Verrouillage de ceinture de sécurité Citroën C5 II 8973NX

Description

Verrouillage de ceinture de sécurité pour CITROEN C5 II voitures
Siège conducteur et passager
Couleur FGW- – DIGIMAT

Description de la pièce

Le antivol de ceinture de sécurité 8973NX d’occasion est conçu pour les voitures Citroën C5 II. Il s’agit d’un élément de sécurité intérieur important qui sert à bien fixer la ceinture de sécurité pendant la conduite. Grâce à la désignation FGW- – DIGIMAT, il convient aux voitures avec cette couleur et ce design d’intérieur selon l’équipement d’origine.

La pièce est utilisable à la fois pour le siège conducteur et passager, ce qui peut faciliter le remplacement si la serrure d’origine est endommagée. Lorsque vous recherchez la bonne pièce, le numéro de produit est essentiel, nous vous recommandons donc de prêter attention à l’étiquette 8973NX.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Citroën C5 II
• Autres numéros : 8973NX, NFP, FGW- – DIGIMAT

Codes produits

• Codes produits : 8973NX
• Modèles : Citroën C5, Citroën C5 II

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour ce type de pièce, la procédure exacte de remplacement peut varier en fonction de la conception spécifique du siège et de l’intérieur de la voiture. Il est important de faire attention au verrouillage de la ceinture de sécurité car il s’agit d’un élément de sécurité.

1) Avant le montage

• Vérifiez si le numéro de pièce 8973NX correspond à la pièce d’origine.
• Comparez la forme du verrou, la fixation, la longueur de l’alimentation du câble, si la pièce en est équipée, et la conception du connecteur.
• Vérifiez l’état de la pièce utilisée : il ne doit y avoir aucun emballage fissuré, langue déformée, fixation endommagée ou signes d’intervention non professionnelle.
• Testez le fonctionnement mécanique du verrou en insérant la boucle de ceinture correspondante. Le fonctionnement doit être fluide et sécurisé.

2) Outils et matériels nécessaires

• ensemble régulier d’outils à main
• Clés à douille ou Torx selon la conception de la voiture
• Levier en plastique pour retirer les capots intérieurs
• nettoyant pour contacts et chiffon
• des gants de protection et un éclairage suffisant sur le lieu de travail

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Garez le véhicule dans un endroit sûr et sécurisez-le contre tout mouvement.
2. Débranchez la batterie avant de commencer les travaux, surtout si la serrure est équipée d’un connecteur électrique.
3. Déplacez ou rendez le siège plus accessible afin de permettre un bon accès à la fixation de la boucle de ceinture de sécurité.
4. Démontez soigneusement les caches plastiques qui empêchent l’accès à la fixation de la pièce.
5. Débranchez le connecteur électrique, s’il est présent, et vérifiez son état et la propreté des contacts.
6. Dévissez le verrou d’origine et retirez l’ancienne pièce.
7. Comparez côte à côte l’ancienne et la nouvelle pièce, en particulier l’ajustement, la forme du corps de la serrure et le connecteur.
8. Réglez le verrou utilisé dans la bonne position sans forcer le câblage ni tourner la pièce de force.
9. Réinstallez le support en vous assurant que le verrou est bien serré et qu’il n’est pas décentré par rapport au siège.
10. Connectez le connecteur, s’il fait partie de la conception, et vérifiez qu’il s’ajuste correctement.
11. Remettez en place toutes les couvertures et remettez l’intérieur dans son état d’origine.
12. Connectez la batterie et effectuez une vérification du fonctionnement de base.
• 4) Contrôles post-assemblage et essai routier/vérification du fonctionnement
  • Essayez de mettre et d’enlever la ceinture à plusieurs reprises.
  • Vérifiez que la boucle du cadenas tient fermement et se libère de la manière standard.
  • Vérifiez que le verrou ne tourne pas, ne se desserre pas et ne heurte pas les parties environnantes de l’intérieur lorsque le siège est déplacé.
  • Si la pièce est équipée d’une fonction de signalisation, vérifiez également sa bonne réponse.
  • Après l’assemblage, nous recommandons un court essai sur route, puis une nouvelle vérification de la fixation.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Remplacement des pièces par apparence plutôt que par numéro – comparez toujours la désignation 8973NX.
  • Assemblage de la pièce endommagée – vérifier l’état mécanique et le fonctionnement du loquet avant l’installation.
  • Placement imprécis : le verrou doit être installé dans une position naturelle sans torsion.
  • Dommages au connecteur ou au câblage – lors du démontage et du montage, travaillez avec précaution et sans tirer sur les fils.
  • Ignorez le contrôle final – après l’installation, testez toujours le fonctionnement de la ceinture plusieurs fois lors du mouvement opérationnel normal du siège.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • usure normale due à une utilisation quotidienne à long terme
  • dommages mécaniques dus à une manipulation brutale ou à une fixation forcée de la ceinture
  • pollution du mécanisme interne par de la poussière et de la saleté
  • dommages après démontage du siège ou intervention à l’intérieur
  • déformation après un accident ou une charge importante sur le système de sécurité
  • usure ou endommagement de la partie électrique de la signalisation, si elle fait partie de la pièce