Description
Compresseur de climatisation CITROEN PEUGEOT SANDEN 1355F SD6V12
D’une voiture avec 88 000 km
Le compresseur de climatisation Sanden SD6C12 1355F est une pièce d’origine pour voitures Citroën et Peugeot, adaptée aux mécaniciens automobiles et réparateurs à domicile exigeants qui recherchent un composant de climatisation fiable et éprouvé. Il s’agit d’un compresseur d’occasion retiré d’une voiture ayant 88 000 km, ce qui donne un bon équilibre entre durée de vie et prix.
Ce compresseur est le choix idéal pour les réparations du système de climatisation lorsque la pièce d’origine est en panne, est bruyante ou n’offre pas une performance de refroidissement suffisante. Un compresseur fonctionnant correctement est essentiel pour un refroidissement rapide et efficace de l’habitacle et pour le confort général de l’équipage, en particulier pendant les mois d’été et lors des longs trajets.
Informations techniques :
Fabricant :
Sanden
Type/modèle de compresseur :
SD6C12 (également répertorié sous le nom SD6V12, variante 1355F)
Destination :
Pièces automobiles d’origine d’occasion pour voitures Citroën et Peugeot
Codes produits :
9659875780
6453WK
6453WL
9822826880
1671553680
Autres numéros/désignations :
SANDEN 1355F
SD6C12/SD6V12
Type d’utilisation :
Compresseur de climatisation pour le système de climatisation du véhicule
Statut :
Pièce d’occasion, retirée d’une voiture avec 88 000 km
Ce compresseur de climatiseur est souvent recherché sous les références ci-dessus. Si vous recherchez un remplacement selon le numéro de catalogue, grâce à la correspondance des codes, vous avez de grandes chances d’une installation sans problème dans un modèle Citroën ou Peugeot spécifique. Il convient, entre autres, aux modèles tels que Peugeot 207 et Peugeot 308 (en fonction de la motorisation et de l’équipement spécifiques).
Lors du montage, nous recommandons :
– Avant l’installation, vérifier l’état et la propreté du circuit de climatisation (élimination des saletés, des résidus d’huile usagée et des saletés d’un compresseur précédemment endommagé).
– Remplacez toujours le sèche-linge (déshydrateur) et les joints toriques d’étanchéité recommandés dans le tuyau de climatisation.
– Vérifiez le type et la quantité d’huile dans le compresseur en fonction des spécifications de la voiture donnée et du réfrigérant utilisé (le plus souvent huile PAG pour R134a, suivez la documentation d’entretien).
– Avant de démarrer pour la première fois, faites tourner le compresseur à la main plusieurs fois (si possible) et assurez-vous que le système a la pression et la quantité de réfrigérant correctes.
– Après l’installation, aspirez le système, puis remplissez-le avec la quantité correcte de réfrigérant et testez la pression pour détecter les fuites.
– Après avoir démarré la climatisation, surveillez les pressions dans le système, le bruit du compresseur et la température de l’air en sortie.
Un compresseur Sanden SD6C12 1355F correctement installé assurera à nouveau la pleine fonctionnalité de la climatisation, une température agréable dans l’habitacle et une conduite confortable même par temps chaud. Grâce à des références clairement indiquées, il est facile de localiser et de classer comme remplacement approprié une pièce défectueuse sur de nombreux modèles Citroën et Peugeot.
