Description
Ceinture de sécurité centrale arrière pour les véhicules Peugeot 3008 et 5008 de première génération. Côté conducteur et côté passager. Couleur FXX – Noir.
Description
Ce remplacement de ceinture de sécurité arrière convient aux propriétaires et aux professionnels de l’entretien qui recherchent une pièce d’origine compatible avec les modèles Peugeot 3008 I et 5008 I. Conçue pour assurer la protection des passagers arrière, cette ceinture reprend les points d’ancrage et le routage d’origine afin de garantir un verrouillage efficace en cas de décélération brusque.
Optimisée pour un usage atelier ou pour le bricolage automobile, la fiche produit inclut le code interne souvent utilisé lors des recherches (8975HZ). La finition noire (code couleur FXX) s’intègre discrètement à l’habillage intérieur.
Fonction et caractéristiques
- Fonction: Maintenir et retenir l’occupant arrière en cas de choc, réduire les mouvements du torse et limiter les blessures.
- Emplacement: Ceinture centrale arrière, côté passager arrière et côté conducteur arrière.
- Couleur: FXX – Noir.
- Conception: Adaptée au routage et aux ancrages d’origine pour Peugeot 3008 I / 5008 I.
Remplacement et montage
Pour un remplacement sûr et durable, suivez ces étapes générales:
- Couper l’alimentation électrique du véhicule si vous travaillez à proximité des systèmes pyrotechniques (airbags/prétentionneurs) et respecter les consignes de sécurité du constructeur.
- Retirer les garnitures intérieures nécessaires pour accéder aux points d’ancrage et au rétracteur.
- Desserrez et retirez les vis d’ancrage d’origine en conservant les fixations si réutilisables; remplacez toujours les vis endommagées.
- Installer la nouvelle ceinture en respectant le routage d’origine et en vérifiant l’absence de vrillage du webbing.
- Serrez les fixations au couple préconisé par le constructeur (respecter les couples Peugeot/PSA indiqués dans la documentation atelier).
- Vérifier le bon fonctionnement du mécanisme d’enroulement et du verrouillage, puis contrôler l’enclenchement de la boucle.
- Remonter les garnitures et effectuer un essai routier court pour contrôler le comportement en conditions réelles.
Recommandations pour le montage
- Utiliser des outils appropriés et, si possible, une clé dynamométrique pour obtenir les couples de serrage corrects.
- Remplacer toute fixation ou ancrage endommagé ou corrodé pour garantir la sécurité de l’installation.
- Ne pas tordre le webbing et s’assurer qu’il coulisse librement dans l’enrouleur.
- Après montage, vérifier systématiquement le verrouillage et la tenue de la ceinture sur toute longueur.
Pourquoi la pièce tombe en panne le plus souvent
- Usure du webbing due aux frottements, saletés ou exposition prolongée aux UV et aux salissures.
- Mécanisme d’enroulement bloqué par saleté, corrosion ou intrusion d’objets.
- Dommages suite à un accident: la ceinture peut être étirée ou le mécanisme altéré et doit alors être remplacée.
- Corrosion des points d’ancrage ou des fixations entraînant une fixation insuffisante.
Informations techniques
- Fabricant: Peugeot (Stellantis)
- Modèle: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
- Codes produit: 8975HZ
- Autres numéros: Couleur FXX – Noir
Conseils d’entretien
- Nettoyer le webbing avec un chiffon humide et un détergent doux; éviter les solvants agressifs qui fragilisent les fibres.
- Contrôler régulièrement l’absence d’effilochement, de brûlures ou d’altérations du tissu.
- Remplacer immédiatement la ceinture si elle a été soumise à une sollicitation importante (accident) ou si le mécanisme ne fonctionne plus correctement.
