Description
Feu stop central arrière pour véhicules Citroën C5 II Hatchback
Testé, pleinement fonctionnel
Feu stop arrière central d’origine adapté aux hayons Citroën C5 II. Référence recherchée par les professionnels et les particuliers qui réparent eux-mêmes leur véhicule : 6350N9 / 6351EV. Pièce idéale pour rétablir la sécurité et la conformité d’un véhicule après un choc ou en cas de défaillance du système d’éclairage. Conception compatible avec les fixations d’origine pour une installation propre et un bon ajustement.
Fonction
Le troisième feu stop (feu stop central) améliore la visibilité du freinage pour les véhicules qui suivent et contribue à réduire le risque de collisions arrière. Situé en position haute sur le hayon, il complète les feux de stop latéraux et alerte plus rapidement les conducteurs derrière vous.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C5 II Hatchback
- Codes produit: 6350N9, 6351EV
- Autres références: 6350N9 | 6351EV
Compatibilité
Conçu pour Citroën C5 II en version Hatchback. Vérifier l’apparence et les codes imprimés sur la pièce d’origine pour s’assurer de l’identité (6350N9 / 6351EV).
Remplacement
- Ouvrir le hayon et accéder à la garniture intérieure du hayon.
- Retirer soigneusement la garniture pour atteindre les vis de fixation du feu stop.
- Dévisser les fixations et débrancher le connecteur électrique du feu.
- Retirer l’ancien feu et positionner le nouveau en respectant l’alignement des clips et des vis.
- Reconnecter le connecteur électrique et tester le feu stop avant de remonter la garniture.
- Reposer la garniture et revérifier l’étanchéité et le bon fonctionnement en condition réelle.
Conseils de montage
- Couper le contact et, si possible, déconnecter la batterie avant d’intervenir pour éviter tout court-circuit ou déclenchement intempestif.
- Vérifier l’état des connecteurs et des câbles : nettoyage et traitement des contacts si corrosion présente.
- Remplacer les joints ou mousses d’étanchéité usés pour prévenir l’infiltration d’eau.
- Utiliser des outils appropriés et procéder avec précaution pour ne pas endommager la peinture ni les clips de garniture.
Pourquoi la pièce tombe le plus souvent en panne
Les causes courantes de défaillance du feu stop central sont l’infiltration d’eau (condensation provoquant des courts-circuits), la corrosion des connecteurs, un choc arrière endommageant le boîtier, ou la détérioration des éléments d’éclairage (LED ou ampoules). Des vibrations prolongées et des joints usés accélèrent également l’apparition de problèmes d’étanchéité et de contacts électriques défaillants.
Pièce repérée sous les références 6350N9 / 6351EV, testée et prête à être montée. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs exigeants recherchant une remise en état fiable du système d’éclairage arrière.
