Description
Servomoteur de chauffage BEHR pour voitures CITROEN et PEUGEOT
Servomoteur de chauffage BEHR 309370600 (PSA 6447.RX) – pièce d’occasion d’origine pour certains modèles Citroën et Peugeot. Il est utilisé pour piloter les registres de chauffage/climatisation (mélange d’air chaud/froid, distribution vers les vitres/pieds ou recirculation) dans l’unité CVC. Également recherché « actionneur de registre de chauffage » ou « actionneur de porte de mélange ».
Principaux avantages
– BEHR d’origine (MAHLE) – fonction exacte et durabilité comme à l’usine
– Correspondance vérifiable par numéros : 309370600, 6447RX (6447.RX)
– Convient pour certaines Citroën C4, C5 II, C6 et Peugeot 307 II (selon équipement spécifique)
– Résout les problèmes de régulation de la température et d’acheminement de l’air sans qu’il soit nécessaire de remplacer l’ensemble de l’unité de chauffage
Compatibilité des véhicules
– Citroën : C4, C5 II, C6
-Peugeot : 307 II
Remarque : PSA utilise plusieurs types de servomoteurs en fonction de la position des volets et du type de climatisation (manuel/automatique, monozone/double zone). Comparez toujours les numéros de pièces et le connecteur à votre pièce d’origine ou vérifiez par VIN avant l’achat.
Numéros de pièces et marquages
-BEHR : 309370600
-PSA Citroën/Peugeot : 6447RX (6447.RX)
– Des codes variantes/marquages de position peuvent apparaître sur le corps de la pièce : CE, CD, AD (différents selon l’emplacement du servo dans le groupe CVC)
Manifestations typiques du défaut que cette pièce résout
– Cliquer depuis le tableau de bord après avoir mis le contact ou modifié le réglage de la température
– Il n’est pas possible de modifier la température en continu, il souffle de l’air constamment froid ou constamment chaud
– Mauvaise direction du flux d’air (par exemple, ne va pas vers le pare-brise ou uniquement vers les jambes)
– Volets « sautants » aléatoires ou messages d’erreur de climatisation
Informations techniques
– Alimentation : 12 V CC
– Conception : servomoteur électrique de registre CVC avec électronique de transmission et de position intégrée
– Connecteur : PSA d’origine (vérifier la correspondance de forme et des pins avec votre pièce – comparer selon photo/connecteur)
– Emplacement : selon la voiture et l’équipement, il peut être utilisé pour la vanne de mélange, de distribution ou de recirculation
État et provenance de la pièce
– Pièce d’origine d’occasion issue du démontage
– L’état visuel et fonctionnel correspond à une usure normale ; nous vous recommandons de comparer le connecteur, le montage et les numéros de pièces à votre servo d’origine
Conseils de montage
– Débrancher la batterie avant le démontage
– Comparer la position de l’arbre et des butées, assembler sans violence pour éviter d’endommager les engrenages
– Après installation, initialiser/calibrer les servos (recommandé via PSA diagnostics – Lexia/DiagBox) pour que la climatisation apprenne les positions extrêmes des volets
– Vérifiez si le registre lui-même dans l’unité de chauffage n’est pas rigide ; une résistance excessive peut endommager le nouveau servomoteur
Comment vérifier la conformité
– Le plus rapide est de comparer les numéros OE : 309370600 et 6447RX avec les numéros de votre ancienne pièce
– Vérifiez la forme du connecteur et le type de pas/montage
– En cas d’incertitude, envoyez-nous le VIN – nous vérifierons la compatibilité pour vous
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