Description
Bouchon du goulot de remplissage complet avec col pour véhicules PEUGEOT 308. Couleur KTV – Peinture Noir Perla Nera. Nous avons aussi d’autres couleurs.
Description
Pièce de rechange conçue pour remplacer le couvercle et le col d’entrée du réservoir de carburant sur Peugeot 308. Ce bouchon complet restaure l’étanchéité et l’esthétique du goulot de remplissage, évitant les infiltrations d’eau et les pertes de vapeur. Idéal pour les professionnels de l’atelier et les particuliers bricoleurs qui recherchent une pièce de remplacement identifiée par les références 1517G5 et 1518C9.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis (Peugeot)
- Modèle : Peugeot 308
- Codes produit : 1517G5, 1518C9
- Autres numéros : Couleur KTV – Peinture Noir Perla Nera
Fonction et avantages
Le couvercle du goulot assure l’étanchéité du système de remplissage, réduit les émissions d’évaporation et protège contre la corrosion et les impuretés. Remplacer un bouchon endommagé permet de maintenir la pression correcte du circuit carburant et d’éviter les voyants moteur liés aux fuites de vapeurs.
Montage
Le remplacement se fait généralement sans outillage spécialisé et peut être réalisé en atelier ou par un bricoleur expérimenté :
- Ouvrir la trappe à carburant et retirer l’ancien bouchon et le col si nécessaire.
- Démonter les fixations (clips ou vis) qui maintiennent le col en place.
- Vérifier l’état du joint d’étanchéité et nettoyer la zone de montage.
- Positionner le nouveau col et remettre les fixations en place en respectant le couple si indiqué par le constructeur.
- Contrôler la fermeture du bouchon et l’absence de jeu ou de fuite.
Temps de montage estimé : 15–30 minutes selon l’accès. Vérifier l’alignement et l’étanchéité après installation.
Recommandations de montage
- Travailler sur véhicule à l’arrêt et moteur éteint.
- Nettoyer soigneusement la zone avant pose pour garantir une bonne étanchéité.
- Remplacer également tout joint endommagé pour éviter les fuites futures.
- Si des fixations sont corrodées, prévoir leur remplacement pour un montage sûr.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes fréquentes de défaillance sont l’usure du joint d’étanchéité, la fragilisation des éléments plastiques due aux UV et aux agressions chimiques (essence, diesel), les chocs lors du ravitaillement et la corrosion des pièces métalliques de fixation. Une fermeture incorrecte répétée peut aussi endommager le mécanisme de verrouillage.
Recherché souvent sous les codes 1517G5 et 1518C9, ce bouchon complet est la solution pratique pour restaurer l’apparence et la fonctionnalité du réservoir de votre Peugeot 308. Convient aux ateliers et aux particuliers souhaitant une pièce de remplacement rapide et fiable.
