Description
Capteur de température de carburant pour véhicules CITROËN et PEUGEOT. Convient pour moteurs à injection SIEMENS 2.0 HDI RHR, HRJ, RHK et autres.
Capteur de température de carburant (réf. 1579HF) conçu pour les ateliers et les bricoleurs exigeants. Ce capteur informe l’unité de gestion moteur de la température du carburant afin d’ajuster la mise à l’injection, l’avance et la correction d’admission pour un démarrage, une combustion et des émissions optimisés. Idéal pour les réparations sur moteurs HDi équipés d’injection SIEMENS 2.0, il améliore la précision des paramètres moteur et diminue les risques d’enrichissement ou d’appauvrissement inadapté du mélange.
Informations Techniques
- Fabricant : Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle : Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
- Codes Produit : 1579HF
- Autres Références : Non spécifiées
Fonction
Le capteur mesure la température du carburant et transmet cette information au calculateur moteur. La valeur permet d’ajuster la quantité injectée, la gestion de la combustion et la stratégie d’émissions. Une mesure incorrecte peut entraîner un mauvais démarrage, une augmentation de la consommation, des ratés ou des émissions élevées.
Symptômes d’un capteur défectueux
- Démarrage difficile à froid ou à chaud
- Ralenti irrégulier ou perte de puissance
- Consommation augmentée ou comportement moteur anormal
- Allumage du voyant moteur lié à un capteur température carburant
Recommandations pour le montage
Avant intervention, travaillez dans un endroit ventilé et propre. Procédez de la manière suivante : couper l’alimentation électrique si nécessaire, soulager la pression du circuit carburant et protéger les éléments environnants contre les fuites. Débrancher le connecteur électrique, retirer le capteur usé (attention aux joints et obturateurs), remplacer le joint d’étanchéité par un neuf, monter le nouveau capteur et reconnecter. Après remontage, contrôler l’absence de fuite, purger le circuit carburant si le modèle l’exige et vérifier le fonctionnement au ralenti. Utiliser des outils adaptés et respecter les couples de serrage recommandés par le constructeur.
Pourquoi la pièce se casse le plus souvent
Les défaillances proviennent généralement de la corrosion, de l’encrassement par impuretés du carburant, de l’endommagement du connecteur électrique (oxydation ou rupture de fils) et des vibrations répétées. Des joints détériorés peuvent provoquer des infiltrations ou des fuites entraînant un mauvais contact thermique et des lectures erronées.
Conseils d’achat et compatibilité
Recherchez la référence 1579HF lors de la commande pour retrouver rapidement cette pièce. Convient principalement aux moteurs HDi 2.0 équipés d’injection SIEMENS (RHR, HRJ, RHK), mais l’adéquation dépend de la version moteur et de l’année de production : vérifiez la référence du capteur existant avant remplacement. Pièce adaptée aux professionnels et aux amateurs souhaitant une réparation fiable et rapide.
Garantie qualité et mise en service
Remplacer le capteur par une pièce adaptée restaure la précision de la mesure et évite l’apparition de défauts moteur liés à une mauvaise lecture de la température carburant. Après remplacement, effectuez une validation fonctionnelle (vérification absence de code défaut, contrôle au démarrage et à l’arrêt) pour confirmer le bon fonctionnement.
