Description
Serrure électrique de la porte arrière gauche pour véhicules CITROËN C4 Picasso et GRAND C4 Picasso. Porte côté conducteur.
Pièce de remplacement adaptée pour les ateliers et les bricoleurs recherchant une solution fiable pour restaurer le verrouillage centralisé et la sécurité de la porte arrière gauche. Références courantes : 9137H1, 9137H124090158, 24089158, 24092158, 24090158. Compatible avec les modèles Citroën C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Idéale pour la réparation après grippage, intrusion d’humidité ou panne du mécanisme d’actionnement.
Principales caractéristiques
Serrure électrique complète pour porte arrière gauche (côté conducteur) avec mécanisme d’entraînement intégré. Permet le verrouillage/déverrouillage électrique via la commande centralisée et le fonctionnement manuel depuis l’intérieur et l’extérieur. Construction conçue pour montage d’origine sur véhicules du groupe Stellantis (Citroën).
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën)
- Modèle: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso
- Codes produit: 9137H1, 9137H124090158, 24089158, 24092158, 24090158
- Autres numéros: 24089158 | 24090158 | 24092158
Fonction et symptômes
La serrure commande l’ouverture et la fermeture mécanique et électrique de la porte arrière gauche. Elle intègre le moteur/actionneur, les leviers et les points de fixation des tringleries. Symptômes d’une serrure défectueuse : porte qui ne se verrouille pas ou qui ne se déverrouille pas, bruit de grincement ou de moteur qui tourne sans action, verrou bloqué en position, fonctionnement intermittent du centralisé sur la porte concernée.
Remplacement — Comment procéder
- Couper la batterie avant toute intervention pour éviter court-circuit et endommagement des organes électriques.
- Retirer le panneau intérieur de porte (démontage des vis, clips et garniture) pour accéder à la serrure.
- Débrancher le connecteur électrique de la serrure et libérer les tringleries (goupilles/ergots) qui relient la serrure aux poignées et au loquet.
- Démonter les vis de fixation de la serrure et retirer l’ensemble défectueux.
- Monter la nouvelle serrure en inversant l’ordre : fixer la serrure, reconnecter les tringleries, brancher le connecteur électrique et tester le fonctionnement (ouverture/fermeture manuelle et électrique) avant de remonter la garniture.
- Vérifier l’alignement de la porte et lubrifier les points de pivot et les axes si nécessaire.
Conseils de montage
- Effectuer un essai complet (verrouillage centralisé, ouverture extérieure/intérieure) avant de remonter définitivement le panneau de porte.
- Utiliser des outils adaptés pour ne pas endommager les agrafes et la garniture.
- Contrôler l’état des tringleries et des goupilles ; remplacer les éléments fragilisés pour éviter une nouvelle panne.
- Protéger les connexions électriques contre l’humidité et vérifier les broches pour corrosion.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
Les pannes proviennent généralement de l’usure du moteur/actionneur interne, de la casse des engrenages plastiques, de la pénétration d’eau et de corrosion, ou d’un jeu excessif dans les tringleries. Les symptômes apparaissent souvent sur des véhicules exposés à l’humidité ou après de nombreuses années d’utilisation. Un impact sur la porte ou une fermeture brutale peut aussi détériorer le mécanisme.
Remarques pour les professionnels et bricoleurs
Cette serrure est fréquemment recherchée par numéro de référence ; vérifier la correspondance des codes pour s’assurer d’une bonne compatibilité. Remplacement réalisable en atelier ou à domicile par une personne expérimentée en carrosserie et électricité automobile.
