Description
Socles avec ampoules pour feux arrière (gauche et droite), avec un morceau de câblage
Pour véhicules CITROËN C3 jusqu’à 2009
Fonctionnement des ampoules non garanti
Ce porte-ampoules pour feu arrière est destiné aux réparations rapides et au remplacement des éléments défectueux sur les Citroën C3 (première génération). Les références 6350Q3, 6351Q3, 6350X5 et 6351X5 sont fréquemment recherchées par numéro de pièce, ce qui facilite l’identification et la commande. La pièce est fournie avec un court faisceau de câblage et des culots conçus pour des ampoules P21/5W (feu de stop et feu de position). Conçu pour les mécaniciens professionnels comme pour les bricoleurs souhaitant une réparation fiable et économique.
Informations techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C3 (jusqu’à 2009)
- Codes produit: 6350Q3, 6351Q3, 6350X5, 6351X5
- Autres numéros: P21/5W
Applications compatibles
Adapté aux Citroën C3 de première génération (modèles produits jusqu’en 2009) équipées de feux arrière à ampoules. Convient pour les positions gauche et droite.
Remplacement
- Ouvrir le coffre et retirer la garniture intérieure pour accéder au bloc feu arrière.
- Desserrer ou déclipser le bloc feu selon le type de fixation, puis tirer le porte-ampoules vers l’extérieur.
- Débrancher la connectique, remplacer le porte-ampoules complet par la nouvelle pièce et rebrancher le faisceau.
- Remonter le bloc feu et la garniture, vérifier le bon maintien et tester toutes les fonctions d’éclairage.
Recommandations de montage
- Vérifier l’état des ampoules avant l’installation puisque leur fonctionnement n’est pas garanti.
- Contrôler et nettoyer les contacts pour éviter tout faux contact (utiliser un nettoyant contact si nécessaire).
- Éviter de pincer le faisceau lors du remontage et s’assurer des passages corrects des câbles.
- Utiliser des fixations et joints en bon état pour limiter l’entrée d’humidité et la corrosion.
- Testez les feux (position, stop, clignotant si applicable) avant de refermer définitivement l’accès au coffre.
Pourquoi cette pièce tombe le plus souvent en panne
- Corrosion des contacts due à l’humidité et à l’exposition aux intempéries.
- Oxydation ou rupture du câblage provoquée par les vibrations et le vieillissement.
- Surchauffe des ampoules ou mauvais contact entraînant une dégradation des culots.
- Dommages mécaniques suite à un choc ou à une mauvaise manipulation lors d’interventions précédentes.
Référence idéale pour les recherches par numéro de pièce et remplacement rapide en atelier. Si vous remplacez vous-même cette pièce, suivez les recommandations de montage pour assurer une longue durée de vie et un fonctionnement fiable du feu arrière.
