Description
Raccord du filtre d’air d’admission 1,8 et 2,0 16V pour véhicules Citroën et Peugeot. Il provient d’une Peugeot 407 1,8 16V (moteur 6FY).
Raccord conçu pour assurer l’étanchéité et la continuité du circuit d’admission entre le boîtier du filtre et le conduit d’admission sur moteurs 1,8 et 2,0 16V. Pièce recherchée par référence 9652780880 / 143176 (Stellantis). Convient aux ateliers et aux particuliers bricoleurs qui veulent remplacer une durite abîmée afin de retrouver un comportement moteur stable et éviter les fuites d’air parasite responsables de défauts de combustion.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modèle: Peugeot 407 1,8 16V (moteur 6FY); Utilisé également sur certaines versions de Citroën C5 et autres véhicules équipés de moteurs 1,8/2,0 16V
- Codes produit: 9652780880, 143176, NFP
- Autres numéros: 6FY (code moteur)
Compatibilité et applications
Pièce adaptée aux véhicules du groupe Stellantis équipés de moteurs 1,8 et 2,0 16V. Les modèles les plus courants incluant cette pièce sont la Peugeot 407 1,8 16V et certains modèles Citroën C5. Vérifiez la référence du tuyau sur votre véhicule avant remplacement pour garantir l’adéquation.
Remplacement
Le montage se réalise classiquement en quelques étapes simples pour un mécanicien ou un bricoleur expérimenté:
- Débrancher la batterie si nécessaire pour éviter tout court-circuit lors de la manipulation de capteurs.
- Desserrer et retirer les colliers de serrage sur les extrémités du raccord.
- Dégager les connexions et durits annexes (capteurs, tuyaux de dépression) qui pourraient gêner le démontage.
- Retirer l’ancien raccord en le faisant coulisser délicatement afin de ne pas endommager les prises plastiques.
- Installer le nouveau raccord dans la même position, vérifier l’orientation et la mise en place complète sur les brides.
- Remettre et serrer les colliers de serrage de manière homogène; contrôler l’absence de plis ou de tensions sur la durite.
- Démarrer le moteur et vérifier l’étanchéité à bas régime et en charge; contrôler l’absence de codes défauts liés à des fuites d’admission.
Recommandations de montage
- Remplacer les colliers de serrage si ceux-ci sont corrodés ou écrasés pour garantir une fixation durable.
- Vérifier l’état des pièces voisines (boîtier de filtre, connecteurs de débitmètre) et nettoyer les surfaces d’appui.
- Éviter de forcer sur les pièces plastiques lors du montage; utiliser des outils appropriés pour desserrer les colliers.
- Après installation, effectuer un essai routier et contrôler l’absence de voyants ou de baisse de performance.
- En cas de doute ou d’accès difficile, confier l’opération à un professionnel.
Raison la plus fréquente de défaillance
Les raccords d’admission se détériorent principalement en raison du vieillissement des matériaux (fissures, durcissement), de l’exposition répétée à la chaleur et aux oscillations de pression, ainsi que de l’accumulation d’huile moteur ou de résidus qui fragilisent le caoutchouc. Des colliers desserrés ou une mauvaise installation peuvent aussi provoquer des fuites d’air. Les symptômes typiques sont un ralenti irrégulier, une perte de puissance, des hésitations à l’accélération et l’allumage du voyant moteur.
Cette pièce est idéale pour les professionnels et les bricoleurs qui recherchent une réparation durable et une remise en fonctionnement rapide du circuit d’admission. N’oubliez pas d’indiquer les références 9652780880 et 143176 lors de la commande pour retrouver facilement la pièce.
