Description
Serrure électrique de hayon pour voitures Citroën C4 Picasso, C5 X7 et PEUGEOT207
Description de la pièce
Cette serrure électrique du hayon est conçue pour les voitures Citroën/Peugeot et sert à verrouiller et déverrouiller le couvercle en toute sécurité grâce à une commande électrique. Il s’agit d’une pièce de voiture d’occasion adaptée en remplacement en cas de défauts dans la serrure d’origine, généralement lorsque le couvercle ne peut pas être verrouillé/déverrouillé de manière fiable ou que la serrure ne répond pas de manière cohérente.
Les numéros de produit 9660403980, 871992, 8719G5, par lesquels ces serrures sont le plus souvent recherchées et identifiées dans la pratique, sont essentiels pour un suivi et un couplage rapides avec la pièce existante.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : non précisé
- Autres numéros : 871992, 8719G5
Codes produits
- Codes produits : 9660403980, 871992, 8719G5
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour remplacer le verrou du hayon électrique, les étapes exactes varient en fonction du modèle spécifique et de la conception du couvercle (supports, connecteurs, câblage). La procédure ci-dessous est un cadre pratique unique.
1) Avant le montage
- Comparez l’ancienne et la nouvelle pièce : même numéro de produit (9660403980/871992/8719G5), forme du corps de la serrure, position de la tirette/des poignées et type et orientation du connecteur.
- Vérifiez l’état du connecteur sur la serrure (goupilles droites, pas de corrosion) et de la partie mécanique (pas de fissures, pièces détachées).
- Si possible, vérifiez manuellement que le mécanisme de verrouillage fonctionne correctement (pas de bégaiement).
2) Outils et matériels nécessaires
- Jeu de base de tournevis et d’embouts (selon le matériel de connexion utilisé)
- Pied de biche en plastique pour retirer les tissus d’ameublement/housses
- Pinces pour boucles/goupilles (selon la conception des tirants)
- Nettoyant pour contacts électriques (facultatif) et chiffon
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Sécuriser le véhicule contre tout mouvement et ouvrir le hayon.
- Pour des raisons de sécurité au travail, débranchez la batterie (généralement lorsque vous travaillez sur des composants électriques de la carrosserie).
- Retirez la garniture intérieure/le capot arrière pour accéder au verrou.
- Débranchez le connecteur électrique de la serrure (déverrouillez d’abord le connecteur, ne tirez pas sur les câbles).
- Lâchez et débranchez la connexion mécanique (tige/poignée) entre la serrure et le mécanisme de commande selon la conception.
- Dévissez/déverrouillez la fixation du verrou et retirez le verrou.
- Comparez à nouveau l’ancienne et la nouvelle pièce (montage, connecteur, guide-câble) pour éviter toute confusion.
- Placez le nouveau verrou dans sa position d’origine et fixez-le de la même manière que la pièce d’origine.
- Fixez le tirant/support mécanique et vérifiez que rien ne frotte et que le tirant n’est pas sous tension.
- Branchez le connecteur électrique et vérifiez que le fusible s’enclenche correctement.
- Réinstallez la garniture/le couvercle de la façade arrière (placez les clips et les poignées de manière uniforme).
- Connectez la batterie et effectuez un test fonctionnel.
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4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez la fonction de verrouillage/déverrouillage de la façade arrière à plusieurs reprises (plusieurs fois de suite).
- Vérifiez que le couvercle tient correctement une fois fermé et qu’il n’y a pas de jeu ou de « clic » dû au fait qu’il n’est pas en place.
- Après un court trajet, vérifiez si le défaut ne revient pas (par exemple, auto-déverrouillage / déverrouillage qui ne fonctionne pas).
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Remplacement de pièces par apparence au lieu de numéro → vérifiez toujours les codes 9660403980 / 871992 / 8719G5.
- Endommagement du connecteur ou du câblage lors de la déconnexion → relâchez le fusible du connecteur, ne tirez pas sur les fils.
- Ajustement incorrect du tirant/poignée → après l’assemblage, vérifier manuellement la liberté de mouvement et l’assise correcte.
- Doublure du couvercle lâche → poussez les clips progressivement pour qu’ils ne se fissurent pas et que rien ne résonne.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure du mécanisme de verrouillage due à une utilisation fréquente (jeu, bégaiement, réticence à cliquer).
- Humidité et corrosion dans la zone serrure/connecteur, mauvais contact ou raidissement du mécanisme.
- Défaut électrique dans le connecteur ou l’alimentation (broches desserrées, oxydation) entraînant un fonctionnement irrégulier.
- Contrainte mécanique lors de la fermeture violente du couvercle ou lorsque le siège n’est pas bien réglé.
- Pollution (poussière, boue) dans le mécanisme, ce qui dégrade progressivement le fonctionnement.
