Description
Couvercle de boîte à gants pour voitures PEUGEOT 3008 et 5008 de première série
Couleur HZE – TRAMONTANE
Description de la pièce
Le couvercle de coffre de rangement d’occasion est destiné aux voitures Peugeot 3008 I et Peugeot 5008 I. Il s’agit d’une pièce de la catégorie intérieur et tableau de bord, qui convient en remplacement d’un couvercle de boîte d’origine endommagé, fissuré ou non fonctionnel.
L’avantage réside dans la conception originale des voitures PSA ainsi que dans les désignations de produits répertoriées 9685102777 et 8218YT, par lesquelles les mécaniciens et les réparateurs à domicile recherchent souvent la bonne pièce. La couleur de cette pièce est HZE – TRAMONTANE, ce qui est un détail important lors du choix d’une pièce intérieure qui correspond au mieux à l’aspect d’origine de la voiture.
Informations techniques
- Fabricant : Stellantis Citroën Peugeot
- Modèle : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Autres numéros : 9685102777, 8218YT
Codes produits
- Codes produits : 9685102777, 8218YT
- Modèles issus d’étiquettes/arrière-plans : Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
Recommandations d’installation
Pour ce type de pièce intérieure, il est généralement vrai que la procédure exacte de remplacement peut varier en fonction de la conception spécifique du tableau de bord et de la manière dont il est fixé à la voiture. Vous trouverez ci-dessous une procédure typique et sûre pour remplacer le couvercle de la boîte à gants.
1) Avant le montage
- Vérifiez que la forme, la couleur, l’ajustement et les numéros de produit correspondent à l’ancienne pièce.
- Vérifiez l’état des charnières, des butées, du verrou et des éventuels points de fixation.
- Vérifiez que la pièce utilisée n’est pas fissurée, tordue ou excessivement usée aux points de mouvement.
- Comparez la connexion avec les parties environnantes du tableau de bord afin qu’il s’ajuste correctement après l’installation.
2) Outils et matériels nécessaires
- Ensemble d’outils manuels courants
- Pied de biche en plastique pour démonter les pièces intérieures
- Tournevis ou embouts correspondant aux connexions utilisées
- Chiffon propre pour nettoyer les surfaces de contact
- Ou un nettoyant doux pour les plastiques intérieurs
3) Procédure d’assemblage étape par étape
- Ouvrez la boîte à gants et accédez aux points de fixation du couvercle d’origine.
- Vérifiez soigneusement la méthode de fixation, si le couvercle est fixé avec des vis, des goupilles ou des loquets.
- Si nécessaire, retirez les éléments de recouvrement en plastique environnants afin de ne pas endommager le tableau de bord.
- Retirez le couvercle de la boîte à gants d’origine et observez attentivement la position de toutes les goupilles, butées et pièces flexibles.
- Comparez la pièce démontée avec la pièce neuve, notamment l’espacement de la fixation, la forme des bords et le mécanisme de fermeture.
- Nettoyez les surfaces de contact et la zone de fixation de la poussière et de la saleté.
- Placez le couvercle de remplacement dans la bonne position et placez-le d’abord sans forcer.
- Fixez le couvercle en utilisant la méthode de fixation d’origine et assurez-vous que tous les points sont bien en place.
- Ouvrez et fermez lentement le couvercle plusieurs fois pour vérifier le bon fonctionnement sans bégaiement.
- Vérifiez l’alignement avec les parties environnantes du tableau de bord et affinez la position si nécessaire.
- Réinstallez tous les capots ou pièces intérieures qui ont été retirés pour être remplacés.
-
4) Contrôles post-assemblage et vérification du fonctionnement
- Assurez-vous que le couvercle maintient correctement en position fermée.
- Vérifiez l’ouverture et la fermeture en douceur, sans jeu excessif.
- Vérifiez qu’il ne frotte nulle part contre les plastiques environnants et qu’il est apparemment bien en place.
- Essayez d’utiliser normalement le Presse-papiers lorsque vous l’ouvrez et le fermez.
5) Les erreurs de montage les plus courantes + comment les éviter
- Échanger une pièce par apparence sans vérifier le code – comparez toujours les numéros 9685102777 et 8218YT et le design de la pièce.
- Dommages aux poignées en plastique lors du démontage – utilisez un levier en plastique et procédez sans force brute.
- Mauvais positionnement des charnières ou des axes : vérifiez la position correcte de toutes les fixations avant de les serrer.
- usure normale due à des ouvertures et fermetures fréquentes,
- fissuration du plastique due à l’âge du matériau,
- dommages aux charnières, loquets ou butées,
- chargement excessif de la boîte ou fermeture avec force,
- Dommages mécaniques à l’intérieur lors d’une manipulation ou d’un démontage imprudent.
