Description
Capteur de température de l’air intérieur pour véhicules Citroën et Peugeot.
Description
Capteur de température d’habitacle conçu pour les systèmes de climatisation et de chauffage des véhicules Citroën et Peugeot. Référence courante 6436G4 (également repérée 6436.G4). Ce capteur mesure la température de l’air intérieur et transmet l’information à l’unité de commande HVAC afin d’ajuster automatiquement la ventilation, la climatisation et le confort thermique. Pièce recherchée par les mécaniciens et les bricoleurs automobiles pour réparer des anomalies de régulation de la température ou des lectures erronées affichées sur le tableau de bord.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C4; Peugeot 3008 I; Peugeot 307; Peugeot 5008 I
- Codes produit: 6436G4; 6436.G4
- Autres références: Aucune autre référence fournie
Fonction et symptômes de défaillance
Le capteur détecte la température de l’air à l’intérieur de l’habitacle et envoie un signal électrique à l’ordinateur de climatisation. En cas de défaillance, on observe souvent une régulation de la température incorrecte, un fonctionnement continu du ventilateur, une climatisation inefficace ou une information de température affichée erronée. Ces symptômes orientent rapidement le diagnostic vers le capteur d’ambiance.
Remplacement
Pour remplacer le capteur, procédez comme suit: déconnecter la batterie avant toute intervention; localiser le capteur (généralement derrière les grilles du tableau de bord ou dans le boîtier du système de ventilation); démonter les garnitures d’accès nécessaires; débrancher le connecteur électrique et extraire l’ancien capteur; installer le nouveau capteur en position correcte et rebrancher le connecteur; remonter les garnitures et reconnecter la batterie. Après remplacement, vérifier le bon fonctionnement du système de climatisation et des commandes de température. En règle générale, ce capteur est plug-and-play et ne nécessite pas de codage spécifique.
Recommandations pour l’installation
Effectuer l’intervention dans un environnement propre pour éviter l’introduction de poussière dans le boîtier de ventilation. Utiliser des outils adaptés pour ne pas abîmer les clips et garnitures. Toujours déconnecter la batterie avant le démontage. Vérifier l’état du connecteur et des broches: nettoyer ou remplacer si oxydés. Si après remplacement les symptômes persistent, contrôler les fusibles, le câblage et l’unité de commande HVAC avec un outil de diagnostic.
Raison la plus fréquente de panne
Les pannes proviennent le plus souvent d’oxydation ou de corrosion du connecteur, d’infiltration d’humidité, d’accumulation de poussière dans la zone de mesure ou de dégradation interne liée au vieillissement et aux cycles thermiques. Un mauvais contact électrique est une cause fréquente de lectures erronées.
