Description
Ceinture de sécurité arrière droite pour Citroën C3 (position : siège arrière côté passager).
Ceinture de sécurité conçue pour remplacer l’élément d’origine sur la banquette arrière côté passager. Cet équipement assure la contention des occupants en cas de freinage brutal ou de collision et participe directement à la sécurité passive du véhicule. Le produit correspond aux références couramment recherchées pour les réparations rapides et fiables sur Citroën C3, facilitant la remise en service après détérioration ou déclenchement.
Fonction et caractéristiques
La ceinture reste tendue et se verrouille lors d’un arrêt brusque ou d’un choc pour limiter les mouvements du passager. Elle comprend l’armature textile résistante, l’enrouleur avec mécanisme de blocage et les points d’ancrage nécessaires au montage. Matériaux conçus pour résister à l’usure normale, aux contraintes dynamiques et aux variations de température rencontrées à l’intérieur de l’habitacle.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën
- Modèle : Citroën C3 (position : arrière droite, siège côté passager). Compatible avec certaines variantes de la génération C3 I ; références à vérifier selon l’année et l’équipement.
- Codes produit : 96408573XX
- Autres références : 8973TZ, 8975TZ
Montage — Recommandations
- Avant toute intervention, couper l’alimentation électrique du véhicule (borne négative) pour éviter tout risque lié aux systèmes pyrotechniques ou aux airbags.
- Retirer les garnitures latérales nécessaires pour accéder aux points d’ancrage et à l’enrouleur.
- Desserrez et retirez les boulons d’ancrage existants, déposez l’ancien enrouleur et remplacez-le par la nouvelle ceinture en respectant l’orientation du mécanisme.
- Remontez les fixations en respectant les couples préconisés par le constructeur et vérifiez la bonne rétraction et le verrouillage du système.
- Effectuer un essai fonctionnel : traction progressive pour vérifier la rétraction, blocage en tranchant la course rapide, et contrôle visuel des points d’ancrage.
Pourquoi ce composant tombe le plus souvent en panne
Les défaillances surviennent généralement après un choc (activation des dispositifs de retenue), par usure mécanique de l’enrouleur, par encrassement ou corrosion des points d’ancrage, ou encore par détérioration du sangle (frottements répétitifs, coupures, exposition aux produits chimiques). Un blocage de l’enrouleur peut aussi résulter d’un enroulement incorrect de la sangle ou d’un corps étranger dans le mécanisme.
Conseils d’utilisation et d’entretien
- Inspecter visuellement la sangle et les points d’ancrage après chaque incident ou tous les ans environ.
- Remplacer immédiatement la ceinture si la sangle présente des coupures, brûlures, effilochements ou si l’enrouleur ne fonctionne pas correctement.
- Ne pas lubrifier le mécanisme de l’enrouleur avec des produits non préconisés ; éviter tout produit susceptible d’imbiber la sangle.
- Après réparation, vérifier le bon fonctionnement en conditions réelles et s’assurer que toutes les fixations sont correctement serrées.
Pièce destinée aux professionnels de l’entretien automobile et aux bricoleurs expérimentés. Respecter les consignes de sécurité et les procédures du constructeur lors du remplacement.
