Description
Ceinture de sécurité passager pour véhicules PEUGEOT 307. Modèle 5 portes.
Présentation
Pré-tensionneur pyrotechnique de la ceinture de sécurité côté passager, référençable sous les numéros 96346430XX / 8974TQ / 8974T5. Pièce compatible avec les véhicules du groupe Stellantis, conçue pour restaurer la sécurité passive après déclenchement ou remplacement de la ceinture sur les modèles concernés. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui recherchent une pièce d’origine ou équivalente aux références constructeurs.
Fonction et utilité
Le pré-tensionneur pyrotechnique resserre la ceinture instantanément lors d’un choc afin de réduire l’effet de recul et améliorer l’efficacité de l’airbag. Il fait partie intégrante du système de retenue et fonctionne en coordination avec les capteurs d’impact et l’unité de commande SRS. Après déclenchement, le pré-tensionneur doit impérativement être remplacé pour garantir la protection des occupants.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Peugeot / Citroën)
- Modèle: Peugeot 307 (5 Portes); Compatible sur certains modèles Citroën C4 (Génération I) selon version
- Codes produit: 96346430XX, 8974TQ, 8974T5
- Autres numéros: 8974T5, 8974TQ (références associées)
Remplacement et procédure
Le remplacement doit être réalisé par un technicien qualifié ou un bricoleur expérimenté respectant les consignes de sécurité suivantes :
- Couper la batterie et attendre au moins 10 minutes pour décharger les circuits SRS avant toute intervention.
- Retirer les garnitures et accéder aux points d’ancrage de la ceinture et du pré-tensionneur.
- Démonter les fixations (vis/écrous) et déconnecter le connecteur électrique du pré-tensionneur sans forcer.
- Monter la nouvelle unité en respectant l’orientation et les points d’ancrage d’origine; remplacer les fixations endommagées si nécessaire.
- Serrer aux couples préconisés par le constructeur et reconnecter la batterie.
- Après montage, effacer les codes défaut SRS et vérifier l’intégrité du système avec un outil de diagnostic adapté.
Conseils de montage
- Ne jamais tenter d’ouvrir ou de modifier le pré-tensionneur pyrotechnique.
- Porter des protections et manipuler avec précaution pour éviter tout choc mécanique ou thermique sur l’élément pyrotechnique.
- Respecter scrupuleusement les couples de serrage et la procédure constructeur pour l’ancrage de la ceinture.
- Si l’indicateur airbag reste allumé après remplacement, effectuer un diagnostic complet et supprimer les codes uniquement après résolution des défauts.
Pourquoi cette pièce se détériore le plus souvent
- Activation lors d’un accident : Le pré-tensionneur est conçu pour être consommé lors d’un choc et doit être remplacé systématiquement après déclenchement.
- Corrosion ou intrusion d’humidité : Les connexions et mécanismes exposés peuvent se corroder, entraînant un mauvais fonctionnement.
- Dommages mécaniques ou usure de la ceinture : Coupures, étirement ou détérioration de la sangle exigent le remplacement complet de l’ensemble.
- Défaut électrique dans le circuit SRS : Un court-circuit ou une masse peut provoquer un défaut de fonctionnement du pré-tensionneur.
Avantages pour l’atelier et le bricoleur
Référence constructeur identifiable (96346430XX / 8974TQ / 8974T5), adaptation directe sur les points d’ancrage d’origine, assurance d’un système de retenue opérationnel après réparation. Pièce adaptée aux interventions courantes sur Peugeot 307 5 portes et certains modèles Citroën C4 I.
Recommandation finale
Remplacer le pré-tensionneur en cas de déclenchement, d’usure visible ou de défaut SRS. Respecter les procédures de sécurité et utiliser un outil de diagnostic pour valider la remise en service du système de sécurité passive.
