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Ceinture de sécurité pyrotechnique gauche Peugeot 206 206+ 96468609XX 8973WK

Ceinture de sécurité pyrobelt gauche Peugeot 206 206+96468609XX 8973WK

Ceinture de sécurité avant gauche du conducteur pour Peugeot 206 et 206+ Couleur FXX – Noir

Ceinture de sécurité avant gauche avec prétensionneur pyrotechnique, adaptée aux modèles Peugeot 206 et 206+. Couleur FXX (Noir). Références associées : 96468609XX, 8973SF, 8973WK, 8974GT.

Description Produit

Ce kit de ceinture de sécurité comprend la sangle côté conducteur avec enrouleur et prétensionneur pyrotechnique intégré. Conçue pour offrir une retenue fiable en cas de collision, la pièce reprend les points d’ancrage d’origine et s’intègre dans le système de sécurité passive du véhicule. Idéale pour les mécaniciens professionnels et les amateurs effectuant des réparations, cette ceinture est recherchée fréquemment sous ses numéros de référence (96468609XX, 8973SF, 8973WK, 8974GT).

Fonction et Avantages

La ceinture maintient le conducteur en position lors d’un choc. Le prétensionneur pyrotechnique réduit le jeu de la sangle au moment de l’impact pour limiter le déplacement du corps. L’enrouleur assure le bon déroulement et blocage de la sangle en cas de décélération brutale. Remplacer une ceinture usée ou détériorée permet de conserver l’efficacité du système de retenue et la conformité aux normes de sécurité.

Informations Techniques

  • Fabricant: Stellantis (Peugeot/Citroën)
  • Modèle: Peugeot 206, Peugeot 206+
  • Codes Produit: 96468609XX, 8973SF, 8973WK, 8974GT
  • Autres Références: 96468609XX

Remplacement – Étapes Générales

Avant toute intervention, déconnecter la batterie pour éviter tout déclenchement involontaire des dispositifs pyrotechniques et respecter les consignes du constructeur. Procédure générale :

  • Avancer le siège pour accéder aux fixations.
  • Retirer les caches et garnitures qui masquent les ancrages (vis et clips).
  • Desserer et retirer les vis d’ancrage de la ceinture (conserver ou remplacer les vis selon préconisation constructeur).
  • Débrancher le raccord électrique du prétensionneur si présent (manipuler avec précaution).
  • Installer la nouvelle ceinture en respectant le sens et la position d’origine, revisser et serrer selon le couple recommandé par le constructeur.
  • Remonter les garnitures et reconnecter la batterie. Vérifier le fonctionnement de l’enrouleur et l’intégrité de la connexion airbag/pretensionneur via le tableau de bord (signal d’anomalie).

Recommandations de Montage

  • Utiliser les couples de serrage et les vis préconisés par le constructeur. Si vous n’avez pas les valeurs, consultez la documentation d’atelier Peugeot.
  • Remplacer les vis d’ancrage endommagées ou déformées après un accident.
  • Ne jamais tenter d’ouvrir ou de réparer le prétensionneur pyrotechnique. Manipuler les connecteurs avec précaution.
  • Contrôler l’absence de torsion ou d’usure sur la sangle après montage et effectuer un test de blocage de l’enrouleur (traction vigoureuse de la sangle) pour vérifier le mécanisme.

Pourquoi Ce Pièce Se Dégrade Fréquemment

Les causes courantes de défaillance sont : usure mécanique de la sangle (frictions, coupures), blocage de l’enrouleur dû à la poussière ou à la corrosion, endommagement après un accident (prétensionneur déclenché) et détérioration des connecteurs électriques. Après un accident impliquant airbags ou prétensionneurs, il est fortement recommandé de remplacer les éléments concernés plutôt que de les réutiliser.

À Qui S’adresse Cette Pièce

Adaptée aux ateliers de réparation, garagistes indépendants et bricoleurs expérimentés, cette ceinture convient aux véhicules Peugeot 206 et 206+ équipés des références indiquées. La recherche par numéro de référence (96468609XX, 8973SF, 8973WK, 8974GT) facilite l’identification rapide de la pièce.

Ceinture de sécurité avant droite avec pré-tendeur pyrotechnique Peugeot 206 206+ 96468608XX 8973WL

Ceinture de sécurité pyrobelt droite Peugeot 206 206+ 96468608XX 8973WL

Ceinture de sécurité pyrotechnique droite avant passager pour les véhicules PEUGEOT 206 et 206+. Couleur FXX – NOIR.

Ceinture de sécurité avant droite (passager) compatible avec Peugeot 206 et 206+. Pièce destinée aux professionnels de l’entretien et aux bricoleurs exigeants qui recherchent une correspondance par numéro de référence. Conçue avec prétensionneur pyrotechnique intégré pour assurer la sécurité optimale en cas de collision. Référence constructeur et codes associés fournis pour faciliter l’identification et la commande rapide des pièces.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modèle: Peugeot 206, Peugeot 206+
  • Codes Produit: 96468608XX, 8973WL, 8973WJ, 8974GV, 8974GS
  • Autres Numéros: 8973WJ | 8973WL | 8974GS | 8974GV | 96468608XX

Fonction et caractéristiques

La ceinture intègre un prétensionneur pyrotechnique destiné à tendre instantanément la sangle au moment de l’impact, réduisant le déplacement du passager et améliorant l’efficacité de l’airbag. Sangle de couleur FXX (Noir), mécanisme d’enroulement et verrouillage conformes aux spécifications d’origine pour Peugeot 206/206+.

Remplacement et procédure

Remplacement recommandé après déclenchement du prétensionneur, après accident impliquant les systèmes de retenue, ou en cas d’usure visible (frottements, coupures, sangles effilochées) ou de dysfonctionnement mécanique de l’enrouleur. Procédure générale de remplacement :

  • Déconnecter la batterie et attendre au moins 10 minutes avant toute intervention sur le système de retenue (airbag/ceintures).
  • Retirer les caches et garnitures du montant central pour accéder aux fixations.
  • Dévisser les points de fixation (sangles, enrouleur et ancrages). Conserver ou remplacer les boulons selon l’état et suivre les préconisations du constructeur pour le serrage.
  • Déposer l’ancien ensemble et monter la nouvelle ceinture en respectant le sens et l’orientation d’origine.
  • Vérifier le libre enroulement et le verrouillage de la sangle. Reposer les garnitures et reconnecter la batterie.
  • Après montage, vérifier le bon fonctionnement du système dans les paramètres diagnostics du véhicule si disponible.

Recommandations de montage

Intervention réalisée de préférence par un professionnel ou un mécanicien formé aux systèmes de sécurité passive. Toujours suivre les procédures et couples de serrage indiqués par le constructeur. Ne pas frapper, chauffer ou démonter le prétensionneur pyrotechnique. Utiliser des outils isolés et porter des équipements de protection. En cas de doute sur l’intégrité de la pièce ou des connecteurs électriques, remplacer par une pièce conforme.

Raison la plus fréquente de défaillance

Les causes principales de remplacement sont le déclenchement du prétensionneur lors d’un choc, l’endommagement mécanique de la sangle (coupures, abrasions), la corrosion ou l’entrée d’humidité dans le mécanisme d’enroulement, ou des dommages électriques/connecteurs empêchant le verrouillage correct. Après un accident, le remplacement est impératif si le prétensionneur s’est déclenché ou si la ceinture présente le moindre signe d’altération.

Interrupteur d’airbag passager Citroën Peugeot 96404548XT 96404548ZL 8216S3

Commutateur Airbag Passager Citroën Peugeot 96404548XT 96404548ZL 8216S3

Interrupteur d’airbag – Côté passager pour véhicules Peugeot 206 et 206+

Interrupteur d’airbag côté passager conçu pour rétablir la commande de désactivation de l’airbag passager sur les modèles Peugeot 206 et 206+. Pièce recherchée souvent par son numéro de référence, cet interrupteur permet de couper l’airbag passager lorsque cela est nécessaire (siège enfant orienté vers l’arrière, interventions spécifiques, etc.). Conçu pour un montage en lieu et place de l’élément d’origine, il offre une solution directe pour les ateliers et les bricoleurs équipés souhaitant remplacer un interrupteur défectueux.

Fonction

L’interrupteur permet de désactiver/activer l’airbag passager depuis l’habitacle. Il envoie une information au système de sécurité passive du véhicule afin que l’airbag passager soit neutralisé ou actif selon la position. La commande doit être fiable afin d’assurer la sécurité des occupants et la conformité du système.

Remplacement et intervention

Sur la plupart des véhicules Peugeot 206 / 206+, l’interrupteur est accessible depuis la boîte à gants ou le tableau de bord côté passager après retrait des caches ou garnitures. Le remplacement nécessite le démontage des éléments de garniture environnants, le débranchement de la connectique et le montage du nouvel interrupteur en respectant le sens et les clips d’origine.

Recommandations de montage

  • Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre au moins 10 minutes pour permettre la décharge des systèmes pyrotechniques.
  • Utiliser des outils de démontage de garniture pour éviter d’endommager les clips et plastiques.
  • Vérifier l’état de la connectique et des fils lors du montage ; remplacer ou réparer toute connexion corrodée ou abîmée.
  • Après montage, s’assurer que l’interrupteur fonctionne mécaniquement (position stable) et que le témoin airbag du tableau de bord suit le comportement attendu selon la position de l’interrupteur.

Raison la plus fréquente de panne

Les pannes proviennent généralement de l’usure mécanique (mécanisme interne fatigué), de contacts électriques dégradés ou de corrosion/entrée d’humidité dans la connectique. Des chocs ou manipulations brutales lors d’interventions sur la planche de bord peuvent aussi endommager le boîtier ou les clips de fixation.

Informations techniques

Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modèle: Peugeot 206, Peugeot 206+
Codes produits: 96404548XT, 96404548ZD, 96404548ZL, 8216S3
Autres numéros: 8216.S3

Tuyau de climatisation Peugeot 206 6460JW

Tuyau de clim Peugeot 206 6460JW

Conduite de climatisation Peugeot 206 206+ 1.4 Essence

Description

Conduite de climatisation de remplacement conçue pour les modèles Peugeot 206 et Peugeot 206+ équipés du moteur 1.4 essence. Pièce destinée à assurer la circulation du fluide frigorigène dans le circuit de climatisation, elle remplace la tuyauterie d’origine défectueuse et permet de restaurer l’étanchéité et le bon fonctionnement du système A/C. Référence recherchée par les professionnels et bricoleurs : 6460JW.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis / Peugeot
  • Modèle: Peugeot 206, Peugeot 206+ (Moteur 1.4 Essence)
  • Codes produit: 6460JW
  • Autres numéros: 6460.JW; 6460JW/6460.JW
  • Fluide compatible: R134a

Remplacement — Procédure générale

Remplacer une conduite de climatisation demande du matériel et des précautions :
1) Récupérer le réfrigérant avec une station de récupération conforme (ne pas relâcher le R134a).
2) Dépressuriser et isoler le circuit, puis démonter les fixations et raccords de la conduite endommagée.
3) Retirer la conduite défectueuse en vérifiant l’état des supports et passages de câbles/gaine.
4) Remplacer systématiquement les joints toriques par des pièces neuves lubrifiées avec la bonne huile PAG.
5) Installer la nouvelle conduite sans plier ni forcer, respecter les points de fixation et couples préconisés.
6) Effectuer une dépressurisation (vide) du circuit puis charger le système avec la quantité correcte de R134a et d’huile selon les préconisations constructeur.
7) Contrôler l’étanchéité et le fonctionnement (pression, température, bruit).

Recommandations de montage

  • Utiliser des joints toriques neufs et la graisse recommandée pour garantir l’étanchéité.
  • Travailler avec un équipement de récupération/recharge R134a professionnel et respecter la réglementation environnementale.
  • Ne pas plier la conduite lors de la pose et respecter les points de fixation pour éviter vibrations et frottements.
  • Vérifier l’absence de corrosion sur les raccords et les points de contact; remplacer les colliers ou supports endommagés.
  • Après montage, purger correctement le circuit et contrôler le niveau d’huile et de fluide frigorigène.

Raison la plus fréquente de panne

Les fuites sur les conduites de climatisation sont généralement causées par la corrosion (exposition aux sels routiers), l’usure des joints toriques (durcissement, retrait), les vibrations et les frottements contre la carrosserie ou les composants voisins, ainsi que les chocs ou déformations mécaniques. Les signes d’une fuite incluent baisse d’efficacité de la climatisation, bruit inhabituel, traces d’huile autour des raccords ou dépôts blancs/gras sur la conduite.

Remarques utiles

  • Référence produit fréquente en recherche : 6460JW — utilisez ce code pour un repérage rapide en pièces détachées.
  • Intervention recommandée par un professionnel si vous ne disposez pas de l’équipement de récupération/charge du fluide frigorigène.

Commande de vitre Peugeot 206 6552WQ

Commande de vitre Peugeot 206 6552WQ

Commande de vitre PEUGEOT 206

Lève-vitre électrique pour Peugeot 206 – pièce d’occasion d’origine PSA. Convient comme interrupteur principal pour la porte conducteur avant gauche. Également recherché sous les numéros OE 6552.WQ et 6554.WQ. Remplacement idéal d’un panneau non fonctionnel, remplacement rapide sans codage (plug & play).

Principaux avantages
– Qualité PSA d’origine – ajustement précis et fiabilité
– Assemblage rapide sans nécessité de programmation
– Pièce d’occasion vérifiée – économies par rapport au neuf

Informations techniques
– Numéros OE (PSA) : 6552.WQ, 6554.WQ
– Emplacement : porte avant gauche (conducteur), panneau de commande de la fenêtre principale
– Fonction : commande de vitres électriques (typiquement 2 boutons pour les vitres avant – à vérifier selon votre équipement)
– Connecteur : PSA multibroches ; le nombre de broches et de connexions peut varier selon la version – comparer avec la pièce d’origine
– Alimentation : 12 V
– Couleur/design : noir/anthracite (standard pour 206)
– Matériau : plastique, micro-interrupteurs de commutation
– État : utilisé d’origine après démontage, fonctionnalité vérifiée, signes d’utilisation cosmétiques normaux

Compatibilité
– Peugeot 206 (hayon, SW, CC, berline) dont 206+ env. 1998-2012
– La compatibilité peut varier en fonction de l’équipement de la voiture (nombre de vitres, fonction automatique pour le conducteur, etc.). Veuillez comparer le numéro OE, la forme et la position du connecteur, le nombre de boutons et de broches avant de commander.

Conseil de montage
– Retirez l’ancien panneau de la poignée de porte, débranchez le connecteur, branchez le nouveau et remettez-le en place. Il est recommandé de couper le contact et de débrancher la batterie pour éviter un court-circuit. Aucun codage requis.

Substituts et étiquettes
-Commande de fenêtre, interrupteur de fenêtre, interrupteur de descente de fenêtre, panneau de commande de fenêtre conducteur
– Souvent recherché : Commande de vitre Peugeot 206 6552WQ, 6554WQ, PSA 6552.WQ/6554.WQ

Comment choisir correctement
– Suivez le numéro de pièce de votre contrôleur d’origine (en relief sur le corps)
– Comparez la forme et le verrouillage du connecteur, le nombre de broches et de boutons
– Si vous n’êtes pas sûr, envoyez le VIN – nous vérifierons la correspondance

Rechercher des mots-clés
– commande de vitre Peugeot 206, interrupteur de vitre 6552WQ, 6554WQ, panneau de commande de vitre 206, porte gauche conducteur, pièces d’origine Peugeot d’occasion

Remarque : Pour certaines versions du 206, la fonction de téléchargement automatique sur le pilote et le design du panneau sont différents. Comparez toujours par numéro OE et photos de votre pièce d’origine.

Commande de vitre Peugeot 206 6554WQ

Commande de vitre Peugeot 206 6554WQ

Commande de vitre PEUGEOT 206

Lève-vitre électrique d’origine pour Peugeot 206 – PSA 6554.WQ (ou 6552.WQ selon équipement). Il s’agit d’une pièce OEM d’occasion du groupe PSA, idéale pour remplacer directement un interrupteur qui ne fonctionne pas. Le numéro de pièce correct augmente considérablement la certitude de compatibilité et accélère la réparation – une solution populaire aussi bien pour les mécaniciens automobiles que pour les réparateurs domestiques.

Principaux avantages
– Qualité PSA originale – ajustement précis et fonctionnement fiable
– Échange rapide pièce par pièce selon le numéro OEM
– Solution économique et écologique par rapport à une pièce neuve

Informations techniques
– Numéros OEM/PSA : 6554.WQ (généralement commande principale dans la porte conducteur), code alternatif 6552.WQ (selon la version/côté de la voiture)
– Conçu pour : Peugeot 206 (vérifier par numéro de pièce et connecteur ; certaines variantes diffèrent par l’équipement, l’année de fabrication et le nombre de boutons)
– Fonction : interrupteur bas/haut de vitre électrique, 12 V.
– Emplacement : panneau de porte (montage par pression)
– Modèle : plastique noir, connecteur multibroches (comparer avec pièce d’origine/photo)
– Etat : pièce d’origine utilisée, usure cosmétique normale sans altération du fonctionnement

Compatibilité et vérification
– Il est plus sûr d’utiliser le code OEM de votre commutateur d’origine (estampage/étiquette) – 6554.WQ ou 6552.WQ.
– Comparez la forme du connecteur et le nombre de broches avec votre voiture.
– Pour le modèle 206, les variantes de carrosseries 3/5 portes et les équipements (par exemple nombre de vitres commandées) peuvent différer.

Conseils de montage
– Débranchez la batterie avant de la remplacer.
– L’interrupteur s’enlève de la plaque de porte en cliquant ; débranchez le connecteur et installez une nouvelle pièce.
– Après l’installation, vous pouvez calibrer la course de la fenêtre : tirez-la complètement vers le bas et maintenez-la pendant 2 à 3 secondes, puis tirez-la complètement vers le haut et maintenez-la à nouveau pendant 2 à 3 secondes.

Termes de recherche
– Interrupteur de vitre Peugeot 206, interrupteur de vitre 206, bouton électrique vitres PSA, 6554WQ, 6554 WQ, 6552WQ, 6552 WQ, OEM, original

Remarque : si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, envoyez-nous le VIN ou une photo de la pièce d’origine avec les numéros – nous vérifierons pour vous.

Collecteurs d’échappement 1.1, 1.4 et 1.6 8V Citroën Peugeot 9661916480 0341F9

Pots d'échappement 1.1 et 1.4 et 1.6 8V Citroën Peugeot 9661916480 0341F9

Collecteurs d’échappement 1.1, 1.4 et 1.6 8V Citroën Peugeot
Collecteur d’échappement

Description

Collecteur d’échappement conçu pour moteurs 1.1, 1.4 et 1.6 8V des gammes Citroën et Peugeot. Référence OEM 9661916480 / 0341F9. Pièce essentielle du circuit d’échappement, ce collecteur assure l’évacuation des gaz brûlés depuis la culasse vers la ligne d’échappement. Conçu pour une utilisation en atelier professionnel comme pour les réparations à domicile, il permet de corriger les fuites d’échappement, les bruits parasites et les pertes de rendement moteur liées à un collecteur détérioré.

Avantages et Fonction

Ce collecteur d’échappement a pour fonction principale de canaliser les gaz d’échappement depuis les sorties de cylindres vers le reste du système d’échappement. Un collecteur en bon état garantit une étanchéité correcte, préserve la sonde lambda et les organes de contrôle des émissions, et limite les pertes de couple et l’apparition de fumées ou d’odeurs. Pièce de rechange conforme aux références constructeurs, elle offre une solution directe pour restaurer les performances et réduire les nuisances sonores.

Informations techniques

  • Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
  • Modèle(s): Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207 – moteurs 1.1 / 1.4 / 1.6 8V
  • Références produit: 9661916480, 0341F9
  • Autres numéros: 0341.F9, 9661916480/0341F9

Conseils de montage

  • Travaillez sur véhicule froid et sur pont ou chandelles stables. Débrancher la batterie par sécurité avant toute intervention électrique.
  • Retirer les protections thermiques et desserrer les raccords vers la ligne d’échappement (downpipe) et les collecteurs.
  • Remplacer systématiquement le joint d’étanchéité et contrôler l’état des goujons/écrous ; remplacez les goujons filetés si usés ou cassés.
  • Nettoyer soigneusement la surface d’appui sur la culasse pour assurer une bonne étanchéité.
  • Visser progressivement en suivant une séquence symétrique pour répartir la pression et éviter les déformations. Respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur.
  • Vérifier la présence et l’état de la sonde lambda et des raccords EGR après remontage.

Comment remplacer

1) Mettre le véhicule en sécurité (frein à main, chandelles). 2) Retirer protections thermiques et, si nécessaire, déconnecter la sonde lambda. 3) Démonter la liaison collecteur–ligne d’échappement et les fixations sur la culasse. 4) Extraire le collecteur défectueux, nettoyer la surface d’appui, poser un nouveau joint et monter le nouveau collecteur. 5) Serrer selon la séquence recommandée et contrôler l’absence de fuites à chaud. En cas d’allumage d’un témoin moteur après remplacement, effectuer une lecture des codes défaut et une remise à zéro si nécessaire.

Raison la plus fréquente de panne

Les collecteurs d’échappement lâchent le plus souvent à cause de la fatigue thermique (cycles de chauffe/refroidissement), de la corrosion due à la condensation et aux agents routiers, ou d’un joint d’étanchéité usé provoquant des fuites. Les goujons ou écrous peuvent se casser sous contrainte et corrosion, entraînant des fuites, des bruits de claquement et une perte de performance moteur.

Feu arrière gauche d’origine Peugeot 206 3/5 portes à partir de 7/2003 6350S0

Feu arrière gauche d'origine Peugeot 206 3/5 portes à partir de 7/2003 6350S0

Feu arrière gauche PEUGEOT 206 modèle 3/5 portes
Sans culot d’ampoule, il peut être acheté en supplément
Côté derrière le conducteur

Feu arrière gauche (feu arrière/feu arrière) d’origine pour Peugeot 206, 3/5 portes, à partir de 07/2003. Numéro de pièce OEM/PSA : 6350S0 (6350.S0). Pièce d’origine d’occasion issue du démontage, entièrement fonctionnelle, sans douille d’ampoule.

Pourquoi choisir l’original
– Ajustement précis et étanchéité fiable
– Optique et luminosité correctes selon ECE, pas de messages d’erreur ni d’improvisations
– Longue durée de vie – matériaux et surface du diffuseur de qualité

Informations techniques
– Emplacement : arrière gauche (derrière le conducteur), éclairage extérieur dans l’aile
– Carrosserie : hayon 3/5 portes (ne convient pas aux 206 SW/break, berline, CC ou 206+)
– Conçu pour les modèles à partir de 07/2003 (facelift)
– Conception : à incandescence (pas de LED)
– Fonctions : contour (W5W), frein (P21W), directionnel – orange (PY21W), feu antibrouillard arrière (P21W côté gauche), élément réfléchissant intégré
– Douille/support d’ampoule : non inclus – peut être acheté séparément ; le luminaire se branche sur la prise d’origine avec un connecteur multibroches PSA
– Fixation : aux vis/écrous d’origine depuis l’intérieur du coffre ; le joint fait partie du corps de la lampe

Compatibilité
– Peugeot 206, 3- et 5d berline, production à partir de 07/2003
-Code OEM/PSA : 6350S0 (6350.S0)
– En cas de doute, comparez le numéro de pièce à la lumière d’origine ou vérifiez par VIN

État et contenu du colis
– Pièce d’occasion testée dès démontage ; entièrement fonctionnel
– Des marques cosmétiques mineures courantes dues à l’utilisation peuvent être présentes ; voir toujours les photos pour l’état
– Nous fournissons le corps de lampe complet sans culot d’ampoule et sans ampoules

Conseil de montage
– Avant le montage, nettoyer la surface d’appui et vérifier l’étanchéité, après serrage ne pas basculer le plastique de manière inégale
– Vérifier le fonctionnement de tous les circuits (contour, frein, clignotants, antibrouillard) après branchement

Termes de recherche / équivalents
– Feu arrière gauche Peugeot 206 3/5 portes, feu arrière gauche, feu combiné gauche, feu arrière gauche, OEM 6350S0, 6350.S0, feu arrière PSA 206 à partir de 2003

Cette pièce d’origine est le choix idéal pour un remplacement rapide et sans tracas : elle s’adapte exactement, s’allume correctement et dure longtemps.

Airbag passager Peugeot 206 9683503180 8226TS

Airbag passager Peugeot 206 9683503180 8226TS

Airbag passager pour PEUGEOT 206
Couleur HZR- – GRIS ASTRAKAN

Airbag passager d’origine pour Peugeot 206 en design intérieur HZR – Gris Astrakan. Il s’agit d’une pièce produite par PSA, destinée à un remplacement direct selon le code 8226.TS / 9683503180. Une solution idéale pour le remplacement après l’activation de l’airbag, les messages d’erreur SRS ou lors de la réparation du tableau de bord, lorsqu’il est nécessaire de conserver la forme et la couleur correctes avec le tableau de bord.

Grâce à des codes produits identiques, vous obtenez un ajustement exact dans les supports d’origine, une compatibilité correcte avec l’unité airbag et un intérieur propre sans compromis. Par rapport aux remplacements universels, le module d’origine est préparé pour l’installation électrique de la Peugeot 206 et correspond à la structure et à la forme du tableau de bord, y compris le couvercle de l’airbag.

Fonction : L’airbag passager est un élément clé du système SRS, qui protège le passager en cas de choc en limitant l’impact sur le tableau de bord. Dans le cas de ces voitures, la raison du remplacement est principalement une activation lors d’un accident ou une erreur permanente « passager pétard »/ »circuit passager airbag ». Le remplacement correct selon la référence est indispensable pour un fonctionnement parfait et pour l’extinction du témoin airbag après diagnostic.

Recommandation d’installation : Débranchez toujours la batterie avant toute intervention et attendez au moins 10-15 minutes que les capacités du système SRS se déchargent. Le démontage et le montage s’effectuent généralement du côté éloigné de l’habitacle ; l’airbag est fixé avec des vis à l’arrière du tableau de bord. Manipulez le module avec précaution, ne mesurez jamais la résistance de l’allumeur avec un multimètre ordinaire. Après l’installation, il est nécessaire de diagnostiquer et de supprimer les erreurs de mémoire SRS (par exemple à l’aide de Peugeot Planet/DiagBox). Confiez l’installation à un mécanicien qualifié.

Vérifiez toujours la compatibilité avec la référence et le code intérieur HZR (Gris Astrakan), qui assure une parfaite adéquation visuelle avec le tableau de bord de la Peugeot 206. En raison de la fin de la production (NFP), cette pièce est un choix approprié pour que la voiture continue de fonctionner avec des composants d’origine pendant une longue période.

Informations techniques
Constructeur : PSA Peugeot Citroën
Modèle : Peugeot 206 (vérifier la correspondance selon VIN et couleur intérieure HZR – Gris Astrakan)
Codes produits : 8226.TS, 9683503180
Autres numéros : NFP (Pas de production ultérieure)

Conseil de sélection : Si vous n’êtes pas sûr de la correspondance, comparez les numéros directement sur l’étiquette d’origine de l’airbag ou envoyez-nous le VIN – cela évitera les incompatibilités et les coûts de montage/démontage inutiles.

Pédale d’accélérateur Citroën Peugeot Bosch 0280755074 9659449880 1601T1

Pédale d'accélérateur Citroën Peugeot Bosch 0280755074 9659449880 1601T1

Pédale d’accélération Bosch de PEUGEOT 206 2009

Pédale d’accélérateur (pédale d’accélération) d’origine Bosch pour voitures Citroën et Peugeot avec commande d’accélérateur électronique. Il s’agit d’une pièce d’occasion démontée, provenant d’une Peugeot 206, année 2009. Grâce aux numéros de catalogue identiques, elle convient comme remplacement direct d’un capteur de position de pédale défectueux dans les voitures PSA qui utilisent ce type.

Fonction et avantage : la pédale contient un capteur de position intégré (appelé potentiomètre/APS), qui convertit la position de la pédale en un signal électrique pour l’unité de commande du moteur. Un capteur défectueux se manifeste par une réponse tardive ou inexistante de l’accélérateur, des fluctuations de régime, une mise en veille prolongée et des messages d’erreur du capteur de pédale. Le remplacement par une pièce d’origine Bosch restaurera une réponse d’accélération correcte et une stabilité de fonctionnement du moteur.

Montage et conseils : Le remplacement est généralement simple : après avoir coupé le contact (il est recommandé de débrancher la batterie), débranchez le connecteur électrique, desserrez les vis de fixation de la pédale et remplacez la pièce par une pièce identique. Après l’installation, nous vous recommandons de supprimer tous les défauts stockés et de vérifier les données du capteur en direct dans les diagnostics ; certains modèles peuvent nécessiter une adaptation de base. Avant de commander, comparez toujours la forme de la pédale, l’emplacement des poignées et du connecteur avec votre pièce d’origine.

Compatibilité : le guide le plus fiable consiste à faire correspondre les codes de pièces Bosch/PSA répertoriés ci-dessous. Le numéro PSA 1601T1 est « NFP » (No Further Production), c’est-à-dire qu’elle n’est plus produite en série – cette pièce d’occasion d’origine constitue donc un remplacement approprié pour la réparation de voitures plus anciennes.

Informations techniques
Fabricant : Bosch (OEM pour PSA)
Modèle : Pédale d’accélérateur / pédale d’accélérateur avec capteur de position ; démonté sur Peugeot 206 (2009)
Codes produits : Bosch 0280755074 ; PSA9659449880 ; PSA1601T1
Autres numéros : PSA 1601.T1 (NFP)

Remarque pour la commande : si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité, veuillez vous référer uniquement au code de pièce de votre pédale d’origine ou envoyez-le-nous pour consultation. La correspondance correcte des numéros est la clé d’un fonctionnement sans problème.