Description
Enrouleur de ceinture de sécurité pyrotechnique avant gauche pour véhicules Citroën C1 et Peugeot 107. Jusqu’à l’année de fabrication 2013. Siège conducteur. 5 portes.
Pièce de sécurité essentielle conçue pour remplacer l’enrouleur/pyroremorque avant gauche (siège conducteur) sur Citroën C1 et Peugeot 107. Compatible avec les numéros de référence couramment recherchés, cette unité s’adresse aux mécaniciens professionnels et aux bricoleurs expérimentés qui effectuent des réparations de sécurité après sinistre ou remplacements ciblés. Produit idéal pour la réparation après déclenchement ou en cas de défaillance électrique/ mécanique de l’enrouleur.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C1, Peugeot 107 (jusqu’à 2013)
- Références produit: 7P2170-P, 8974LL, 8974LN
- Autres numéros: 16084059XZ, B0009077XZ
- Position: Avant gauche (Siège conducteur), véhicules 5 portes
Fonction
L’enrouleur pyrotechnique est conçu pour tendre la ceinture de sécurité instantanément en cas de collision, réduisant le mouvement du corps et améliorant la protection du conducteur. Il fonctionne en conjonction avec le système d’airbag et fait souvent partie du système de retenue inertielle du véhicule. Après déclenchement, l’élément pyrotechnique est à usage unique et doit être remplacé.
Remplacement et procédure
Le remplacement doit être réalisé en respectant les consignes de sécurité du constructeur. Étapes générales:
- Déconnecter la batterie avant toute intervention et attendre une durée suffisante pour décharger les circuits (suivre la procédure constructeur).
- Retirer les garnitures intérieures nécessaires pour accéder à l’enrouleur (montant B ou fixations de siège selon configuration).
- Desserer et retirer les fixations de l’enrouleur et débrancher le connecteur électrique avec précaution.
- Installer la nouvelle unité, reconnecter le connecteur et reposer les fixations en respectant les couples prescrits par le constructeur.
- Remonter les garnitures et reconnecter la batterie.
- Contrôler le témoin d’airbag et, si nécessaire, effacer les codes défauts avec un outil de diagnostic compatible (DiagBox/Lexia/outil équivalent) et vérifier l’absence d’anomalies liées au système de retenue.
Recommandations de montage
- Utiliser les références constructeur pour garantir la compatibilité mécanique et électrique.
- Respecter les couples de serrage indiqués par le constructeur pour les fixations de la ceinture.
- Vérifier l’état des connecteurs et des câblages; remplacer tout élément endommagé ou corrodé.
- Après remplacement, effectuer une vérification du système avec un outil de diagnostic pour s’assurer que le système de retenue fonctionne correctement.
- Si le véhicule a subi un choc, contrôler l’ensemble de la ceinture et des ancrages et remplacer les éléments déformés ou affaiblis.
Raisons les plus fréquentes de défaillance
- Déclenchement lors d’une collision: L’élément pyrotechnique est à usage unique et l’enrouleur doit être remplacé après activation.
- Corrosion ou infiltration d’humidité: Peut provoquer un blocage mécanique ou un mauvais fonctionnement des capteurs/contacts.
- Défaillance électrique ou contact intermittent du connecteur: Peut engendrer un témoin d’anomalie airbag et désactiver le système de prétension.
- Usure mécanique: Ressort d’enrouleur usé ou mécanisme grippé empêchant la rétractation correcte de la ceinture.
Pièce essentielle pour la sécurité passive du véhicule. Recherchez la référence 7P2170-P ou les numéros alternatifs listés pour trouver la pièce adaptée rapidement. Convient particulièrement aux ateliers et aux bricoleurs expérimentés habitués aux interventions sur les systèmes de retenue.
