Description
Serrure électrique de la fermeture centralisée de la porte avant côté passager pour véhicules PEUGEOT 308
Description
Serrure de porte électrique destinée à la commande centralisée de la porte avant côté passager pour Peugeot 308. Pièce recherchée par référence (9136CR, 567147, A01545, 9800616580), adaptée aux interventions de maintenance et de réparation effectuées par les ateliers et les bricoleurs expérimentés. Cette serrure assure le verrouillage/déverrouillage électrique, la liaison mécanique avec la poignée intérieure/extérieure et la transmission des efforts vers les tringleries de fermeture.
Compatibilité
Conçue pour les modèles Peugeot 308 équipés de la fermeture centralisée côté passager. Les références associées (9136CR / 567147 / A01545 / 9800616580) facilitent la recherche et la comparaison de compatibilité avec les systèmes de verrouillage du groupe Stellantis.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Peugeot / Citroën)
- Modèle: Peugeot 308
- Codes produit: 9136CR, 567147, 9136.CR
- Autres références: A01545, 9800616580
Remplacement et procédure
Avant toute intervention, déconnecter la batterie. Retirer la garniture intérieure de la porte (vis, clips et cache), dégager la nappe pare-vapeur avec précaution. Débrancher le connecteur électrique de la serrure, puis démonter les tringleries et les fixations (goupilles, accroches et vis). Extraire la serrure et positionner la nouvelle unité en respectant l’orientation des leviers et des tringleries. Rebrancher le connecteur, remonter la garniture et effectuer des essais d’ouverture/fermeture électriques et manuels pour vérifier le bon fonctionnement. Contrôler le verrouillage depuis la télécommande et la commande intérieure.
Recommandations de montage
Utiliser des outils adaptés pour éviter d’endommager les clips et la garniture. Graisser légèrement les tringleries et les points de pivot avec une graisse adaptée pour mécanismes afin de réduire l’usure. Respecter le serrage des fixations selon les préconisations du constructeur. Toujours déconnecter la batterie avant la dépose/remontage pour éviter les courts-circuits et protéger les modules électroniques du véhicule. Après montage, vérifier le fonctionnement du verrouillage central et procéder à plusieurs cycles d’ouverture/fermeture pour s’assurer de l’absence de bruits anormaux ou d’accrochage.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes fréquentes de défaillance incluent l’usure des composants internes (petites dents plastiques ou engrenages), l’infiltration d’eau ou d’humidité entraînant corrosion et grippage, les chocs ou efforts mécaniques (p. ex. poignées forcées), ainsi que les problèmes électriques sur l’actionneur (moteur d’appoint ou connecteur oxydé). Un fonctionnement intermittent ou un blocage mécanique sont des symptômes habituels. Un mauvais alignement des tringleries ou une fixation desserrée peut aussi provoquer des défauts de verrouillage.
