Description
Mécanisme d’escamotage de vitre avant droite CITROEN C3 première série avec fonction de déplacement séquentiel
Porte passager
Description de la pièce
Ce lève-vitre avant droit est destiné à la Citroën C3 (première série) et est équipé d’une fonction de déplacement séquentiel. Il s’agit d’une pièce pour la porte passager – elle résout généralement les situations dans lesquelles la fenêtre ne peut pas fonctionner en douceur, bégaie, tombe dans la porte ou ne répond pas correctement au contrôle automatique/séquentiel.
Lors du choix des lève-vitres d’occasion, le plus important est de faire correspondre le design et les codes produits (ils sont souvent recherchés par le numéro de pièce). Cette pièce convient comme remplacement rapide et économique lors de la réparation du mécanisme de fenêtre sans compromis inutiles.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Citroën C3 (première série)
- Autres numéros : 1689039580
Codes produits
- Codes produits : 963912, 400618, 9222AP
Recommandations d’installation
Généralement/typiquement pour le remplacement du mécanisme de fenêtre (les étapes exactes peuvent varier en fonction de la conception spécifique de la porte et de l’équipement du véhicule) :
1) Avant le montage
- Comparez la pièce neuve et la pièce d’origine : codes 400618 / 9222AP, forme et fixation du mécanisme, type et acheminement des câbles/entraînements.
- Vérifiez que le mécanisme ne présente aucun dommage mécanique (pièces pliées, fissures, jeu excessif, bégaiement).
- Si un tambour/câble enrouleur est inclus dans l’ensemble, vérifiez que le câble n’est pas effiloché et correctement acheminé.
2) Outils et matériels nécessaires
- Un ensemble d’outils manuels courants (tournevis, cliquet et rallonges selon le matériel de connexion utilisé)
- Levier en plastique pour retirer le revêtement (grâce aux clips)
- Gants de protection, éventuellement du ruban adhésif pour fixer le verre
- Produit de nettoyage pour dégraissage et chiffons (pour nettoyer les surfaces/guides de contact)
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et débranchez la batterie pour plus de sécurité (surtout si vous débranchez les connecteurs électriques des portes).
- Démontez le panneau intérieur de la porte et retirez soigneusement le film/membrane de couverture (le cas échéant) afin qu’il puisse être bien refermé par la suite.
- Fixez la vitre contre les chutes (généralement avec du ruban adhésif sur le cadre de la porte) et préparez l’accès à la fixation de la vitre sur la course du mécanisme.
- Lâchez la fixation du verre du mécanisme et fixez le verre en position haute.
- Débranchez les connecteurs concernés s’ils font partie de l’assemblage (selon la conception).
- Dévissez/déverrouillez les points de fixation du mécanisme d’extraction dans la porte.
- Retirez l’ancien mécanisme de la porte en prenant soin de ne pas endommager le câblage, le câblage ou les bords de la porte.
- Nettoyez l’espace dans la porte et vérifiez l’état des guides/canaux de verre (la saleté provoque souvent une surcharge du mécanisme).
- Montez le nouveau mécanisme dans les points de fixation d’origine et placez-le sans tension.
- Fixez le verre sur la course du mécanisme et vérifiez qu’il est bien en place (afin que le verre ne soit pas tordu).
- Avant de terminer le panneau de porte, effectuez un test fonctionnel de la commande de fenêtre et vérifiez le bon fonctionnement sur l’ensemble du rail.
- Remettez la membrane/le film (important en raison de l’humidité), installez le rembourrage et toutes les housses/commandes.
-
4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
- Vérifiez que la fenêtre monte/descend facilement, sans saccades ni bruits inhabituels.
- Essayez la roue séquentielle (roue automatique) – si elle fait partie de l’équipement et fonctionnait avant le remplacement.
- Vérifier l’étanchéité et le bon ajustement du film de porte et du remplissage (prévention des fuites vers l’intérieur).
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Verre non sécurisé → il existe un risque que le verre tombe et l’endommage ; fixez toujours le verre avant de desserrer la fixation.
- Mauvais positionnement de la vitre dans le variateur → la vitre traverse et surcharge le mécanisme ; après l’assemblage, effectuez un test plusieurs fois.
- Membrane endommagée/mal collée → fuite dans les portes et l’intérieur ; remettez la membrane soigneusement et hermétiquement.
- Ignorer les guides sales → résistance accrue et usure plus rapide ; nettoyer la zone avant l’assemblage.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure des câbles et du mécanisme d’enroulement (secouement, sautillement, craquement).
- Lignes de verre obstruées ou sèches → augmentation de la résistance et surcharge de l’extracteur.
- Utilisation fréquente (typiquement pour les vitres avant) et fatigue progressive du matériau.
- Humidité et corrosion dans les portes, qui nuisent au fonctionnement et accélèrent la dégradation des pièces mécaniques.
- Montage incorrect (assise tordue, tension du mécanisme, câble mal acheminé) qui entraîne des dommages rapides.
