Description
Sangle de sécurité pyrotechnique avant gauche pour véhicules CITROEN XSARA PICASSO. Couleur FXX – NOIR. Côté conducteur.
Description
Ceinture de sécurité pyrotechnique avant gauche conçue pour les véhicules Citroën Xsara Picasso. Idéale pour les ateliers et les bricoleurs expérimentés qui remplacent des éléments de sécurité après un incident ou lors d’un entretien, cette pièce reprend la fonction de retenue et de prétension en cas de choc pour assurer la protection du conducteur.
Caractéristiques et utilité
- Type : Ceinture de sécurité à enrouleur avec prétensionneur pyrotechnique.
- Position : Avant gauche (côté conducteur).
- Couleur : FXX – Noir.
- Fonction : Maintenir et bloquer le passager en cas de collision ; le prétensionneur réduit le jeu entre le corps et la ceinture au moment de l’impact.
- Référence interne : 8974L7, 96314387XX (voir section Informations techniques).
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis / Citroën
- Modèle : Xsara Picasso
- Codes produit : 8974L7
- Autres numéros : 96314387XX
Compatibilité
Conçue pour Citroën Xsara Picasso, côté conducteur (avant gauche). Vérifier l’apparence, la longueur de la sangle et le type de fixation pour s’assurer de la compatibilité physique avec le véhicule ciblé.
Remplacement et procédure de montage
Le remplacement doit être réalisé par un technicien qualifié ou une personne familière avec les systèmes de retenue. Procédure générale :
- Déconnecter la batterie avant toute intervention pour éviter tout déclenchement accidentel du prétensionneur.
- Retirer les garnitures et caches nécessaires pour accéder aux points de fixation (vis des ancrages et boulons d’enrouleur).
- Démonter la fixation inférieure et supérieure, puis débrancher le connecteur électrique du prétensionneur si présent.
- Installer la nouvelle ceinture en suivant l’ordre inverse : connecter le faisceau, positionner l’enrouleur et serrer les fixations au couple préconisé par le constructeur.
- Remonter les garnitures et reconnecter la batterie. Effectuer un contrôle visuel du fonctionnement de l’enrouleur et des voyants airbag/ceinture au tableau de bord.
Respecter impérativement les couples de serrage et les procédures recommandées par Citroën. En cas de doute, consulter la documentation technique constructeur.
Pourquoi la pièce tombe-t-elle le plus souvent en panne
- Activation du prétensionneur lors d’un accident : Si la ceinture a été utilisée dans un choc, le prétensionneur pyrotechnique est généralement remplacé pour garantir la sécurité.
- Usure de la sangle : Frottements, salissures, coupures ou étirement de la toile peuvent compromettre l’efficacité de la ceinture.
- Corrosion ou fixation desserrée : Les points d’ancrage exposés à l’humidité se corrodent, entraînant un jeu ou une rupture.
- Défaillance de l’enrouleur : Blocage ou retour anormal de la sangle dû à des saletés, à l’usure mécanique ou à une détérioration interne.
- Problèmes électriques : Connecteur du prétensionneur corrodé ou câblage endommagé empêchant la communication avec l’élément de sécurité.
Recommandations de montage
- Toujours déconnecter la batterie avant toute manipulation du prétensionneur et attendre le temps nécessaire selon les préconisations du constructeur.
- Ne jamais réutiliser une ceinture dont le prétensionneur a été déclenché pendant un accident.
- Remplacer les fixations endommagées ou corrodées et serrer aux couples recommandés par Citroën.
- Contrôler l’état des points d’ancrage, des guides et des garnitures lors du montage pour garantir un passage correct de la sangle.
- Après remplacement, vérifier le voyant du système de retenue et effectuer un diagnostic électronique si un témoin persiste.
Conseils pour les mécaniciens et les réparateurs indépendants
Cette pièce est destinée à la sécurité passive : la précision d’installation est cruciale. Travaillez dans un environnement propre, utilisez les outils appropriés et suivez les instructions du constructeur. Documentez toute intervention sur le système de retenue pour l’historique du véhicule.
