Buse Lave Phare Gauche Peugeot 308 T7 6438Y7 6438Z0

Description

Gicleur de lave-phare gauche avec capuchon et durite pour voitures Peugeot 308 T7
Couleur de la casquette KTV – NOIR PERLE NERA LAQUE

Description de la pièce

Cet gicleur de lave-phare gauche est destiné à la Peugeot 308 T7 et est livré avec un bouchon et une durite. C’est une pièce pratique pour restaurer le bon fonctionnement du lave-phare et l’aspect d’origine de la voiture.

La pièce comprend un capuchon de couleur KTV – laque noir perle nera, ce qui est particulièrement important lors du remplacement d’une pièce d’origine endommagée ou manquante. Les pièces de ce type sont souvent recherchées par les codes de production, vous trouverez donc ci-dessous un aperçu des marquages ​​pour une recherche plus facile.

Une pièce de rechange d’origine automobile d’occasion constitue un choix approprié pour les mécaniciens automobiles et les bricoleurs qui recherchent une pièce de rechange fonctionnelle pour les réparations sans nécessiter de modifications supplémentaires.

Informations techniques

• Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
• Modèle : Peugeot 308 T7
• Autres numéros : 6439H8, 6433C4, KTV

Codes produits

• Codes produits : 6438Y7, 6438Z0, 6439H8, 6433C4
• Modèles : Peugeot 308

Recommandations d’installation

Généralement/typiquement pour le remplacement de la buse de lave-phares, la procédure exacte peut varier en fonction de la conception spécifique de la voiture et de l’accès à la pièce.

1) Avant le montage

• Vérifiez si la nouvelle pièce correspond à la forme, à la fixation, au design du couvercle et au raccordement du tube d’origine.
• Comparez les codes produit de l’ancienne et de la nouvelle pièce s’ils sont lisibles sur la pièce.
• Vérifiez l’état du tube, des loquets de retenue et du capuchon pour déceler des fissures ou des déformations.
• Avant le montage, vérifiez la propreté du système de pulvérisation et toute saleté présente dans la zone où est placée la pièce.

2) Outils et matériels nécessaires

• Un ensemble commun d’outils manuels
• Pied de biche ou outil en plastique pour retirer en douceur les couvercles et les doublures
• Chiffon propre
• Préparation pour nettoyer la saleté des surfaces de contact
• Gants de protection

3) Procédure d’assemblage étape par étape

1. Sécurisez le véhicule contre tout mouvement et préparez suffisamment d’espace pour travailler.
2. En fonction de l’accès à la pièce, retirer les caches ou parties de garniture obstruant, si nécessaire.
3. Débranchez soigneusement le tuyau de lave-glace de l’embout d’origine afin de ne pas l’endommager.
4. Dégagez la buse d’origine de son support et retirez-la avec le capuchon, si elle fait partie de l’unité.
5. Vérifiez l’état de l’accessoire sur le site d’installation et retirez toute saleté ou reste de pièces endommagées.
6. Comparez côte à côte l’ancienne et la nouvelle pièce, en particulier l’orientation, la longueur du tube et la méthode de fixation.
7. Placez la nouvelle pièce dans la bonne position et cliquez dessus doucement ou fixez-la selon le design.
8. Branchez le tuyau de lave-glace et vérifiez que le raccord est bien en place et qu’il n’est pas desserré.
9. Vérifiez l’alignement correct du capuchon avec les parties du corps environnantes.
10. Réinstallez tous les capots ou garnitures retirés.
• 4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
  • Vérifiez visuellement que la buse et le capuchon sont correctement mis en place.
  • Vérifiez que le tube ne fuit pas ou n’est pas plié.
  • Testez le fonctionnement du lave-phares et voyez si le liquide s’écoule sans fuite.
  • Après le test fonctionnel, vérifiez à nouveau la pièce jointe et la zone environnante de l’assemblage.

  5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter

  • Échange de pièces : comparez toujours la forme, l’ajustement et les codes de produit avant l’assemblage.
  • Dommages du loquet : utilisez une force adéquate et des outils en plastique appropriés pendant le démontage et le montage.
  • Siège incorrect du capuchon – avant de terminer l’assemblage, vérifiez l’alignement avec l’environnement.
  • Aperçu de la saleté – nettoyez les surfaces de contact et la zone de montage avant le montage.

  Raisons pour lesquelles la pièce est endommagée

  • Dommages mécaniques lors du stationnement ou impact mineur à l’avant de la voiture.
  • Fissuration ou rupture du capuchon due à l’âge du matériau et à une utilisation répétée.
  • Obstruction du système par des saletés pouvant altérer la fonction de lavage.
  • Dommages au niveau du tube ou du raccord, pouvant entraîner une fuite de liquide.
  • Démontage peu pratique lors des réparations autour du phare ou du pare-chocs.
  • Effet de givre s’il n’y avait pas de fluide de fonctionnement approprié dans le système.