Description
Ceinture de sécurité centrale Citroën Xsara Picasso. Position centrale à l’arrière, côté conducteur et passager. Couleur FGW – DIGIMAT.
Description
Ceinture de sécurité centrale d’origine destinée aux Citroën Xsara Picasso. Pièce adaptée pour l’installation au centre de la rangée arrière, utilisable des deux côtés (côté conducteur et côté passager), avec un revêtement textile de couleur FGW – finition DIGIMAT. Souvent recherchée sous les références 96314478GW et 8973LC, cette ceinture remplace efficacement une unité usée ou endommagée pour rétablir la sécurité passive du véhicule.
Avantages et usage
Produit conçu pour répondre aux contraintes d’usage quotidien en atelier comme en réparation amateur : fixation renforcée, mécanisme d’enroulement fiable et compatibilité avec les points d’ancrage d’origine. Idéal pour les mécaniques et les bricoleurs qui recherchent une pièce identifiée par numéro pour une recherche rapide et précise.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modèle: Citroën Xsara Picasso
- Codes Produit: 96314478GW, 8973LC, NFP
- Autres Numéros: 8973LC | 96314478GW
Recommandations de montage
Montage recommandé par un professionnel ou une personne expérimentée. Procédure générale :
- Retirer les habillages et la garniture du coffre/banquette pour accéder aux points d’ancrage.
- Déposer les fixations existantes (vis/écrous) en conservant les pièces de fixation si elles sont en bon état.
- Positionner la nouvelle ceinture en respectant le cheminement et l’orientation d’origine, puis serrer les fixations selon les préconisations du constructeur.
- Vérifier le bon verrouillage de la boucle et le déroulement/enroulement du sangle sans accroc.
Important: Si le véhicule est équipé d’un prétensionneur ou d’éléments pyrotechniques associés à la ceinture, déconnecter la batterie avant toute intervention et respecter les délais d’attente recommandés par le constructeur pour éviter tout déclenchement intempestif. Utiliser des outils appropriés et remplacer les fixations corrodées. Ne pas appliquer de couples de serrage arbitraires : respecter les spécifications du constructeur lorsqu’elles sont disponibles.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
- Usure du tissu due aux frottements et aux impuretés (sable, poussière) entraînant effilochage ou blocage.
- Encrassement ou détérioration du mécanisme d’enroulement (ressort, enrouleur), provoquant un déroulement ou un blocage irrégulier.
- Corrosion ou desserrage des points d’ancrage suite à l’humidité ou à des chocs latéraux prolongés.
- Activation du prétensionneur lors d’un accident, rendant la ceinture inutilisable sans remplacement du module.
Conseils pratiques
Inspecter régulièrement l’état du sangle et des boucles, nettoyer le tissu avec des produits doux et éviter l’utilisation d’agents agressifs. En cas de doute sur l’intégrité du mécanisme ou après un impact, remplacer la ceinture plutôt que de réparer. La référence du produit (96314478GW / 8973LC) est souvent utilisée pour retrouver rapidement la pièce exacte.
