Description
Compteur d’instruments pour PEUGEOT 307 II. Issu d’un véhicule ayant parcouru 239000 km.
Compteur pour Peugeot 307 II, référence 9655925880 (6103L8, 6105T4). Pièce idéale pour les mécaniciens professionnels et les passionnés de mécanique souhaitant remplacer un tableau de bord défectueux. Ce bloc compteur inclut les indications de vitesse, de régime et les voyants de bord. Les références techniques figurent ci‑dessous — les recherches sont souvent effectuées directement par ces numéros de pièce.
Fonction et utilité
Le bloc compteur regroupe les informations essentielles pour la conduite : vitesse, régime moteur, niveau de carburant, température moteur et voyants d’alerte. Il assure la lisibilité et la transmission des informations depuis les capteurs du véhicule vers le conducteur. Un compteur défaillant peut entraîner une perte d’affichage de la vitesse ou des alertes incorrectes, compromettant la sécurité et la conformité du véhicule.
Compatibilité et modèles
Conçu pour : Peugeot 307 II. Vérifiez les références produit avant montage pour garantir l’adaptation électrique et mécanique avec votre véhicule.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Peugeot 307 II
- Codes produit: 9655925880, 6103L8, 6105T4
- Autres numéros: 239000 (km d’origine sur l’unité), II239000
Montage — Recommandations
- Couper l’alimentation : Déconnecter systématiquement la batterie avant toute intervention.
- Accès : Retirer les enjoliveurs et la garniture du tableau de bord pour accéder au bloc compteur.
- Démontage : Enlever les vis de fixation du compteur, extraire délicatement l’ensemble et débrancher les connecteurs électri ques en prenant garde aux ergots plastiques.
- Remontage : Reconnecter les faisceaux en respectant les emplacements, revisser le compteur et remonter les éléments de garniture.
- Mise en service : Vérifier le bon fonctionnement des aiguilles et des voyants au premier démarrage. Si certaines fonctions manquent, une intervention de paramétrage ou reprogrammation du tableau de bord peut être nécessaire.
- Outils recommandés : Jeu d’embouts Torx/Phillips, clé dynamométrique légère, tourne‑clips plastique pour garniture.
Pourquoi ce composant tombe‑t‑il le plus souvent en panne ?
- Usure des petits moteurs pas à pas responsables du déplacement des aiguilles (âge et kilométrage).
- Problèmes de soudure ou microfissures sur le circuit imprimé, souvent liés aux vibrations et cycles thermiques.
- Entrée d’humidité ou corrosion des contacts et connecteurs.
- Surtensions électriques ou défaut d’alimentation (alternateur, régulateur, coupures de masse) provoquant des dommages électroniques.
- Chocs ou accidents entraînant des cassures mécaniques ou un mauvais alignement des composants internes.
Conseils pratiques
- Remplacer les clips de fixation fragiles lors du remontage pour assurer un maintien correct.
- Tester les connecteurs avant le remontage définitif pour éviter des démontages répétés.
- Préférer une intervention en atelier si des symptômes électroniques complexes apparaissent (voyants incohérents, perte de communication CAN).
Références produit incluses dans la description : 9655925880, 6103L8, 6105T4. Recherchez ces numéros pour accélérer l’identification et le remplacement du bloc compteur.
