de porte extérieure arrière gauche (côté conducteur pour les voitures avec volant à gauche)
– Compatibilité : Peugeot 206 et 206+ (hayon 5 portes et SW/Break – vérifier avec numéro de pièce)
– Numéro OEM/PSA : 9101.N8 (9101N8)
– Code couleur/peinture : KTH – Gris Thorium
– Matière : plastique laqué
– État : PSA d’origine utilisé et entièrement fonctionnel ; marques cosmétiques normales dues à l’utilisation possibles
– Assemblage : remplacement direct ; la porte arrière n’a pas d’insert de serrure – seulement connexion au tirant/central

Comment vérifier la bonne pièce
– Comparez le numéro OEM : 9101.N8 / 9101N8.
– Vérifier l’emplacement : porte arrière gauche (derrière conducteur)
– Vérifier la couleur : KTH Grey Thorium (si vous souhaitez monter sans peinture)
– En cas de doute, comparez la forme et l’ajustement avec la manivelle existante ou vérifiez par VIN

Symptômes de panne typiques et solutions
– Poignée cassée, jeu dans le mécanisme, mauvaise ouverture : le remplacement par cette pièce d’origine permettra de retrouver toute la fonctionnalité de la porte
– Lors du montage, assurez-vous que la tige de traction est correctement engagée et que le verrou est réglé pour que la poignée s’ouvre en douceur

Mots-clés pour une recherche facile
– Poignée de porte arrière gauche Peugeot 206 / 206+
– Poignée de porte extérieure 9101N8, PSA 9101.N8
– Poignée de porte arrière derrière le conducteur, couleur KTH Thorium Grey

Remarque : il s’agit d’une pièce d’origine utilisée. Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier que le numéro de pièce et la couleur correspondent à votre voiture.

Poignée de porte arrière droite KTH Peugeot 206 206+ KGS 9101N9

Poignée de porte arrière droite PEUGEOT 206+
Porte derrière le conducteur
Couleur KTH – LAQUE GRIS THORIUM

Poignée extérieure de porte arrière droite pour Peugeot 206 et 206+, pièce d’origine PSA 9101N9 (9101.N9), couleur KTH – Gris Thorium. Une pièce d’occasion entièrement fonctionnelle, idéale pour une réparation rapide et bon marché sans avoir besoin de peinture si le code couleur correspond.

Informations clés
– Emplacement : porte arrière droite (RR) – côté passager pour véhicules avec direction à gauche
– Modèles : Peugeot 206, Peugeot 206+ (vérifier par numéro de pièce)
– Numéro de pièce OEM/PSA : 9101N9 (variante de notation 9101.N9)
– Couleur : KTH – Gris Thorium (vernis)
– Modèle : poignée de porte extérieure
– État : utilisé, testé, entièrement fonctionnel ; des signes cosmétiques normaux d’utilisation peuvent être présents
– Désignation de l’offre : KTH, KGS (désignation interne/commerciale)

Pourquoi choisir cette pièce ?
– Qualité PSA d’origine et ajustement précis – aucun réglage ni modification
– Le code couleur KTH identique permet d’économiser du temps et des coûts pour la peinture
-Remplacement rapide, adapté aux services et réparations à domicile

Comment vérifier la compatibilité
– Comparez le numéro de pièce : 9101N9 (9101.N9) avec votre pièce d’origine.
– Vérifier l’emplacement : manivelle arrière droite
– Vérifier le code couleur sur le véhicule : KTH (Gris Thorium) ; si cela ne rentre pas, il est possible de repeindre la pièce
– Pour être sûr, comparez la forme et la fixation selon les photos (points de fixation, levier de tirant)

Assemblage et conseils
– Installation mécanique standard – sans intervention dans l’installation électrique
– Vérifiez le mécanisme de traction et de verrouillage de la porte avant le montage ; la manivelle doit bouger librement
– Ce qui est livré est exactement ce qui est sur les photos ; utilisez des vis ou des joints de la pièce d’origine s’ils ne sont pas inclus

Termes de recherche (SEO)
– poignée extérieure de porte arrière droite Peugeot 206 / 206+
– poignée de porte arrière droite, RR, côté passager
– OEM 9101N9, 9101.N9, couleur KTH Gris Thorium
– poignée de porte d’origine Peugeot 206 plus

Note
– Il s’agit d’une pièce PSA d’origine utilisée ; fonctionnellement testé. Pour une certitude à 100 % de compatibilité, nous vous recommandons de suivre le numéro de pièce KTH 9101N9 et le code couleur.

Compteur d’instruments Peugeot 206 66000 km 9656729180 6106LL

Alarmes compteur Peugeot 206 66000 km 9656729180 6106LL

Compteur et combiné d’instruments d’un véhicule Peugeot 206 1.4 i 2008. Véhicule avec un kilométrage de 66 000 km.

Description

Combiné d’instruments d’origine adapté aux modèles Peugeot 206. Pièce recherchée couramment par son numéro de référence (9656729180, 6106LL, 6106LN), idéal pour les ateliers et les particuliers effectuant des réparations par eux-mêmes. Le combiné affiche la vitesse, le kilométrage, les témoins du tableau de bord et l’éclairage de l’habitacle. Remplacement utile en cas d’affichage défectueux, d’aiguille bloquée ou d’odomètre non lisible.

Fonction et utilité

Affichage de la vitesse et du régime moteur (si équipé).
Compteur kilométrique et totalisateur quotidien.
Indication des voyants d’alerte (pression d’huile, charge batterie, airbag, etc.).
Éclairage du combiné pour une lisibilité de nuit.

Montage

Le remplacement du combiné d’instruments est une opération fréquente qui peut être réalisée en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Durée approximative : 30–60 minutes selon l’équipement et l’accès. Procédure générale :

Déconnecter la batterie avant toute intervention.
Retirer les caches et vis de la planche de bord autour du combiné.
Déclipser délicatement le cadre et dévisser le combiné.
Débrancher les connecteurs électriques en prenant soin des ergots et broches.
Installer le nouveau combiné en sens inverse, rebrancher les connecteurs, revisser et remonter les parements.
Reconnecter la batterie et vérifier le fonctionnement des voyants et de l’éclairage.

Recommandations pour la pose

Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips et la planche de bord.
Contrôler l’état des connecteurs et nettoyer les contacts si nécessaire avant remontage.
Si des voyants d’antidémarrage s’affichent ou si certaines fonctions ne répondent pas, réaliser un diagnostic avec un outil adapté en atelier.

Pourquoi la pièce se dégrade le plus souvent

Usure des moteurs pas à pas qui entraînent le blocage ou le déplacement erratique des aiguilles.
Dysfonctionnement des circuits d’éclairage (leds ou ampoules) provoquant un affichage faible ou partiel.
Corrosion ou faux-contact sur les connecteurs, notamment après infiltration d’humidité.
Fissures ou ruptures mécaniques dues à un choc ou à des manipulations inappropriées.
Défaillance électronique due à vieillissement des composants ou surtensions.

Informations techniques

Fabricant: Peugeot (Stellantis)
Modèle: Peugeot 206 1.4 i (2008)
Codes Produit: 9656729180, 6106LL, 6106LN
Autres Numéros: 6106.LL, 6106.LN, 66000 (km)

Haut-parleur tweeter Citroën Peugeot 9640322880 9666384580

Haut-parleur tweeter Citroën Peugeot 9640322880 6562G9

Haut-parleur tweeter pour véhicules Peugeot 206.

Tweeter hautes fréquences conçu pour la gamme Peugeot/Citroën (Stellantis), référence recherchée par les mécaniciens et bricoleurs sous les numéros 9640322880 et 9666384580. Ce module restitue les aigus avec précision, améliore la scène sonore et remplace facilement un tweeter défectueux sur Peugeot 206. Les références complémentaires 6562G9 et 6262A8 sont souvent utilisées par les recherches de pièces de rechange, ce qui facilite le référencement et la compatibilité lors de la commande.

Caractéristiques et avantages

Conçu pour restituer les hautes fréquences avec clarté et faible distorsion. Idéal pour la réparation ou la remise en état d’un système audio d’origine. Montage direct sur les points d’origine du véhicule, compatibilité avec les connecteurs d’origine, et format adapté au tableau de bord / panneau de porte selon la configuration Peugeot 206.

Informations techniques

Fabricant : Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modèle : Peugeot 206
Codes produits : 9640322880, 9666384580
Autres numéros : 6562G9, 6262A8

Conseils de montage

Prévoir les outils de dépose de garniture (spatules plastique) pour éviter d’endommager les caches et clips. Procédure générale :

Déposer la grille/tissu de protection du tweeter (selon montage : A-pilier, tableau de bord ou porte).
Retirer les vis/clips de fixation et déconnecter le connecteur électrique du tweeter.
Remplacer le tweeter par la pièce neuve en respectant l’orientation et les points de fixation d’origine.
Brancher le connecteur, vérifier la polarité si nécessaire, puis remonter la grille et la garniture.

Il est recommandé de déconnecter la borne négative de la batterie avant toute intervention sur l’électronique ou à proximité d’un airbag. Utiliser des outils adaptés et protéger les surfaces peintes et garnitures durant l’intervention.

Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne

Les causes fréquentes de défaillance sont :

Surchauffe ou surcharge audio (amplification excessive) entraînant la détérioration de la bobine ou de la membrane.
Infiltration d’humidité ou condensation provoquant corrosion des contacts et détérioration des matériaux acoustiques.
Vieillissement du matériau (perte d’élasticité, déchirure du dôme) après de nombreuses années d’utilisation.
Mauvais contact ou oxydation des connecteurs électriques.

Remplacement conseillé dès l’apparition de distorsion, souffle important ou perte totale des aigus.

Remarques pour l’achat

Recherchez la référence 9640322880 ou 9666384580 (et les codes complémentaires 6562G9 / 6262A8) lors de votre commande pour une identification rapide. Pièce adaptée aux interventions de maintenance et de réparation effectuées par les professionnels ou les passionnés de mécanique souhaitant restaurer la qualité audio d’origine sur Peugeot 206.

Présentoir Peugeot 206 96653977XT G00 6155GR

Afficheur radio et calculateur PEUGEOT 206
Il peut être nécessaire de définir certaines fonctions via les diagnostics

Afficheur radio et ordinateur de bord d’origine pour Peugeot 206 – pièce PSA d’occasion. Un remplacement idéal pour un écran central défectueux (s’éteint, saute des segments, ne peut pas lire les données). Grâce aux numéros OEM correspondants, il est facile d’identifier et de garantir la compatibilité.

Principales caractéristiques
– Destiné à : Peugeot 206 (selon équipement et année de fabrication – vérifier par code pièce)
– Fonctions : affichage de l’heure et de la date, de la température extérieure, des informations radio, des données de l’ordinateur de bord (consommation, autonomie… selon équipement)
– Emplacement : en haut au centre du tableau de bord (affichage central/central)
– Fonctionnement : 12 V, communication via bus véhicule PSA (VAN/CAN selon version)
– Type : écran PSA d’origine, corps en plastique, panneau LCD

Compatibilité et remplacements (numéros de cat. OEM/PSA)
-96653977XT
– 6155 GR
-6155GQ
-Indice : G00
Si vous trouvez l’un des numéros ci-dessus sur votre pièce d’origine, cette pièce est un remplacement approprié. Le même affichage est utilisé au sein du PSA ainsi que dans tous les équipements – le facteur décisif est la correspondance des codes et du connecteur.

Assemblage et réglage
– L’installation est simple avec des outils d’atelier courants (Torx), le remplacement s’effectue de manière remplaçable.
– Après l’installation, il peut être nécessaire d’effectuer une configuration via les diagnostics PSA (Lexia/PP2000/DiagBox) – notamment langue, format date/heure, unités et appairage éventuel avec radio/BSI.
– Dans quelque 206 voitures, les types d’affichage diffèrent selon les équipements (A/B/C). Si vous n’êtes pas sûr, comparez les numéros sur l’étiquette et la conception du connecteur avec votre pièce d’origine.

État et origine
– Pièce d’origine PSA (Citroën/Peugeot) d’occasion, correspondant à la qualité OEM et à un ajustement exact.
– Signes habituels d’utilisation proportionnés à l’âge. Nous livrons comme indiqué sur les photos.

Pourquoi choisir un original issu de la production secondaire (utilisé)
– Compatibilité exacte et ajustement sans problème
– Communication correcte avec les unités de la voiture et la radio (par exemple RD3/RD4 selon équipement)
– Une solution éprouvée depuis longtemps par rapport aux écrans universels bon marché

Astuce pour une vérification rapide
– Veuillez comparer les numéros OEM 96653977XT, 6155GR ou 6155GQ et la forme/connecteur d’affichage avec votre pièce d’origine avant de commander. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN et votre numéro de pièce – nous vérifierons la compatibilité.

Termes de recherche (SEO)
– Afficheur Peugeot 206, afficheur radio 206, afficheur ordinateur de bord 206, afficheur central 206, afficheur PSA 96653977XT, 6155GR, 6155GQ, G00, afficheur Peugeot 206, afficheur radio et BC Peugeot 206

Serrure de hayon Peugeot 206 206+ 871951

Serrure de hayon pour voitures Peugeot 206 206+

Serrure de hayon (serrure de coffre, serrure de cinquième porte) d’origine pour Peugeot 206 et 206+. Les pièces portant le code PSA 8719.51 (871951) sont une solution fréquente aux problèmes lorsque le coffre ne peut pas être ouvert/verrouillé ou que l’ordinateur de bord ne détecte pas correctement l’état du couvercle. Une pièce d’origine d’occasion constitue un choix économique et fiable pour une réparation rapide.

Compatibilité

Peugeot 206, vers 1998-2009 (certaines versions à hayon)
Peugeot 206+, env. 2009-2013
Veuillez comparer le numéro de pièce et la forme du verrou/connecteur avant de commander ; il peut y avoir une variante différente pour le corps SW.

A quoi ça sert et quand le changer

Assure le verrouillage mécanique du capot arrière et coopère avec le verrouillage centralisé.
Envisagez le remplacement si les symptômes sont les suivants : le coffre ne peut pas être ouvert/verrouillé, le verrou s’enclenche sans se verrouiller, le voyant « couvercle ouvert » reste allumé sur le tableau de bord ou des dommages mécaniques/un loquet rouillé sont visibles.

Informations techniques

Emplacement : capot arrière (cinquième porte).
Type : serrure à commande électrique (fonctionne avec le verrouillage centralisé ; comprend un loquet et un interrupteur/actionneur selon la version).
Alimentation : 12 V CC (via le câblage d’origine de la voiture).
Matériau : loquet en métal, corps en plastique.
Fixation : sur les trous en série de la cinquième porte (utiliser les vis et butées d’origine).

Numéros de pièces/désignations OEM

PSA : 871951
Entrée alternative : 8719.51, 8719 51
Constructeur/entreprise : Peugeot/Citroën (PSA)

Conseils d’installation

Comparez le connecteur et la forme mécanique avec la pièce d’origine avant l’assemblage.
Nettoyez et lubrifiez légèrement le loquet (par exemple, huile PTFE/silicone – pas trop pour empêcher la poussière de coller).
Après l’installation, ajustez les butées du couvercle et la position du verrou afin que le couvercle se ferme en douceur sans impact excessif.
Vérifier le fonctionnement du verrouillage centralisé et de l’interrupteur du couvercle (témoin sur le tableau de bord, réponse à DO).

Une pièce d’origine utilisée peut présenter des signes esthétiques normaux d’utilisation qui n’affectent pas sa destination. Pour garantir la compatibilité, nous vous recommandons de suivre le numéro de pièce (871951 / 8719.51) et de le comparer au verrou d’origine.

Mots clés : serrure de coffre Peugeot 206, serrure de cinquième porte 206+, loquet de serrure de hayon 871951, 8719.51 PSA.

Catalyseur Peugeot 206 206+ 1.4 i 42000km K342 1731KS

Catalyseur d’origine pour voitures PEUGEOT 206 et 206+ à moteur 1.4 I
D’une voiture avec un kilométrage honnête de 42 000 km

Vous recherchez un catalyseur d’origine pour la Peugeot 206/206+ 1.4 i qui s’adapte parfaitement et qui dure ? Cette pièce d’origine d’occasion du groupe PSA (CITROËN/PEUGEOT) est faite pour vous. Il s’agit d’un original 1731.KS (1731KS), code interne K342, démonté d’une voiture avec un kilométrage raisonnable d’env. 42 000 km. La solution idéale pour la mécanique automobile et les réparations à domicile – pas de réglage fastidieux des remplacements dépareillés.

Principaux avantages
– Catalyseur d’origine PEUGEOT OE – placement précis, efficacité correcte, longue durée de vie
– Faible kilométrage 42 000 km – nid d’abeille sans dommages évidents, le pot catalytique est entièrement fonctionnel
– Installation rapide sans modifications – s’adapte aux tuyaux de descente et d’échappement de série pour la motorisation donnée
– Recherche fréquente par numéro de pièce : 1731.KS / 1731KS / 1731-KS, code d’entrepôt interne K342

Compatibilité
– Peugeot 206 1.4 i 8V (TU3) – typiquement moteurs KFW 55 kW, KFV 54 kW, années de production env. 1998-2009
– Peugeot 206+ 1.4 i 8V (TU3) – années de production env. 2009-2012
Remarque : vérifiez la compatibilité par VIN, le nombre de sondes lambda et la conception d’échappement pour votre année et votre moteur spécifiques.

Informations techniques
– Type : catalyseur trois voies pour moteurs essence (EURO 3/EURO 4 selon version)
– Filetages pour sondes lambda : M18x1,5 (la plupart des versions avec 2 sondes – avant et après le pot catalytique ; vérifier par VIN)
– Emplacement : dans la partie avant du système d’échappement derrière les descentes
– Matériau : boîtier en acier avec nid d’abeille en céramique
– Désignation/OEM : 1731.KS (1731KS, 1731-KS), PSA CITROËN/PEUGEOT, code stock K342
– Conçu pour : essence 1.4 i (TU3), pas diesel (pas FAP/DPF)

État et origine
– Original d’occasion provenant d’une voiture avec un kilométrage d’environ 42 000 km
– Pas de fissures, de dommages mécaniques et aucun signe de nid d’abeille désintégré
– Inspecté visuellement ; livré comme sur les photos (sondes lambda et matériel de montage uniquement s’ils sont sur les photos)

Assemblage et conseils
– Nous recommandons de nouveaux joints et fixations
– Avant le montage, vérifier le nombre et l’emplacement des filetages des sondes lambda
– Un convertisseur catalytique fonctionnant correctement peut éliminer un code d’erreur P0420 si la cause est du côté du convertisseur catalytique.

Pourquoi choisir le 1731.KS original
– Géométrie et volume en nid d’abeille exacts pour un moteur TU3 donné → mélange/trims et émissions stables
– Meilleure résistance aux contraintes thermiques que les substituts universels bon marché
– Gain de temps en service – aucune modification ni compromis

Important
– Confirmez toujours la compatibilité par le numéro VIN et OEM 1731.KS
– Ce sont des biens d’occasion ; de légères traces d’utilisation cosmétiques n’affectent pas le fonctionnement
– Garantie de fonctionnalité et possibilité de retour selon les termes et conditions de la e-boutique

Termes de recherche (SEO)
pot catalytique Peugeot 206 1.4 i, pot catalytique 206+, pot catalytique 1731.KS, 1731KS, K342, pot catalytique TU3 KFW KFV, pot catalytique d’origine Peugeot, pot catalytique d’échappement 206

Vous avez une question sur la compatibilité ? Écrivez-nous le VIN – nous serons heureux de vérifier l’adéquation de la pièce à votre voiture.

Support d’alternateur Citroën Peugeot 9649103280 5706J2

Support d’alternateur avec toutes les visses pour voitures Citroën Peugeot

Support d’alternateur (console) d’origine pour voitures Citroën/Peugeot. Il s’agit d’une pièce usagée soigneusement inspectée, y compris toutes les vis de montage, prête pour une installation immédiate. Un remplacement idéal en cas de fissures, d’écrasement du roulement ou d’endommagement des filetages du support d’origine. Également souvent recherché pour support/support d’alternateur, support d’alternateur, support d’alternateur.

Avantages clés
– Pièce d’origine PSA – assemblage exact et ajustement correct
– Kit complet avec toutes les vis pour un remplacement rapide
– Filetages vérifiés, surfaces de contact plates, pas de fissures
– La vérification de la compatibilité par les numéros OEM garantit la bonne sélection

Informations techniques
– Numéro OEM/PSA : 5706J2 (également 5706.J2)
– Numéro de production/casting : 9649103280
– Objectif : support d’alternateur/console au bloc moteur
– Matériau : fonte d’aluminium (généralement PSA)
– État : utilisé, entièrement fonctionnel, inspecté visuellement, aucun dommage mécanique
– Le forfait comprend : support d’alternateur + toutes les vis de montage

Compatibilité des véhicules
– Citroën C3
– Citroën C3 Pluriel
-Peugeot 206
-Peugeot 206+
Remarque : généralement pour les moteurs essence de la série TU (1.1/1.4/1.6). Veuillez toujours vérifier par rapport au numéro OEM 5706J2 ou par rapport au VIN, ou en comparant la forme et le pas du support avec votre pièce d’origine.

Comment vérifier la bonne pièce
– Vérifiez la correspondance du numéro OEM : 5706J2 / 5706.J2.
– Comparez la forme du support, l’emplacement et l’espacement des trous de montage et des broches de guidage
– Vérifiez par rapport au VIN dans le catalogue PSA ou auprès de votre mécanicien

Recommandations d’installation
– Avant le montage, nettoyer les plans de joint et les filetages, vérifier l’état des vis
– Serrer selon le couple et la procédure du fabricant
– Après montage, vérifier l’alignement de la poulie d’alternateur et la tension de la courroie correspondante

Substituts et étiquettes
– Noms alternatifs : support alternateur, support alternateur, support alternateur, support alternateur
– Numéros : 5706J2 / 5706.J2, 9649103280

Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, écrivez-nous le VIN – nous serons heureux de vous aider à choisir le bon support d’alternateur.

Couvercle boîte à gants Peugeot 206 96841349CY 8218VH

Habitacle pour voitures PEUGEOT 206
Couleur HCY- – JEAN GRIS, revêtement en tissu JEANS

Couvercle de boîte à gants (porte de boîte) d’origine pour Peugeot 206 – un remplacement idéal pour une porte fissurée ou qui ne fonctionne pas. Il s’agit d’une pièce OEM PSA d’occasion au design HCY (gris Jean) avec housse en tissu JEANS. Grâce aux supports précis et au mécanisme de verrouillage d’origine, il s’adapte et fonctionne comme en usine. Fréquemment recherché par les numéros de pièces 96841349CY et 8218.VH (8218VH). La pièce est NFP – n’est plus fabriquée comme neuve.

Principales caractéristiques
– Désignation : Peugeot 206 (y compris certaines versions 206/206 SW/CC ; pour 206+, vérifier la compatibilité intérieure)
– Localisation : côté passager, tableau de bord – boite à gants
– Design : couleur HCY – Gris jean, housse textile JEANS
– Mécanisme : loquet/poignée intégré, charnières pour rabattre le couvercle
– Matériau : plastique automobile de qualité avec revêtement textile
– État : utilisé, entièrement fonctionnel ; signes d’utilisation cosmétiques normaux possibles (comparer l’état et l’intégralité avec les photos)

Numéros OE/OEM
-96841349CY
– 8218.VH (8218VH)
Remarque : Les messages d’intérêt public peuvent avoir des numéros équivalents/remplacés. Comparez toujours avec l’œuvre originale.

Compatibilité et couleur
– Principalement pour Peugeot 206 avec intérieur HCY (Jean Grey). Veuillez vérifier le code couleur intérieur, la forme de la poignée et le montage des charnières en fonction de vos photos/pièce ancienne avant l’achat.
– Nous recommandons de vérifier la conformité selon le VIN et la comparaison visuelle.

Pourquoi cette partie
– Qualité d’origine et ajustement exact, contrairement aux remplacements bon marché
– NFP : le neuf n’est plus disponible, l’original utilisé est la solution la plus raisonnable
– Résout les défauts typiques de 206 : charnières fêlées, poignée cassée ou loquet qui ne fonctionne pas

Conseils de montage
– Le démontage/montage s’effectue depuis l’avant du tableau de bord ; relâchez soigneusement les goupilles/charnières latérales et le loquet
– Avant le montage, comparer la position des poignées ; sur certaines versions, le loquet/poignée peut être remplacé par l’ancien couvercle
– Temps de travail approximatif 10 à 20 minutes, des outils de base suffiront

Noms consultables (pour une recherche plus facile)
– Couvercle de boîte à gants Peugeot 206
– Serrure porte / porte habitacle
– Couvercle de boîte à gants / porte de boîte à gants 206
– 96841349CY, 8218.VH, 8218VH, HCY Jean gris, JEANS

Note
– La pièce est un original PSA usagé. Vérifiez toujours l’état, la couleur et les accessoires (loquet, charnières, vis) selon les photos de la pièce spécifique. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez comparer les numéros OE et le code couleur HCY avec votre voiture.

Kit joints feux Peugeot 206 6350FP

Jeu de joints de feux arrière pour voitures PEUGEOT 206

Description principale du produit
Kit joints de feu arrière d’origine Peugeot 206 – OEM PSA 6350FP (6350.FP). La solution idéale si votre coffre fuit, si vos feux arrière s’embuent ou si le joint en mousse d’origine est durci et fuit. Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion issue du démontage, soigneusement inspectée, sans fissures et prête à être assemblée. La pièce est répertoriée dans le réseau PSA comme NFP (No Further Production – n’est plus produite), donc l’original issu de la production secondaire est difficile à obtenir.

Avantages clés
– Empêche l’eau de pénétrer dans le coffre à bagages et réduit le risque de corrosion et d’oxydation des connecteurs des lampes
– Joint de forme précise pour feu arrière gauche et droit (set L + P)
– Le matériau et le profil d’origine garantissent un ajustement correct sans avoir recours à des produits d’étanchéité
– Remplacement rapide sans outils spéciaux, adapté aux mécaniciens automobiles et aux réparateurs à domicile

Compatibilité
– Peugeot 206, année de fabrication env. 1998-2009
– Convient aux feux arrière standards (hayon 3/5d ; pour les autres versions de carrosserie, vérifier la compatibilité par VIN et forme de feu)
– Pas sûr ? Soumettre le VIN – vérification de compatibilité recommandée

Informations techniques
– Numéro de pièce OEM/PSA : 6350FP (6350.FP), désignation PSA : NFP
– Emplacement : feux arrières, côté gauche et droit
– Matériau : caoutchouc mousse moulé (résistant à l’eau, à la température et aux vibrations)
– Fonction : joint entre la base du feu arrière et la carrosserie
– Etat : pièce d’origine d’occasion, voir photo ; flexibilité et intégrité vérifiées

Contenu du paquet
– 2x joints de feux arrière (gauche + droite)

Conseils de montage
– Démonter la lampe, nettoyer soigneusement les surfaces de contact sur le corps et sur la lampe de la vieille colle/mousse découpée
– Installez le nouveau joint sans le froisser et serrez les écrous de la lampe uniformément (ne pas trop serrer pour éviter la déformation du joint)
– Ne pas utiliser de mastic silicone – les joints d’origine correctement installés scellent sans eux

Requêtes de recherche/mots-clés
Joint de feu arrière Peugeot 206, joint de feu 206, caoutchouc d’étanchéité de feu, joint de feu arrière 206, PSA 6350FP, 6350.FP, NFP

Note
Il s’agit d’une pièce d’origine usagée issue du démontage. Vérifiez toujours l’état selon les photos de la pièce spécifique. Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez nous contacter avec le VIN de votre voiture.