Description
Servomoteur de chauffage et de climatisation MAHLE pour voitures CITROEN PEUGEOT
Les 3 moteurs de la photo sont identiques, le bras est fixé uniquement avec une vis
Nous ne livrerons que le moteur, la traction doit être achetée en supplément sous le code 1610496880
Description de la pièce
Ce servomoteur de chauffage/climatisation MAHLE (servo registres) est conçu pour les voitures Citroën et Peugeot et est utilisé dans le système CVC pour contrôler avec précision la position des registres. Grâce à cela, l’acheminement de l’air et le contrôle de la température dans la cabine fonctionnent correctement.
Les moteurs sur la photo sont les mêmes – la seule différence réside peut-être dans le montage du support, qui est fixé avec une vis. Une partie de la livraison concerne uniquement le moteur ; le tirant/support doit être acheté séparément.
Informations techniques
- Fabricant : MAHLE
- Modèle : non précisé
- Autres numéros : 1610496880
Il s’agit d’une pièce d’origine d’occasion pouvant servir de remplacement en cas de panne du servomoteur de commande du chauffage et de la climatisation.
Codes produits
- Codes produits : Z5509001, 1610496880
Recommandations d’installation
- Avant l’assemblage, comparez les codes de pièces (Z5509001 / 1610496880) avec le servomoteur d’origine.
- Veuillez noter que seul le moteur est fourni – le tirant/support doit être traité séparément.
- Procédez avec précaution lors du démontage pour éviter d’endommager le connecteur, le câblage et les poignées en plastique du corps du radiateur.
- Après le remplacement, vérifiez le bon fonctionnement du registre et la réponse correcte à un changement de réglage du chauffage/climatisation.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure des engrenages et du mécanisme d’asservissement interne (fonctionnement prolongé, réglage fréquent des volets).
- Le registre est coincé ou raide dans l’élément chauffant : le servomoteur est surchargé et peut disparaître.
- Humidité et oxydation dans la zone CVC, fuite possible dans le connecteur.
- Défaut électrique (fluctuations de tension, mauvais contact dans le connecteur, câblage endommagé).
- Manipulation incompétente lors du démontage/montage (poignées cassées, cintre/tirette endommagé).
