Description
Ceinture arrière droite côté passager pour véhicules Peugeot 406. Couleur FXX noire.
Pièce de sécurité essentielle, cette ceinture arrière droite est conçue pour le côté passager des Peugeot 406. Elle assure la retenue du passager arrière en cas de collision et participe à la sécurité passive du véhicule. Référencée fréquemment sous le code 8974EC, cette pièce est recherchée par les professionnels et les bricoleurs qui effectuent l’entretien ou la réparation de l’habitacle.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Peugeot
- Modèle: Peugeot 406
- Codes Produits: 8974EC
- Autres Numéros: NFP
Caractéristiques principales
- Position: Arrière droit (côté passager)
- Couleur de la sangle: FXX Noir
- Fonction: Retenue du passager arrière, blocage progressif via enrouleur
- Compatibilité: Conçue pour les versions standard de Peugeot 406 (vérifier le code pièce si nécessaire)
Montage et recommandations
Remplacement possible en atelier ou par un bricoleur expérimenté. Procédure générale :
- Couper l’alimentation électrique du véhicule avant toute intervention si l’installation comporte un prétensionneur ou si vous travaillez à proximité d’éléments pyrotechniques.
- Retirer les garnitures intérieures pour accéder aux ancrages de la ceinture et à l’enrouleur.
- Démonter les fixations (vis/écrous) de l’enrouleur et des points d’ancrage en respectant l’ordre et les points d’appui d’origine.
- Installer la nouvelle ceinture en veillant au bon guidage de la sangle et au serrage des fixations selon les préconisations du constructeur.
- Contrôler le fonctionnement: la sangle doit s’enrouler librement et se bloquer lors d’une traction vive.
Pour les interventions sur des systèmes équipés de prétensionneurs ou de composants liés au système d’airbag, il est recommandé d’avoir les compétences et l’outillage appropriés. Respecter toujours les instructions du constructeur pour le démontage et le remontage des éléments de sécurité.
Raison la plus fréquente de défaillance
- Usure mécanique de la sangle (frottements, effilochage, salissures) entraînant une perte d’efficacité.
- Blocage ou encrassement de l’enrouleur dû à la pénétration de saletés ou à la corrosion.
- Dysfonctionnement de la boucle ou du loquet (contacts sales, ressorts usés).
- Activation du prétensionneur lors d’un accident, nécessitant le remplacement de l’ensemble concerné.
Inspection régulière recommandée: vérifier l’état de la sangle, le bon enroulement et le verrouillage. Remplacer la ceinture après tout choc important ou en cas de signes visibles d’endommagement.
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