Description
Douille d’ampoule du feu arrière droit pour les véhicules de la première série Citroën C1 et Peugeot 107. Livrée avec un bout de câblage. Le bon fonctionnement des ampoules elles‑mêmes n’est pas garanti.
Pièce de remplacement destinée aux ateliers et aux bricoleurs recherchant une douille avec câblage pour l’éclairage arrière des Citroën C1 et Peugeot 107 (1ʳᵉ série). Idéale pour réparer un feu arrière dont la connexion est dégradée ou dont la douille est cassée. Cette patte assure la liaison électrique entre le porte‑ampoule et le faisceau du véhicule, tout en maintenant l’ampoule en position.
Informations Techniques
- Fabricant: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modèle: Citroën C1 (1ʳᵉ série), Peugeot 107 (1ʳᵉ série)
- Codes Produit: 81560-0H060, 6350X8, 6350X6, 634686
- Autres Numéros: 6350.×8, 6350×6, 81560-060
Fonction
La douille permet la connexion électrique et le maintien mécanique de l’ampoule du feu arrière (feux de position, stop ou clignotant selon le type d’ampoule installé). Le petit morceau de câblage fourni facilite la reprise de la connexion lorsque le faisceau d’origine est endommagé ou que le connecteur est corrodé.
Recommandations De Montage
- Couper le contact et, de préférence, débrancher la masse de la batterie avant toute intervention.
- Accéder au bloc feu arrière en ouvrant le hayon et en retirant la garniture intérieure si nécessaire.
- Démonter le bloc de phare arrière pour dégager la douille défectueuse (dévisser/présenter selon le modèle).
- Débrancher l’ancien connecteur, retirer la douille endommagée et remplacer par la nouvelle en respectant les repères de couleur des fils.
- Vérifier l’état des contacts et, si besoin, nettoyer légèrement ou appliquer une graisse diélectrique sur les connexions pour prévenir la corrosion.
- Remonter le bloc feu, reconnecter la batterie et tester toutes les fonctions (feux de position, stop, clignotant) avant de refermer définitivement.
Raison La Plus Fréquente De Défaillance
- Corrosion et oxydation des contacts causées par l’humidité ou l’infiltration d’eau.
- Usure mécanique due aux vibrations et aux chocs (fissuration ou rupture du plastique de la douille).
- Surchauffe provoquée par des ampoules de puissance incorrecte ou mauvais contact entraînant la fusion partielle du plastique.
- Fils coupés ou isolations endommagées par frottement ou rongeurs.
Remarque: Cette référence est souvent recherchée par son numéro (par ex. 634686, 81560-0H060). Vérifiez visuellement la pièce d’origine avant remplacement pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule.
