Description
Troisième feu stop pour Citroën C3 II A51 2009-2016
Description de la pièce
Un feu stop supplémentaire est un élément de carrosserie et de sécurité important qui assure une meilleure visibilité de la voiture lors du freinage. Cette pièce d’origine d’occasion pour Citroën C3 II est un choix adapté pour remplacer un feu endommagé ou ne fonctionnant pas, aussi bien pour les garages que pour les réparations à domicile.
La pièce porte les marques 9683116580 et 6351JS, qui sont des codes souvent recherchés lors de la recherche de la bonne pièce de rechange. Lors du choix, nous vous recommandons de toujours comparer la forme, le connecteur et la désignation du produit avec la pièce existante.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Citroën C3 II A51 2009-2016
- Autres numéros : 9683116580, 6351JS
Codes produits
- Codes produits : 9683116580, 6351JS
- Modèles : Citroën C3 II
Recommandations d’installation
Généralement pour ce type de pièce, le remplacement du feu stop supplémentaire est relativement simple, mais la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture.
1) Avant le montage
- Vérifiez que la forme, l’ajustement et le connecteur des pièces neuves et d’origine correspondent.
- Vérifiez l’état des contacts, des pièces en plastique et des surfaces d’étanchéité.
- Sur la pièce utilisée, vérifiez qu’il n’y a pas de couvercle fissuré, de poignées endommagées ou de signes de fuite.
2) Outils et matériels nécessaires
- Ensemble d’outils manuels de base
- Levier en plastique pour retirer les panneaux
- Nettoyant pour contacts
- Chiffon propre
- Gants de travail
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Coupez le contact et sécurisez le véhicule pour qu’il ne bouge pas.
- En fonction de l’accès à la pièce, préparer un espace pour le démontage du revêtement intérieur ou de la pièce de recouvrement.
- Retirez soigneusement les couvercles afin de ne pas endommager les clips en plastique.
- Débranchez le connecteur électrique de la lampe d’origine.
- Dévissez l’ancienne pièce et retirez la lampe.
- Vérifiez la zone autour du site d’installation et retirez toute saleté ou résidu.
- Comparez la pièce d’origine et la nouvelle avant le déploiement réel.
- Placez le feu stop supplémentaire en place sans exercer de force excessive.
- Fixez la pièce avec la méthode de fixation d’origine.
- Branchez le connecteur électrique et vérifiez qu’il est correctement positionné.
- Réinstallez tous les capots et pièces internes qui ont été retirés lors du démontage.
- Une fois terminé, vérifiez que la pièce est fermement fixée et qu’il n’y a aucun jeu nulle part.
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4) Contrôles post-assemblage et vérification des tests fonctionnels
- Mettez le contact et vérifiez le bon fonctionnement du feu stop lorsque la pédale de frein est enfoncée.
- Vérifiez que la lampe de poche éclaire uniformément et sans interruption.
- Vérifiez que la pièce est correctement installée et qu’il n’y a pas d’espace autour d’elle.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Échange d’une pièce par apparence – comparez toujours également les codes produit et le connecteur.
- Dommages aux poignées en plastique – utilisez des outils appropriés et procédez sans violence.
- Connecteur insuffisamment connecté : vérifiez qu’il y a un clic ferme une fois connecté.
- Montage sur des surfaces d’assise sales : nettoyez la zone avant l’installation.
- En négligeant les dommages mineurs sur la pièce utilisée – vérifiez soigneusement le couvercle, le montage et les contacts avant l’assemblage.
Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée
- Usure normale causée par une utilisation à long terme.
- Fissure ou dommage dû à un impact ou à une manipulation lors du démontage.
- Humidité pénétrant dans la lumière ou le connecteur.
- Dommages aux contacts électriques dus à la corrosion.
- Supports de montage fatigués ou cassés.
